中國公路賽車狂想:街頭F1的四種可能

Chinese Grand Prix in Shanghai 圖片版權 Clive Mason
Image caption 布朗認為,上海賽道的特點將F1塑造成了一項獨特人群的運動,更在其他地方,需要更親民的比賽

邁凱倫(麥拿倫)F1車隊的執行董事扎克·布朗(Zak Brown)說,中國應該有兩項一級方程式(F1)賽事——而其中一項應該在街道上進行。這樣的比賽將會是什麼樣的?

布朗表示:「一場中國的城市公路賽車將會突顯我們希望賦予這項運動的價值——它屬於人民,它有實在的能量,它給品牌提供了無與倫比的展示機會。」

但是,如果各大F1車隊的老闆真的要將這種想法付諸行動的話,它應該是怎麼樣的一項比賽?

BBC對此做了一番設想——選擇有地標風景的路徑,避過居民區,尋找可能成就刺激的地點。四個中國城市,或許能夠舉辦一場成功的街頭F1比賽。

無錫

布朗表示,上海以西不遠的無錫會是他的最佳選擇——「這是一個雄心勃勃和迅速壯大的地方。」

無錫位於中國最大淡水湖之一的太湖岸邊,而我們想像中的街頭賽車就是以它為背景,在蠡湖中央公園周邊進行。

我們設想的賽道長6公里(3.72英里),從而能夠完成51圈的賽事。

我們必須利用一個立體交叉道作為急彎,以減慢車速,否則太湖沿岸一條長長的弧形路線將會令車速過高,大大提高意外事故的風險。

觀賽的最佳位置將是距離起/終點不遠、115米高的摩天輪。

北京

倫敦大獎賽(London Grand Prix,即倫敦格蘭披治大獎賽)曾是一個醞釀已久的夢想,人們曾經討論過在倫敦奧林匹克體育場舉行這項賽事的可能,但是英超俱樂部西漢姆聯隊(West Ham United)的主場搬遷到那裏,令這一計劃擱置。

那麼,為什麼不把這個概念放到北京呢?

我們設想的北京大獎賽,使用的是奧林匹克公園以及2008年奧運會主體育場「鳥巢」的周邊設施,儘管我們最後決定,還是不把賽道安排到「鳥巢」裏面。

5.58公里(3.47英里)的路程,將令北京大獎賽成為一個55圈的賽事,其間有一些漂亮起伏彎道挑戰車手的技術,還有一個穿梭在房屋周圍的減速路段——這有點像搬到墨爾本阿爾伯特公園(Albert Park)之前的阿德萊德澳大利亞格蘭披治賽。

廣州

在歷史悠久的廣州,我們設想的賽車地圖是在城市商業中心的珠江沿岸,場景類似於現在於新加坡進行的賽事。

不過,賽道卻可能會更令人回憶起加州長灘的前美國西岸格蘭披治賽。

無可否認,賽道將會比較緊密,但是使用了歌劇院地底下的隧道,場景將會令人驚嘆,也會令F1賽車立即成為中國第三大城市的焦點。

如果圈速足夠快的話,4.6公里(2.86英里)長的賽道將會形成67圈的賽事。

賽道上將會出現不少的擁擠情況,但是當地人卻肯定會找到令票價物有所值的部分,至少觀眾看到賽車本身的時間將會更多,潮濕的天氣也會令賽事更具挑戰性。

香港

香港鄰近的澳門長年舉辦三級方程式賽車,該項賽事的成功也證明了高水平車手的存在 。過去在澳門贏得過冠軍的就是艾爾頓·塞納(Ayrton Senna)、邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)以及2017年的印地500英里(Indy 500)賽事的贏家佐藤琢磨。

而如今,香港本身也有自己的賽事,電動方程式賽事(Formula E)在香港島的維多利亞港舉行。

不過,我們的設想的賽道卻是在海對面的九龍灣。它的設計意念是更快更寬敞,令車手能夠在城市高速路上放開手腳,尤其晨賽道東北方位的西九龍走廊一路,賽事可以使用京士柏曲棍球場。

然後,賽道會沿著海岸伸展,途經尖沙沮區的九龍公園。

我們設想的賽道長5.25公里(3.26英里),形成59圈賽事——雖然我們也知道,要設立這麼多的賽道,封鎖全部所需的路段將是管理部門的一大頭疼點……

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