Китай и Гонконг связал самый длинный морской мост. Фото
Приложение Русской службы BBC News доступно для IOS и Android. Вы можете также подписаться на наш канал в Telegram.
Автор фото, Reuters
55-километровый мост Гонконг-Чжухай-Макао простирается вдоль дельты Жемчужной реки и является единственным в своем роде достижением инженерного мастерства
В Китае открылся 55-километровый мост и подводный тоннель, которые связали Гонконг с континентальной частью страны. Строительство объекта было закончено с отставанием на несколько лет.
Автор фото, Getty Images
Длина моста от начала до конца с учетом соединяющих эстакад примерно в 20 раз превышает длину моста Золотые Ворота" в Сан-Франциско
Автор фото, Reuters
Мост спроектирован так, что ему не страшны землетрясения, мощные сезонные ураганы и случайные аварии судов
Автор фото, AFP
Чтобы не мешать оживленному судоходству, был построен тоннель длиной 6,7 км. Он проложен между двумя искусственными островами
Автор фото, Reuters
Мост также выходит на искусственный остров возле Гонконгского аэропорта. Над ним взлетают и садятся самолеты, поэтому проектировщикам необходимо было соблюсти строгие ограничения по высоте конструкций
Автор фото, Reuters
Возведение моста началось в 2009 году, но сроки его сдачи переносились. Бюджет проекта приходилось неоднократно увеличивать. В итоге он обошелся в 20 млрд долларов
Автор фото, AFP
Предполагалось, что открытие моста состоится в 2016 году, но даже сейчас об официальном открытии власти сообщили в самый последний момент
Автор фото, Reuters
Строительство моста не только вышло за рамки бюджета и графика, но также привело к жертвам среди работников. Гонконг и континентальный Китай сообщили о гибели девяти человек, работавших над возведением моста
Автор фото, AFP
Мост соединяет три очень отличающихся друг от друга части Китая - два специальных административных района (Гонконг и Макао), а также континентальную часть. Это означает, что он охватывает разные юридические и политические системы
Автор фото, Reuters
Мост в основном будет использоваться автобусами и коммерческим транспортом для перевозки пассажиров и грузов. Такси на него не пустят, а частные автомобили смогут заехать лишь по специальным разрешениям
Автор фото, EPA
При поездках между Гонконгом и континентальной частью необходимо проходить пограничный контроль. Для этого были построены два пункта иммиграционного контроля
Автор фото, Reuters
Благодаря мосту время путешествия между разными частями Китая сокращается с четырех часов до получаса
Автор фото, Reuters
Но есть в Гонконге и те, кто считает, что мост не нужен, поскольку мало кто в нем нуждается, а проект является лишь символическим жестом, благодаря которому Гонконг станет ближе континентальному Китаю
