Россия потратит $3 млрд на Крым вместо моста через Лену

  • 14 мая 2014
  • kомментарии
Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Для развития Крыма власти России решили пожертвовать проектами в Сибири и Тамани

Ради того чтобы направить дополнительные деньги на инфраструктуру Крыма, российские власти отказываются от двух масштабных строек: моста через реку Лена в Сибири и грузового терминала в порту "Тамань" в Краснодарском крае. Эксперты говорят, что эти проекты не имели первостепенного значения, но настоящие расходы на полуостров еще впереди.

О решении отказаться от "Тамани" и автомобильной магистрали через Лену, на которые в федеральном бюджете было предусмотрено 112 млрд рублей (3,2 млрд долларов), заявил в среду глава правительства Дмитрий Медведев. Днем ранее в пользу этого высказался и министр экономического развития России Алексей Улюкаев.

"[Это] правда, что менее актуальной становится реализация именно этих двух проектов", - сказал он. Чуть ранее во вторник американское агентство Bloomberg сообщило, что в российском правительстве идут дискуссии на эту тему.

"Ресурс, который высвобождается, я воспринимаю не как однозначный источник для крымских проектов, а просто как дополнительный", - оговорился министр.

Главным ресурсом развития Крыма в 2014 году, как неоднократно заявляли чиновники, станут сбережения, сделанные минфином за счет замораживания взносов россиян на накопительную часть пенсии в этом году. В общей сложности это 243 млрд рублей. Теперь к ним могут добавиться еще 112 млрд рублей.

Эксперты, опрошенные Би-би-си, уверены, что это только начало, и итоговые вложения в полуостров будут на порядок выше. Впрочем, добавляют они, какими бы ни были траты, власти за ценой не постоят, ведь Крым - это для Кремля не экономика и даже не политика, а гораздо больше.

Расплывчатые горизонты

"Крым - это как Олимпиада для российских властей, только нечто еще более святое", - говорит директор Института стратегического анализа ФБК Игорь Николаев.

"Основные траты начнутся за пределами этого года. Наверняка придется снимать деньги с других проектов, отказываться от каких-то планов. Но денег хватит, даже если придется от многого отказаться", - рассуждает экономист.

Возглавляемый им исследовательский центр попытался приблизительно оценить масштабы предстоящих расходов: получилось 400 млрд рублей на 2014 и 2015 годы.

Сами власти устами первого российского министра по делам Крыма Олега Савельева определяют горизонт трат еще более расплывчато: от 500 до 900 млрд рублей до 2020 года.

Скорее всего, эти цифры появились в порядке срочного мозгового штурма чиновников, комментирует Николаев. Из Кремля по министерствам и ведомствам разослали директиву: определиться с необходимыми инвестиционными проектами. Они, в свою очередь, наспех набросали планы и предложения.

Необходимые жертвы

Изначально руководство страны заявляло, что финансирование Крыма будет осуществляться за счет накопленных резервов и не пойдет в ущерб проектам на территории страны.

Фактически министр экономического развития Алексей Улюкаев первым из российских высокопоставленных чиновников признал, что ради Крыма все-таки придется чем-то пожертвовать.

Однако эксперты отмечают, что пока жертвы невелики: и мост через Лену, и порт в Тамани не представляют особой важности для экономики.

"Что касается моста через Лену - он, конечно, нужен. Но временные рамки его возведения можно безболезненно сдвинуть. Что касается Тамани, то при строительстве сухогрузного терминала там необходимо учесть, что в Крыму есть несколько таких терминалов", - рассуждает генеральный директор агентства Infoline Михаил Бурмистров.

Решение министерства он называет разумным и обоснованным: лучше пользоваться тем, что уже есть, чем в условиях финансовой неопределенности (инвесторы сейчас не рвутся в Россию) выкладываться в строительство нового объекта.