Последнее обновление: воскресенье, 6 июня 2010 г., 11:41 GMT 15:41 MCK

В Луизиане не винят ВР и не считают тонны нефти

  • Лодка в дельте Миссисипи
    Раньше местные жители выходили в море, чтобы ловить рыбу, теперь они собирают нефть
  • Капитан Бобби Уоррен
    Капитан Бобби уже 15 лет рыбачит у берегов Луизианы
  • Плавучий барьер
    Если нефть попадает в заболоченные прибрежные районы, вычистить ее полностью невозможно
  • Речные чайки
    От разлива нефти сильно пострадали места гнездовий птиц
  • Рабочие на лодке ждут отплытия
    Лодки отправляются на очистку нефти рано утром
  • Судно с контейнерами с собранной нефью
    Собранную нефть доставляют на плавучую баржу
  • В порту Венеции рабочие ждут своей очереди на обед
    Иногда своей очереди на обед рабочим приходится подождать

Считать галлоны пролившейся нефти, обвинять ВР и задаваться вопросом, почему власти не берут дело в свои руки – три любимых занятия американских журналистов, которым они предаются каждый день на протяжении последних полутора месяцев. Все три кажутся абсолютно бессмысленными, когда утром стоишь на пристани в Венеции, на юго-западной оконечности штата Луизиана.

Под крики чаек десятки рыбацких лодок и лодочек грузят на борт снаряжение для сбора нефти и по руслу Миссисипи отправляются в Мексиканский залив, откуда волны каждый день несут новую и новую нефть.

После аварии на нефтяной платформе компании ВР здесь еще несколько недель продолжали рыбачить и с удивлением смотрели на телевизионные камеры и журналистов, ищущих следы нефти.

Нефть появилась за одну ночь. И вместе с ней – сотни рабочих со всей Америки, десятки сотрудников береговой охраны, тонны оборудования и масса проблем.

"Этому не нужно учиться в колледже"

Здесь все ловят рыбу, креветок, крабов и устриц. Многие владеют небольшими гостиницами для приезжающих рыболовов. Тут нет и никогда не было другой работы. Если нельзя рыбачить – зарабатывать нечем.

Сюда приезжает куча специалистов, которые, конечно, прочитали много книжек и уверены, что они самые умные, - но здесь нужны люди, которые знают местные воды и умеют работать в наших условиях

Лолита Фрисан, жительница Луизианы

Не будь разлива нефти – и сегодня десятки лодочек каждый день отправлялись бы в море в поисках креветок. Лолита Фрисан обязательно была бы на одной из них.

"Тут, на юге штата, все - рыболовы от рождения, этому не нужно учиться в колледже, это образ жизни", - объясняет Лолита.

Сегодня вместо рыбалки она каждый день приходит на очередную смену в порт – вывозит мусор и разгружает новое оборудование для уборки нефти. За эту работу платит ВР – не много, но, по словам самой Лолиты, это лучше, чем сидеть, сложа руки.

"Проблема ВР в том, что они не ценят нашу квалификацию, - говорит Лолита. – Сюда приезжает куча специалистов, которые, конечно, прочитали много книжек и уверены, что они самые умные, - но здесь нужны люди, которые знают местные воды и умеют работать в наших условиях".

Каждый день - непредсказуем

В Венеции нет пляжей и океанского побережья как такового – Миссисипи распадается на множество протоков, разделенных густыми зарослями тростника и заболоченными участками суши.

Если нефть попадает в эти заросли, очистить их полностью почти невозможно.

Лодка перед выходом в море

Рыбаки выходят в море каждый день, но привозят не рыбу, а нефть

Все усилия брошены на то, чтобы не дать нефти добраться до прибрежной растительности. Рыбацкие суденышки и лодки разворачивают вдоль линии берега специальные заграждения, впитывающие и останавливающие нефтяные пятна.

Когда пятно со всех сторон изолировано – за дело берутся очистные команды со специальными "сепараторами", позволяющими собрать нефть с поверхности воды.

Начальник береговой охраны Лонни Эванс участвовал в ликвидации последствий сотен разливов нефти. Эта операция – без сомнения самая крупная, но это, по словам Эванса, не значит, что она принципиально сложнее.

"У нас разные модели прогнозирования, но каждый день может повернуться неожиданно, - говорит Эванс. - Мы наблюдаем движение нефти со спутника, с вертолетов, получаем информацию от собственных наблюдателей и местного населения, но и этого иногда оказывается недостаточно".

Непредсказуемая луизианская погода часто заставляет лодки возвращаться в порт раньше срока, а перемены ветра и сложные схемы течений направляют нефть как раз туда, где еще вчера все было чисто.

"Глупо сердиться"

На пристани для катеров и яхт сидят и скучают десятки капитанов – владельцев небольших рыболовецких катеров и лодок. Их суда не подходят для работы спасателей, зато береговая охрана использует их как основное средство передвижения.

Больше всего меня пугает, что наши будущие потенциальные клиенты, которые сейчас сидят перед телевизором где-нибудь в Арканзасе или Вашингтоне, посмотрят на все это и решат, что нефти у нас по колено

Бобби Уоррен, капитан

За день такой работы можно поучить от ВР приличную сумму и запас топлива – но капитанов много, и после честного дележа каждому достается всего пара рабочих смен в неделю.

Капитан Бобби Уоррен привык к тому, что жизнь рыбака, как и погода на побережье Луизианы, может измениться в одночасье. В апреле за несколько дней Бобби позвонили все клиенты с просьбой отменить запланированную рыбалку.

"Больше всего меня пугает, что наши будущие потенциальные клиенты, которые сейчас сидят перед телевизором где-нибудь в Арканзасе или Вашингтоне, посмотрят на все это и решат, что нефти у нас по колено – говорит Бобби. – Тогда через полгода, даже если все будет в порядке, они поедут рыбачить не к нам, а на озеро Мичиган".

Бобби предпочитает думать, что жизнь в Венеции придет в норму достаточно быстро. И главное – не ищет виноватых.

"Глупо на кого-то сердиться, ВР делает все возможное, для них ставка в этом деле слишком высока, - рассуждает капитан Уоррен. – Они тратят тут кучу денег, предлагают несколько вариантов трудоустройства для местного населения, могло быть хуже".

Совместные усилия

Городок для рабочих, занятых уборкой нефти, растет день ото дня. Приезжих здесь уже в три раза больше, чем местного населения.

По словам представителей ВР, операция по очистке Мексиканского залива будет только расширяться, и людей здесь станет еще больше.

Гостиницы Венеции уже сегодня забронированы от имени компании вплоть до конца лета. Местные рестораны и кафе готовят обеды для сотен рабочих.

Команды многих лодок выходят в море каждый день, хотя вместо рыбы везут в порт контейнеры с собранной нефтью.

В офис ВР по работе с местным населением каждый день приходят те, кто хочет получить место в составе команд, занятой очистными работами. Берут в первую очередь местных жителей и тех, у кого есть собственное судно, подходящее для нужд операции.

Здесь не считают, сколько галлонов нефти вытекает из скважины за сутки – намного важнее, сколько удалось собрать сегодня у собственных берегов.

В Венеции намного меньше, чем в далеком Вашингтоне, обвиняют в случившемся ВР – шельфовое бурение приносит значительную часть доходов в бюджет штата, а нефтяные платформы – привычная часть пейзажа в дельте Миссисипи.

И никто здесь не говорит о том, что нужно передать очистные операции под контроль федеральных властей или военных – ведь на то, чтобы заново выстроить всю систему сотрудничества береговой охраны, местного населения, рабочих и местных властей уйдет время, которое при уборке нефти ценится на вес золота.

И чтобы это понять – достаточно увидеть, как каждое утро десятки лодок и лодочек со специальным оборудованием на борту отправляются на поиски новых нефтяных пятен в дельте Миссисипи.

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.