Как вулкан дал прикурить Русской службе Би-би-си

  • 20 апреля 2010

Лондонская и московская редакции Русской службы Би-би-си работают в авральном режиме. Вулкан всем дал прикурить: некоторые сотрудники застряли в аэропортах по всему миру на пути из отпусков.

С помощью СМС-сообщений и электронной почты они делятся с вами своими злоключениями.

Форум: ваш рейс отменили?

Екатерина Дробинина, бизнес-корреспондент, из Ханоя

Image caption Катя по мобильному докладывает программе "Утро на Би-би-си" о ситуации с полетами

Каждый второй мой знакомый, узнав, что я не могу вылететь из Ханоя в Москву, написал мне: "Так наслаждайся продолжающимся отпуском! Ешь лобстеров, грейся на солнце, пока можешь!" Насчет лобстеров сказать сложно, а вот сидеть и на солнце, и под луной мне придется дни и ночи напролет, если ситуация не поменяется уже в ближайшие сутки.

Этот отпуск дался мне тяжело. Я меняла даты, маршрут, никак не могла состыковать даты с друзьями, с которыми планировала поехать, но мне даже в голову не приходило, что все это были предостерегающие знаки!

Я должна была вылететь из Ханоя в Москву Вьетнамскими авиалиниями (Vietnam Airlines) в субботу утром. В аэропорту я сразу заподозрила неладное, так как у стоек регистрации моего рейса стояла такая толпа вьетнамцев, что начнись регистрация в тот день, она продолжалась бы до сегодня. Но самая плохая новость была не в том, что я в этой очереди была последняя, а в том, что самолет их Ханоя в Москву не полетит. "Почему?" - спросила я у сотрудника авиалиний. "Из-за погоды", - ответил он мне. "Из-за погоды в Москве?" - спросила я. "Нет, из-за погоды в Исландии".

Вьетнамские авиалинии отказались платить за гостиницу, за обед в аэропорту (где мы провели сутки), за такси. Эта авиакомпания летает во Вьетнам три раза в неделю. Следующий вылет - завтра, но там нет свободных мест. Следующие свободные места на регулярном рейсе есть 1 мая. Еще в Россию летает Аэрофлот. Там есть места на конец недели, но они стоят не меньше 2 тыс. долларов. Вьетнамские авиалинии говорят, что пекутся о безопасности пассажиров, и ссылаются на плохую погоду. Плохая погода не мешает, однако летать из этого региона в Москву Аэрофлоту, Air India, Cathai Pacific, China Airlines, Thai Air International, Singapore Airlines, Dragonair.

Моя виза закончится через 6 часов. Виза моей подруги закончилась вчера, поэтому она не смогла снять деньги через Western Union, которые ей переправили родители. Если сдать обратный билет, то, как нам сообщили в офисе авиакомпании, можно получить 50 долларов. Этого хватит на оплату одной ночи в гостинице...

Ян Ледер, выпускающий редактор, из Мадрида

Image caption Заказал сангрию и стал внимательно слушать румынских цыган, в исполнении которых "Хава нагила" плавно перетекала в "Очи черные"

Третий день в Мадриде, в который не собирался. Тормознул меня, возвращавшегося из отпуска, этот самый исландский вулкан с непроизносимым именем.

Приземлившись в субботу утром в здешнем аэропорту, название которого - Барахас - никак не соответствует его модерновой изысканности, уже в зале выдачи багажа увидел огромные толпы и в них - знакомого из другого подразделения Би-би-си. Авось выпутаемся, сказали мы друг другу, похлопали друг друга по плечам и разошлись. Вернее, разошелся он, а я примкнул к очереди, утыкавшейся в стойку с надписью Iberia: именно испанской авиакомпании доверил я свою жизнь и чемодан на время перелетов и пересадок в Мадриде.

Было полпервого дня. У стойки я оказался в полчетвертого.

- Вот почему они все на нас ругаются? - заразительно рассмеялась дама средних лет в красном пиджаке, взяв мой билет плохо наманикюренными пальцами. - Мы же не виноваты, что Англия закрыла свое пространство. У себя в Англии они ведь не ругаются. Эти англичане - они такие лицемеры, - подмигнула она мне. - А французы вообще лентяи и редиски. Слыхали, они сегодня еще и забастовку на железных дорогах объявили!

Я тоже улыбался и кивал, ожидая решения моей судьбы и направления в отель: очень хотелось в душ.

- Ага, так вы у нас транзитный... Что ж, вот вам предварительный билет на среду...

- На среду?! Вообще-то мне завтра надо быть на работе, а ведь завтра воскресенье...

- Завидую вам, - она снова подмигнула. Может, это не озорство, а тик?

- Я вот прямо сейчас на работе. Итак, на среду. Если самолеты начнут летать, конечно. А этого я вам обещать не могу. И как вы есть транзитный, вас, возможно, поселят и покормят за счет авиакомпании, но только на одну ночь.

- А остальные три? - как-то вдруг очень быстро подсчитал я, обычно арифметикой не блещущий.

Плечи красного пиджака поднялись и опустились; рукав указал куда-то в сторону, а губы произнесли куда суше, чем раньше:

- Вопросы поселения решаем не мы, а клиентская служба. Это другая стойка, во-он там.

- Как другая? Мне теперь в другую очередь?

- Si. Следующий, пожалуйста.

Другая очередь выдалась пятичасовой, а ее исходом стали две новости, плохая и хорошая. Плохая состояла в том, что Iberia, оказывается, никакой ответственности ни за какие вулканы не несет, а следовательно, никаких гостиниц никаким транзитным пассажирам оплачивать не намерена. Хорошая же новость приняла обличье двух милых сестер-парижанок, стоявших в очереди прямо за мной. Француженки возвращались с двухнедельных каникул в Латинской Америке, то есть тоже были транзитными и получили от флагманского перевозчика Испании аналогичный отлуп.

- У тебя есть водительские права? - спросили они. - Тогда давай арендуем машину и доедем до Парижа. Оттуда и тебе до Лондона ближе. А если что, у нас поживешь.

Роскошный план был враз порушен клерком автопрокатной конторы, вернее, его компьютером, доложившим, что не только в Барахасе, не только в Мадриде, но и во всей Испании разобраны все до одного автомобили, включая лимузины и катафалки. Метро, однако, пока работало, и мы двинули в центр города, где - с дистанционной помощью моего босса, не поленившегося порыться в интернете на предмет не полностью еще занятых мадридских гостиниц, - заселились в одну из них, на площади с романтичным названием "Пуэрта де Толедо".

Утром снова был аэропорт, очереди в котором, кажется, удлинились вдвое, затем железнодорожный и автовокзал, на которых выяснилось, что билетов ни на поезда, ни на автобусы в сторону французской границы нет и в ближайшие дни не предвидится, а также трогательное прощание с сестрами, которые решили добраться до дому хоть тушкой, хоть чучелком - и побрели на ближайшую АЗС с целью совершить пробег от Мадрида до Парижа посредством автостопа.

Я дал им номера своих телефонов и отпустил с миром, рассудив, что в отсутствие мой скромной персоны двум симпатичным девушкам будет проще договориться с дальнобойщиками. А сам отправился на роскошную, уставленную столиками Plaza Mayor, заказал сангрию и стал внимательно слушать румынских цыган, в исполнении которых "Хава нагила" плавно перетекала в "Очи черные", а все это вместе - в винегрет из "Бессамо мучо" и "Калинки-Малинки".

Так и сижу здесь третий день.

Анна Висенс, глава интерактивного отдела

Image caption Пытаемся разбить путь на более короткие промежутки и менять машины по пути

По сравнению со многими другими путешественниками нам повезло, так как пасхальные каникулы мы (я, мой муж и сын) решили провести у моей сестры в Мадриде. Поэтому когда наш рейс в Лондон отменили, нам хотя бы не нужно было искать гостиницу и переживать, заплатит ли авиакомпания за дополнительные дни вынужденного отпуска или нет.

В первый день мы себя убеждали в том, что вулканическое облако скоро рассеется или уйдет на восток, а мы вылетим обратно домой в худшем случае в начале следующей недели. Но геологи и метеорологи из телевизионных новостей оптимизма нашего не разделяли. Срок открытия воздушного пространства продолжал отодвигаться.

Сначала мы шутили о том, что нам придется просить "климатического" убежища в Испании, что после дождливого и холодного Лондона было бы очень даже кстати. Потом шутки уступили место планам отступления (или, скорее, наступления на британские острова). Поезд, автобус, машина, пешком, вплавь...

Билетов на поезд нет. К тому же во Франции бастуют железнодорожники.

На автобус ближайшие билеты есть только на 27 апреля. Остается машина.

В агентствах свободных машин нет, можно только пытаться заказать по интернету. Сайты отказываются давать машины на весь путь из Мадрида до Лондона.

Пытаемся разбить путь на более короткие промежутки и менять машины по пути. Маршрут зависит от того, в каких городах еще есть машины в аренду.

Пока он выглядит так - Мадрид-Тулуза-пригород Парижа-Кале-Дувр-Лондон.

Машина из Бордо в Кале стоит почему-то в пять раз дороже, чем из Тулузы. Значит, едем в Тулузу, хоть это и прибавляет три часа пути.

Тем временем мои друзья шлют мне текстовые сообщения с новостями о ситуации с паромами, номера телефонов британского посольства в Париже, горячей линии министерства иностранных дел и т.д.

Я всегда считала себя человеком предусмотрительным, и в этот раз, собирая чемодан и подумав - мало ли что, положила туда дополнительные лекарства, которые мой муж должен обязательно принимать каждый день, пару запасных мягких линз для себя. И то, и другое закончилось в понедельник... Связались с врачом мужа по мейлу, он посоветовал какие- то альтернативные лекарства, которые можно купить без рецепта, но не все, которые нужны.

А вот кто действительно получает удовольствие от неожиданно продлившихся каникул, так это мой сын. Особенно, когда он узнал, что одна из арендованных нами машин будет новая Fiat 500 (ее же хвалили ведущие любимой программы Top Gear).

Позвонив в школу в понедельник и убедившись, что кроме него по всему миру застряли многие другие одноклассники, он решил, что спешить ему вовсе некуда.

Путешествие выходит, прямо скажем, дорогим. К тому же выяснилось, что паромные компании подняли цены для пешеходных пассажиров с 18 евро до 65...

PS от редакции: У троих сотрудников Русской службы из-за вулкана сорвался отпуск, у четверых - командировки в Лондон, у двоих застряли вдали от дома семьи, еще четверо никак не могут выпроводить гостей и родственников. Остальные переживают, что будет с их авиабилетами на май и летними отпусками.