Mazda надеется построить автосборочный завод в Приморье

  • 26 января 2011
Автомобили на улицах Владивостока
Image caption Во Владивостоке на 1000 жителей приходится 660 автомашин (фото автора)

Японский автоконцерн Mazda может построить в Приморье автосборочное предприятие. Об этом было заявлено на встрече губернатора края Сергея Дарькина с представителями компании.

Как рассказали другие участники встречи, представители Mazda, работающие в отделениях компании в России и во Франции, показали местным чиновникам бизнес-план.

В качестве места для стройки предпочтение отдается поселку Славянка на юге края. Завод сможет выпускать до 30 тысяч автомашин в год, при этом будет создано 700-1000 рабочих мест.

Другие подробности не раскрываются.

Губернатор, по имеющимся сведениям, выслушал гостей внимательно, но не сказал в ответ ничего конкретного.

Сложно договориться

Перспективу покупать "мазды" местной сборки дальневосточные автомобилисты воспринимают скептически.

Японские предприниматели традиционно не могут найти общий язык с приморскими властями и коллегами по бизнесу. С начала 1990-х годов корпоративные делегации из Страны Восходящего Солнца регулярно приезжают с различными предложениями - от строительства водовода в Находке до выращивания ягод и овощей. За 20 лет удалось договориться только о совместной переработке древесины.

По мнению экспертов, условия ведения бизнеса в Приморье не устраивают японских предпринимателей, и хотя интерес к региону существует, идеи потенциальных инвесторов остаются нереализованными. Последние из них касались строительства предприятия по переработке твердых отходов во Владивостоке, обслуживания моста через бухту Золотой Рог и открытия авиасообщения с Гонконгом и Японией.

Mazda не прижилась

К тому же автомашины марки Mazda малопопулярны на Дальнем Востоке. По словам автодилера Константина Шатобы, на рынке подержанных машин лидирует Toyota (примерно 60%), далее следует Nissan (20%) и лишь оставшуюся часть делят Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Isuzu и другие марки.

"Mitsubishi и Mazda всегда считались тяжелыми в ремонте из-за большого количества взаимосвязанных узлов и деталей. На мой взгляд, наиболее уязвимое место у Mazda - двигатель. Toyota в этом плане гораздо проще и поэтому более популярна", - говорит Шатоба.

"Очень красивая была Mazda Cosmo, по дизайну и комфорту салона значительно обходила Toyota, но в эксплуатации это была очень сложная машина. Хотя поклонники есть и у Mazda", - добавил автодилер.

Первый и единственный

Ранее с предложениями открыть автосборочные предприятие в Приморье выступали "АвтоВАЗ", Renault и Toyota. Однако открытый во Владивостоке в декабре 2009 года завод "Соллерс" по сборке автомобилей корейской марки SsangYong пока остается единственным успешным проектом такого рода на Дальнем Востоке.

Image caption По-прежнему во Владивосток приходят суда, груженные японскими автомашинами (фото автора)

Сейчас в бывшем цехе судоремонтного "Дальзавода", закрывшегося в том же году, собирают пять моделей внедорожников. На предприятии работает 650 человек.

В 2010 году с конвейера "Соллерса" сошли 13700 автомашин, в этом году запланирован выпуск 25 тысяч. Причем, в Приморье в прошлом году было продано всего 350 из них, остальные нашли покупателей в европейской части России.

Дальневосточники по-прежнему верны подержанным японским автомашинам, хотя Toyota Surf 2008 года японской сборки равен по цене новому Rexton, собранному во Владивостоке, причем местные автомобилестроители дают гарантию на три года или 100 тысяч километров пробега.

В 2009 году правительство РФ ввело запретительно высокие пошлины на импорт подержанных автомобилей, но и в следующем после этого году из Японии ввезли 188 тысяч машин.

В 2008 году, последнем, когда действовали старые пошлины, в Приморье из Японии поступило 333 тысячи автомобилей.

При этом в крае ежегодно официально регистрировалось от 2300 до 3000 из них, остальные уходили в другие регионы.

Между тем, в краевой администрации сообщили, что в этом году для выбора площадки под строительство автосборочного предприятия регион планируют посетить также представители корпорации Renault-Nissan.

Новости по теме