MH370:中國家屬淚崩 澳大利亞強調仍有再搜索可能

一名MH370中國乘客家屬在北京會議現場向著記者痛哭(18/1/2017) 圖片版權 EPA
Image caption 一些中國籍家屬不滿要從媒體上得知搜索行動中止。

澳大利亞聯邦運輸事務高官表示,澳方並不排除再次啟動搜尋馬來西亞航空公司MH370客機的工作。

2014年3月8日,馬航MH370客機從吉隆坡飛往北京途中失聯,機上239名乘客和機組人員當中包括153名中國公民。

澳大利亞、中國與馬來西亞三國星期二(1月17日)宣佈暫停水下搜索決定後,各國家屬表示強烈不滿。一批中國家屬星期三(18日)與馬航代表在北京會晤時指責有關方面「撒謊」。

澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特在堪培拉說,要是有「可靠的新證據」,搜索工作有可能重啟,但他不希望給予親屬虛假希望。

中國官方新華社引述切斯特說:「任何新的可靠證據都需要具體數據和詳盡分析,這些都由專家負責。」

「12月公布的報告只是一個數據分析,並不能確定失事飛機具體的位置,這只是一個潛在的搜索區域。如果新的證據出現,這個區域將是新的搜索方向。」

此前,由澳大利亞協調的搜索人員一直在南印度洋搜索客機下落,約20件來自失蹤波音777客機的殘片相繼飄至遠達非洲馬達加斯加的岸上。

切斯特說:「現在12萬平方公里海域搜尋已經完成,一些剩餘的相關活動仍在繼續,包括碎片核實、洋流漂移分析和進一步的衛星圖像詳細分析,這些活動預計在2月底完成。」

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MH370與馬來西亞空管人員的最後通話(英語)
圖片版權 EPA
Image caption 達倫·切斯特(中)強調搜尋MH370的工作已把科技推向新的尖端。
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Image caption 不少馬航家屬並不接受客機已經墜毀的推斷。

中、馬、澳三國政府在星期二的聲明中說,在對印度洋12萬平方公里的搜索區進行搜索後毫無發現,當局以悲痛的心情做出了暫停搜索的決定。

三國早於去年7月已預告將考慮於本月停止水下搜索。

馬航星期三安排中國的家屬在北京會面,多數家屬情緒激動。

在場的香港媒體記者稱,馬航方面最初以記者在場為由拒絶開會,並召喚警察到場驅趕記者。

女兒與女婿在失蹤客機上的張美玲對記者們說:「你們說現在中止,對吧?你們什麼時候再啟動,那就看以後的調查結果,對吧?這不就是忽弄我們了嗎?這不就還在欺騙嗎?」

「三年了!他們都在欺騙我們!」

另一位失蹤人員家屬戴淑琴說:「如果說你沒在那裏搜出東西來,沒有找到事實,那麼好,你可以給我們一個說法,是你計算錯了。還是那飛機根本就沒掉在那。」

「你要給我們一個交代,要給全世界一個交代,但是你們沒有。」

代表其他國籍乘客家屬的後援團體Voice370星期二已批評暫停搜索「不負責任」,並提出搜索行動應當擴大。

2016年11月完成的一份報告說,這架客機可能以「高速和增速狀態下降」在印度洋海面。另一方面,12月份出台的分析結果認為,飛機並未落在澳方劃定的搜索範圍內。

達倫·切斯特辯護說,各方必須明白專家們所能分析的實際數據十分有限,搜尋MH370的工作把科學技術推至新的尖端。

「未來無論是透過更好的數據分析,有新的科技應用誕生之類,我們也許會取得突破。」

澳大利亞總理特恩布爾也表示同情失蹤客機人員家屬,但強調搜索人員已是在非一般的情況下盡了最大努力。

「我們跟他們一樣,對找不到飛機感到深切失望。」

「這是前所未有的一次搜索,已經是根據最好的建議,在被辨別為最有可能找到飛機的位置進行……我們對於沒能找到飛機感到深切遺憾。」

部分已確認的MH370相關殘片

  1. 2015年7月在法屬留尼汪島發現的一截飛機襟副翼(flaperon)——2015年9月證實為失蹤客機殘骸
  2. 來自機尾的水平尾翼(horizontal stabilizer),於2015年12月在莫桑比克被發現
  3. 印有「不准踩踏」(No Step)字樣的尾翼穩定器面板,2016年2月於莫桑比克被發現
  4. 印有羅爾斯·羅伊斯公司標誌的飛機引擎罩,2016年3月於南非摩梭灣被發現
  5. 機艙內的一塊門板碎片,2016年3月於毛裏求斯羅德里格斯島發現
圖片版權 ATSB

MH370:各方至今找到的主要碎片(英文內容)

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