Коммуналка на колесах: как живут в поездах России

  • Михаил Трибой
  • для bbcrussian.com
"Коммуналка на колесах"
Подпись к фото,

Проводницы как могут создают уют в вагонах

Михаил Трибой - фотограф из Эстонии. В конце 2016 годы мы опубликовали его "путешествие по России в портретах" - рассказ о людях, повстречавшихся в пути от Санкт-Петербурга до Владивостока. Продолжение этого фотоблога - о жизни в российских поездах, пассажиры которых проводят в пути по нескольку дней.

Советский человек, строивший всей страной коммунизм, нуждался в жилье.

Из-за нехватки жилплощади людей расселяли по коммуналкам, где скандалы праздники, проблемы и радости - все было общее, всё на виду.

Путешествуя поездом по России в плацкарте, волей неволей проводишь параллель плацкарта с коммуналкой.

Общий стол, знакомства, алкогольные застолье, беседы, драки, храпы на весь вагон и любовные вздохи.

А во главе коммуналки на колесах проводница-консьержка. И чаю принесет, и полы намоет, и посплетничает. А если надо, полицию вызовет дебоширам.

Большой плюс такой коммуналки на колесах - постоянная смена картинок за окном.

Хоть и говорят, что виды за окном вагона заставляют восхищаться пассажиров, но, положа руку на сердце, от Москвы до Байкала - четыре дня монотонного пейзажа.

Если вы цените время, лучше долететь до Иркутска самолетом. А из Бурятии и до самого Владивостока уже не скучно будет бегать от окна к окну.

Но, если ехать по БАМу, ни в какое сравнение не идут пейзажи Транссиба с Байкало-Амурской магистралью.

Раскинувшаяся тайга на сотни километров, горы, реки, станции, не похожие друг на друга. А осенью в величественные горные ландшафты природа ещё и добавляет красок.

Подпись к фото,

Из Москвы во Владивосток каждый день отправляется по одному поезду. Время в пути - семь суток. Фирменный поезд домчит быстрее, за шесть суток

Подпись к фото,

За семь суток поезд пересекает семь часовых поясов, но жизнь в вагонах идет по московскому времени

Подпись к фото,

Развлечения в поезде: поспать, поесть, почитать или поразгадывать кроссворды

Подпись к фото,

За порядком следит полиция: алкоголь распивать запрещено, курить тоже

Подпись к фото,

Еще немного, и картинка за окном поменяется

Подпись к фото,

Как правило, тело в поезде занимает два положения: сидячее и лежачее. На долгих остановках пассажиры выходят: кто покурить и размять ноги, а кто и поделать физические упражнения, приседания-отжимания

Подпись к фото,

Пассажиры открыты к разговорам, дети любопытны

Подпись к фото,

Летом в помощники к проводникам устраиваются студенты из стройотрядов. И денег заработать можно, и страну объездить

Подпись к фото,

Типичный вид из окна в центральной Сибири

Подпись к фото,

Кузбасский уголь из Кемеровской области отправляется в разные уголки страны

Подпись к фото,

До Иркутска пейзаж за окном однообразен. Но начиная с Байкала, ландшафт меняется. На фото пейзаж Читинской области

Подпись к фото,

Поезд, курсирующий по БАМу

Подпись к фото,

Всё меньше и меньше остается продавцов на перронах. Полиция гоняет. Вместо них свою продукцию предлагают множество привокзальных киосков-магазинчиков

Подпись к фото,

Как правило, в поездах натоплено, но при сильных морозах одеяло не помешает

Подпись к фото,

Памятный знак в поселке Новый Ургал, на Байкало-Амурской магистрали

Подпись к фото,

Станция "Алонка". Ж/д станции на БАМе не похожи друг на друга, у каждой своя архитектура, так как возводили их передовые бригады из союзных республик. "Алонка" построена строителями из Молдавской ССР

Подпись к фото,

Если с собой не взял еды, голодным не останешься

Подпись к фото,

На мой взгляд, поезда - самый подходящий вид транспорта в России, чтобы безопасно и достаточно комфортно путешествовать по стране

Михаил Трибой - фотограф из Эстонии, его блог в ЖЖ - 3boi.livejournal.com