"Жигули" - машина мечты!

  • 12 мая 2014
  • kомментарии
Красные "Жигули" Правообладатель иллюстрации Neil Martin

Я прекрасно помню своего первого школьного учителя по французскому языку, господина Манро. Он был совершенно обычным учителем шотландской школы конца 90-х годов: мужчина среднего возраста (лет 55, по-моему) - добрый, лысеющий, немного разочарованный тем, что большинство шотландских школьников, в том числе и меня, его предмет совершенно не интересовал.

Наверное, господин Манро надеялся на неплохую пенсию и спокойную жизнь после напряженной, но в то же время достойной карьеры.

Больше всего мне запомнилось то, что он водил бежевую "ладу", точнее, "жигули". В то время мне было лет 13, и я мало знал о России, но мы с одноклассниками понимали, что у нашего учителя очень странный, русский автомобиль. В Шотландии 90-х "жигулей" было, разумеется, не много.

Как же мы смеялись, когда по пути в школу видели его за рулём: "Ребята, только послушайте звук ржавого ведра Манро!"

Каждый раз, когда его "жигули" появлялись из-за холма, мы надеялись (и даже с нетерпением ждали), что автомобиль внезапно взорвётся, превратившись в облако дыма. Ну, или, по крайней мере, заглохнет. Или просто сломается.

К нашему общему разочарованию, этого так ни разу и не случилось.

Икона русской дороги

Сегодня я хотел бы снова встретиться с господином Манро - чтобы поздравить его с выбором машины. Я изменил свое мнение. "Жигули" – это культовая машина, и её должно уважать.

Да-да, я знаю: вы считаете, что "жигули" - это какой-то драндулет. Я рассказал другу, что собираюсь написать блог о том, какие "жигули" крутые. Он хмыкнул и сказал, что "жигули" – это колымага, и он не единственный в России, кто так относится к машинам русского производства.

Я не собираюсь спорить об этом, не зная ничего о качестве современных русских машин. Но мне кажется, есть общее негативное отношение ко всем продуктам российского производства, и это нехорошо. От того, что на упаковке масла нарисован финский флаг, оно не становится лучше. Но это другая тема, для отдельного поста. Вернёмся к "жигулям".

Посмотрите на дизайн старенькой "копейки"! Это икона русской дороги! "Приора" или "Калина" - уже стандартные машины, современного стиля, в них нет ничего особенного.

Кстати, не только я так считаю - в Великобритании существует фан-клуб для владельцев "жигулей", которые до сих пор водят старые модели. Новую "ладу" (любого типа) там уже не купить, но и старую приобрести очень дорого.

Раз в год они встречаются в каком-нибудь пабе в сердце Англии и там обсуждают технику и детали, наслаждаются машинами. Рядом можно наблюдать парковку, полную любимых "жигулей". Может быть, даже сам господин Манро туда ездит.

К сожалению, я сам катался на "жигулях" только один раз, в деревне под Петрозаводском. Мы ехали два часа от города до местной достопримечательности, водопада Кивача.

Правда, ехать было не очень удобно, но в этом я виню плохие дороги, а не сам автомобиль.

Из Питера в Глазго

У меня есть мечта, связанная с "жигулями", – поехать на них в Шотландию.

Конечно, в первую очередь, надо купить саму машину, и я уже знаю, какую хочу.

Рядом с моим домом стоят прекрасные "жигули", которыми я каждое утро восхищаюсь, - ярко-красные, в отличном состоянии (посмотрите на фото). Пока они, насколько мне известно, не продаются, но в Санкт-Петербурге много "жигулей" – наверное, не так уж трудно найти другой вариант.

Другая проблема: в России, как и в Европе, вы едете "по неправильной стороне дороги" (в Британии левостороннее движение). Есть много причин, почему я не вожу машину в Питере, и это одна из них – это было бы опасно не только для меня, но и для других водителей.

Чтобы доехать до Шотландии за рулём, надо как-то тренироваться водить незнакомую машину.

Но это только мечта, пока не очень реалистичная. Мне в шутку говорят, что на "жигулях" я смогу доехать максимум до Купчино, а потом они сломаются, и я буду вынужден возвращаться в город на метро. Тоже говорят, что в Великобританию меня на "жигулях" не пустят: они, мол, не соответствуют экологическим стандартам.

А мне все равно. "Жигули" - это классика, и, даже если я не могу поехать на такой машине в Шотландию, я в любом случае хочу попробовать её водить.

Господин Манро бы, наконец-то, похвалил меня.