Табият жана биз

Таза суу тартыш боло турган мегаполистер

Жер шарынын 70 пайыздайы суудан турганына карабастан, өзгөчө иче турган таза суу көп деле эмес. Суулардын көбү туздуу болуп, Жерде таза суу болгону үч пайыздай гана бар.

Эвересттеги онунчу өлүм: эң бийик чокуну багынтам деп ажал тапкандар

Бул сезондо Непалдын бийлиги дүйнөнүн эң бийик чокусун багындырууну каалагандар үчүн рекорддук сандагы лицензияларды сатты. Ошону менен өмүргө чоң тобокелчилик жараткан бийиктикте кезек күтүүлөр орун алууда.

Тукум курут болуп бараткан aк илбирстин жагдайы

Ак илбирсти коргоонун эл аралык күнү мындан беш жыл мурун Бишкекте өткөн форумда кабыл алынган. Ошондон тарта ак илбирс байырлаган он эки өлкө бул датаны белгилеп келе жатат.

2050-жылга адамзаттын алдында турган көйгөйлөр

Адамзатка коркунуч жаратып, ойлонтууга мажбур кылган айрым маселелерге азыр эле кабылып жатабыз. Айталы, калктын саны, ядердик энергияны колдонуунун кесепети, байлар менен жакырлар ортосундагы ажырым…

Планетаны сактап калуу: колдон келген алты кадам

Кылымдар бою чоң жана чакан шаарлар булганган аба менен алпурушуп келет. Абага чыккан зыяндуу заттарды кыскартып, жашоо шартыңызды оңдоо үчүн жөнөкөй алты кадамды ишке ашырыңыз.

Миллион жылдан кийин адам баласынын келбети кандай болот?

Кийинки муун көркөм тасмада чагылдырылган технология менен айкалышкан жарым робот, жарым адам болобу? Эволюцияны түшүнүү үчүн биз өткөн тарыхка көңүл бурушубуз керек.

Дүйнөдөгү тукум курут коркунучунда турган жаныбарлар

Кениядагы акыркы эркек ак кериктин өлгөнү - бул жаныбардын түрү тукум курут болгонунан кабар берет. Бүгүнкү күндө 5,583 жаныбар тукум курут болуу коркунучунда. 2017-жылы бул тизмеге кеминде 26 жаныбардын түрү кошулган эле.

СССРдин оор мурасы: Борбор Азияны ууландырган уран калдыгы

Бишкекте совет мезгилиндеги өндүрүштөн калган Борбор Азиядагы уран калдыктарын экологиялык реабилитациялоо маселеси талкууланды. Эл аралык конференция Европа коммисиясы тарабынан уюштурулган.

Кайсынысы абаны көп булгайт: Дизелби же бензинби?

Дизель моторлуу авто унааларды сатуунун дүйнөлүк көрсөткүчү 2016-жылга салыштырганда, 2017-жылы 17 пайызга түшүп кеткен. Мунун себеби эле дизель менен жүргөн унаалардын экологиялык зыяны көп деген кептердин кеңири тараганында.