Южнокорейский эсминец добрался до сомалийских пиратов

  • 6 апреля 2010
Танкер Samho Dream
Image caption Танкер Samho Dream эксплуатируется южнокорейской компанией

Южнокорейский эсминец пришел в район Индийского океана, в котором сомалийские пираты захватили супертанкер Samho Dream, шедший из Ирака в Соединенные Штаты.

Танкер водоизмещением в 300 тыс тонн приписан к Сингапуру, но эксплуатируется южнокорейской компанией. На его борту 24 члена экипажа и 1,5 млн баррелей сырой нефти. Владельцы судна говорят, что пираты пока не обращались к ним с какими бы то ни было требованиями.

В тот момент, когда экипаж супертанкера подал сигнал бедствия, эсминец, несущий вахту в Аденском заливе и находившийся в 1,5 тыс. км к юго-востоку от места захвата, получил приказ отправиться в этот район.

Теперь, по словам представителей министерства иностранных дел Республики Корея, корабль будет сохранять безопасную дистанцию от танкера, который, предположительно, направляется к сомалийскому побережью.

Эсминец, по сообщениям, оснащен орудиями, способными поражать цель на удалении в 32 км, и имеет на борту боевой вертолет "Линкс".

Тем не менее, как передает из Сеула корреспондент Би-би-си Джон Садуорт, непохоже, что южнокорейские адмиралы готовят планы перехвата судна.

Груз нефти в трюмах Samho Dream чрезвычайно ценен, отмечает наш корреспондент, но и очень опасен, и любые попытки захватить супертанкер силой могут обернуться угрозой для экипажа, в составе которого пять корейцев и 19 филиппинцев, а также для окружающей среды.

Миллионные выкупы

Пираты, действующие у восточного побережья Сомали, в прошлом году заработали десятки миллионов долларов в виде выкупов за захваченные ими суда.

Первый успешный абордаж супертанкера (по международной классификации - VLCC, то есть Very large crude carrier) был осуществлен пиратами в конце 2008 года; это был Sirius Star под либерийским флагом, принадлежащий саудовской компании.

А через год пираты на протяжении двух месяцев удерживали Maran Centaurus, другой VLCC, до тех пор, пока не получили выкуп, размер которого в разных источниках варьируется - от 5,5 до 7 млн долларов.

Южная Корея тоже страдает от действий пиратов: по меньшей мере четыре ее судна в последние годы были захвачены в западной части Индийского океана.

Южнокорейские военные корабли, наряду с кораблями ряда азиатских стран, под эгидой Запада принимают участие в морском патрулировании в регионе активности сомалийских пиратов.

Новости по теме