"Осторожно, люди!": будущее лондонских кэбов

  • 23 октября 2012
Сева Новгородцев

В своем блоге легендарный ведущий Русской службы Би-би-си Сева Новгородцев смотрит на новости дня порой под самым неожиданным углом.

Аудиоверсию рубрики "Осторожно, люди!" слушайте также в программе "БибиСева", которая выходит в интернет-эфир на сайте bbcrussian.com ежедневно по будням в 19:00 по Москве (16:00 по Лондону). Подкаст программы можно загрузить здесь.

Программа "БибиСева" на сайте микроблогов Twitter

Для тех, кто не бывал в Лондоне, сообщу, что наши такси, или кэбы, ведут свое эволюционное начало от конных кабриолетов, в которых джентльмен в высоком цилиндре мог сидеть прямо, не сгибаясь. В лондонском такси это возможно до сегодняшнего дня.

Лондонские кэбы очень популярны у туристов. Таксисты рассказывают, что им приходится позировать для фотографии по сто раз на дню. Одна бляха на груди чего стоит. Бронза, эмаль, личный номер. Лицензия, которую учредили еще в 1843 году.

Не всякий способен выучиться на таксиста. На экзаменах надо наизусть рассказать по каким улицам надо ехать из точки А в заданную точку Б. Заучивать приходится почти 400 маршрутов, на это уходит несколько лет. Зато водитель черного кэба буквально с полуслова понимает куда пассажиру надо .

Тариф соответственный. Скажем, в аэропорт на такой машине я поездку себе позволить больше не могу. Но и таксистам их орудие труда и средство производства обходится недешево. Новая машина стоит 35 тысяч фунтов, хотя по своему классу это далеко на "роллс-ройс". Дизельный рыдван, с довольно жесткой подвеской. Единственное достоинство: в кабину помещается инвалидная коляска. Ну, и в цилиндре можно сидеть не сгибаясь.

Водители жалуются, что машина ненадежна, часто выходит из строя. Нынче стало известно, что фирма-изготовитель, Manganese Bronze, заказывала узел рулевого управления в Китае и что эта экономия вышла ей боком.

Пришлось отзывать 400 машин, кроме того у фирмы еще в августе образовались долги - "черная дыра" на 4,5 миллиона фунтов. Сегодня объявили о передаче компании под банковскую администрацию, то есть, о банкротстве.

По улицам Лондона курсирует около 20 тысяч кэбов, так что для гостей столицы мало что изменится. Появились официальные такси в виде микроавтобуса "Mercedes Vito". Но это, извините, средство транспорта. Поэзии или истории тут не найдешь.

Свято место пусто не бывает. Черному кэбу жить, но жить в новом качестве. О своих планах производства в 2014 году уже объявила фирма Nissan.

Думаю, что японские инженеры сделают кэб старым по форме, новым по содержанию.

Может, даже на электрической тяге. Бесшумно, бездымно. Есть исторический прецедент. Первые авто-такси появились в 1897 году. Народ их прозвал "колибри" (hummingbird) за производимый ими гудящий звук. Надежных двигателей внутреннего сгорания еще не было, и фирма "Берси" снабдила безлошадные фаэтоны огромными аккумуляторами в деревянных коробках и электромотором постоянного тока.

На полном заряде машина разгонялась до 12 миль в час.

Так что будем держаться корней.

Ваши комментарии

При всём уважении к Великобритании, удивляет, как легко сегодня, страна расстаётся с тем, что по праву считалось национальной гордостью. Rolls-Royce, Jaguar, MG, а теперь и лондонский кэб.

Жаль....

<strong>Alexey, Moscow, RF</strong><br/>

Более 10 лет езжу на Nissan. Япы машинки делать умеют. Но нет-нет и обнаружишь в Nissan что-то такое, что хочется сказать - экономите, господа, несолидно !

<strong>Вячеслав, Уфа, Россия</strong><br/>

Могу предложить новое решение. Следует подумать о распространении традиции. Маркетинг должен сказать своё веское слово.

<strong>Владимир Бобровских, РФ Ангарск Иркутской</strong><br/>

Жантильмен... В цилиндре... Не сгибаясь... Это же не транвай! - понимать же надо!

Вы бы в этот кэб ещё на коню въезжали!

А вот в Африке - там без корья - ну, просто никак! Кранты! Вилы! рОги! Львы же кругом! Африканские же жантильмены с копьями в авто не лезут же!

Как дикари, честное слово!

<strong>albor.ru, </strong><br/>

Лучше в лондонском электрике 12 миль в час, чем в эсэнговской скотовозке с гагаузом.

<strong>Jerry, </strong><br/>

Новости по теме

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.