Нефтяные компании в США "не готовы к крупным авариям"

  • 16 июня 2010
Главы нефтяных компаний
Image caption Крупнейшие нефтяные компании, по мнению конгрессменов, "не готовы" реагировать на крупные разливы нефти

Открывая слушания в конгрессе США по поводу разлива нефти в Мексиканском заливе, конгрессмен-демократ Генри Ваксман заявил, что остальные нефтяные компании, работающие в США, также как и ВР "совершенно не готовы к борьбе с масштабными разливами нефти".

Конгрессмен назвал планы компаний Exxon Mobil, Chevron, Conoco-Phillips и Shell на случай подобных крупных аварий "упражнениями в чистописании".

По словам Ваксмана, США "пристрастились к нефти, и это пристрастие привело к загрязнению пляжей и атмосферы, подрывает национальную безопасность США".

На слушаниях в конгрессе выступили представители крупнейших нефтяных компаний, а также сенаторы из преимущественно юго-восточных штатов страны.

Представители нефтяной отрасли старались убедить американских законодателей в том, что будет сделано все возможное для обеспечения максимальной безопасности будущего шельфового бурения.

Споры между республиканцами и демократами развернулись относительно необходимости прекратить шельфовое бурение и сконцентрироваться на разработке законопроектов, связанных с "чистой энергетикой".

Вскоре со своим видением проблемы выступит и президент США Барак Обама. Его обращение к нации по поводу разлива нефти в Мексиканском заливе прозвучит в ночь на среду по среднеевропейскому времени. Последние два дня Барак Обама провел в штатах Миссисипи, Алабама и Флорида, пострадавших от разлива нефти.

Отвественность и безопасность

"Мы не ведем работы на скважинах, если не уверены в их безопасности", - заявил конгрессу глава комапнии Exxon Mobil Рекс Тиллерсон.

Тиллерсон также заявил, что нефтяная отрасль готова извлечь уроки из случившегося в Мексиканском заливе, хотя "подобное не происходило ни на одном из 14 тысяч объектов глубоководного бурения во всем мире".

Image caption Вице-президенту ВР Ламару Маккею пришлось отбиваться от нападок конгрессменов

В свою очередь глава компании Chevron Джон Уотсон сказал, что, по его мнению, расследование инцидента покажет, что "аварию можно было предотвратить".

Глава Conoco-Phillips Джеймс Малва отметил, что "нефтяная и газовая отрасли обеспечивают в США рабочие места, что является жизненно важным для многих американцев, а также значительную часть доходов штатов и федерального бюджета страны".

О том же самом сказал в конгрессе и Марвин Одум, президент Shell. По его словам, решение прекратить шельфовое бурение "будет иметь серьезные последствия: тысячи людей потеряют работу, пропадут миллиарды долларов заработка и не только в Мексиканском заливе, но и, к примеру, на Аляске".

Очередные извинения ВР

Глава американского представительства ВР Ламар Маккей также присутствовал на слушаниях на Капитолийском холме и в очередной раз говорил о том, что ВР готова понести отвественность за случившееся.

"ВР не остановится до тех пор, пока скважина не будет полностью взята под контроль, пока мы не узнаем, что именно произошло, и что необходимо сделать, чтобы подобные случаи не повторялись," - сказал Маккей.

Image caption Продолжать ли шельфовое бурение - один из основных вопросов в США сегодня

Ламар Маккей подчеркнул, что ВР не только выполняет обязательства, возложенные на компанию согласно "Закону о нефтяном загрязнении", принятому в 1990 году, но и выходит за рамки этих обязательств, согласившись компенсировать жителям побережья Мексиканского залива все убытки, понесенные в результате разлива нефти в заливе.

При этом вице-президенту компании пришлось отвечать на острые вопросы конгрессменов и неоднократно извиняться за случившееся.

"Вы должны уйти с поста председателя американского представительства ВР," - сказал Маккею Клифф Стернс, республиканец, представляющий в сенате Флориду. – "Я не прошу вас извиниться, я прошу вас уйти с этого поста".

Глава ВР ответит перед конгрессом в четверг

В воскресенье конгрессмены Генри Ваксман и Барк Ступак направили главе компании ВР Тони Хейварду письмо, в котором перечислили ряд технических вопросов, которые они планируют задать ему на слушаниях в четверг.

В письме содержатся цитаты из внутренней переписки сотрудников ВР, которые называли место, где впоследствии произошла авария, "кошмарной скважиной".

В числе прочего, в письме говорится, что ВР намеренно игнорировала предупреждения со стороны субподрядчика, компании Halliburn о том, что скважина должна быть более прочно зацементирована.

В частности, как следует из письма, ВР отказалась установить 21 центратор, что гарантировало бы укрепление ствола кважины, использовав только шесть приспособлений.

В письме от 16 апреля один из сотрудников ВР объяснял это решение следующим образом: "На то, чтобы их установить уйдет 10 часов. Мне это не нравится".

В тот же день, другой представитель компании в переписке признал, что принятое решение является рискованным, однако добавил, что "теперь это не важно, мы все закончили и точка, возможно, все обойдется".

"Похоже, ВР неоднократно принимала рискованные решения, чтобы сократить расходы и сэкономить время, а также прикладывала минимум усилий, чтобы уменьшить риски", - говорится в письме, направленном главе ВР конгрессменами.

"Если произошло именно так – значит именно безответственность и самоуверенность ВР привели к цене, которую приходится платить Мексиканскому заливу, его обитателям, а также работникам нефтяной платформы", - продолжают конгрессмены.

Рейтинг ВР продолжает снижение

По данным на среду, количество нефти, которая продолжает попадать в воды Мексиканского залива, по оценкам представителей американских властей, составляет от 35 тысяч до 60 тысяч баррелей в день.

Эта оценка в два раза превышает данные, которые поступали ранее.

Изменение цифр "основано на обновленной информации и научных оценках", - говорится в сообщении единого информационного центра, занимающегося аварией на платформе The Deepwater Horizon.

Image caption Точной оценки того, сколько нефти попадает в воды Мексиканского залива до сих нет

Накануне компания ВР установила подводные датчики, которые помогут специалистам более точно оценивать масштабы загрязнения.

При этом во вторник международное рейтинговое агентство Fitch Ratings в очередной раз понизило долгосрочный рейтинг компании BP. Всего рейтинг компании с моментf аварии снизился на семь пунктов.

Это понижение стало уже вторым за две недели – в прошлый раз рейтинг был изменен с положительного на негативный.

Нынешний рейтинг, присвоенный ВР – ВВВ – является самым низким среди рейтингов инвестиционной категории.

В пресс-релизе Fitch говорится, что нынешнее понижение рейтинга связано с возросшими затратами на ликвидацию последствий разлива нефти в Мексиканском заливе.

На рейтинг также оказало влияние требование властей США перевести денежные средства ВР в специальный фонд, из которого будут выплачиваться компенсации пострадавшим от разлива нефти.

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.