فرودگاه بين المللی امام خمينی رسما توسط محمد خاتمی افتتاح شد

در بيانيه نيروهای مسلح ايران در اين مورد آمده است فرودگاه بين المللی امام خمينی به دليل ناکافی بودن تدابير امنيتی و ايمنی آن بايد بسته باشد.

پيش از تعطيل شدن فرودگاه امام خمينی تنها يک هواپيمای متعلق به خطوط هوايی بين المللی در آن فرود آمد و ديگر پروازها به فرودگاه مهرآباد هدايت شدند.

اين در حالی است که بنابر گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی، ايرنا، احمد خرم، وزير راه و ترابری ايران گفته است فرودگاه امام خمينی در هر شرايطی به فعاليت خود ادامه می دهد.

حتی قبل از افتتاح فرودگاه جديد بين المللی ايران، بحث هايی درباره آن وجود داشت و دو خط هوايی ايرانی اعلام کرده بودند که حاضر به استفاده از آن نيستند.

فرودگاه بين المللی امام خمينی در حدود 40 کيلومتری جنوب غرب تهران بين اتوبان تهران - قم و ساوه واقع شده و حدود سه ماه قبل توسط محمد خاتمی، رييس جمهوری ايران افتتاح شد.

افزايش قيمت و نحوه عرضه سوخت به هواپيماها، عدم استقرار نيروی انتظامی و درخواست شرکت های هواپيمايی برای تعويق پروازهای فرودگاه از جمله دلايل اين تاخير اعلام شده بود.

طرح فرودگاه بين المللی در سال 1346 به تصويب رسيد و اجرای آن در سال 1353 آغاز شد اما با وقوع انقلاب و جنگ متوقف گرديد

سازمان هواپيمايی کشوری قبلا اعلام کرده بود که بهره برداری از اين فرودگاه در روز 19 ارديبهشت آغاز می شود و پروازهای خارجی از فرودگاه مهرآباد به اين فرودگاه انتقال می يابد.

فاز اول فرودگاه بين المللی امام خمينی ظرفيت انتقال ۵/۴ ميليون مسافر و ۱۲۰ هزار تن بار در سال را دارد و ظرفيت آن تا ۵/۶ ميليون نفر قابل افزايش است.

برای ساخت فرودگاه بين المللی امام خمينی ۲۶۰ ميليارد تومان هزينه شده که ۶۰ ميليون دلار آن ارزی بوده است.

مطالعات اوليه ساخت اين فرودگاه در سال۱۳۴۶ آغاز شد و در سال ۱۳۵۱ به تصويب دولت رسيد.

در پی آن در سال ۱۳۵۳ چهار شرکت آمريکايی و يک شرکت ايرانی بعد از برنده شدن در يک مناقصه بين المللی به تهيه طرح فرودگاه پرداختند.

پروژه فرودگاه که يک سال پيش از انقلاب ۱۹۷۹ کار خاکبرداری آن آغاز شده بود، بعد از انقلاب متوقف شد.

بعد از جنگ ايران و عراق چند باری فعاليت ساخت و ساز آغاز شد و حتی چند شرکت خارجی با شرکت در مناقصه برنده ساخت آن شدند اما آنها نيز به سرعت خود را از اين طرح کنار کشيدند.

ساخت فرودگاه بين المللی امام خمينی سرانجام در سال ۱۳۷۴ به چند شرکت ايرانی و يک شرکت فرانسوی سپرده شد.