В Германии спорят о выборочных досмотрах в аэропортах

  • 29 декабря 2010
контроль в Хитроу
Image caption Кристофер Блюме считает, что нынешняя система проверки в аэропортах неэффективна

Новый глава ассоциации аэропортов Германии Кристоф Блюме призвал ввести в аэропортах страны выборочный досмотр пассажиров, подобный разработанному в Израиле.

Он заявил, что деление пассажиров на различные категории риска может положить конец постоянно растущему числу проверок.

Используемые ныне в аэропортах детекторы, по мнению Блюме, "в скором будущем достигнут... своего технологического предела".

Выборочный досмотр как система психологической оценки и выявления подозрительных пассажиров впервые стала применяться в Израиле.

Израильская фирма Nemesysco разработала систему многоуровнего психоэмоционального анализа голоса GК-1, применяемую в некоторых аэропортах мира. Ее разработчики утверждают, что методика позволяет психологам эффективно выявлять потенциальных преступников.

Другие методы

Однако министр юстиции Германии заявила, что такой подход несет в себе риск навешивания социальных ярлыков.

Крупнейший немецкий профсоюз полицейских тоже скептически отнесся к этому предложению, заявив, что охрана границ Европейского Союза существенно отличается от работы пограничников такого небольшого государства, как Израиль.

Однако призыв Кристофа Блюме, являющегося также директором аэропорта Дюссельдорфа, перекликается с предложениями генерального директора ассоциации авиаперевозчиков IATA Джованни Бизиньяни.

"Мы должны переключить наши усилия с поиска запрещенных предметов на поиск террористов, - заявил Бизиньяни, - чтобы делать это эффективно, нам нужны другие методы проверки и соответствующие им технологии в аэропортах".

В ноябре Германия ужесточила проверки в аэропортах после того, как службы безопасности сообщили о "конкретных признаках" планировавшихся террористических актов.

Ресурсы

"Каждый новый инцидент приводит к появлению новых проверок и введению дополнительных мер безопасности", - сказал Кристоф Блюме в интервью немецкой газете Rheinische Post.

"В результате эта гонка по совершенствованию оборудования в какой-то момент достигнет своего технологического предела", - утверждает Блюме.

Он выступает за введение системы, подобной той, что применяется в Израиле, где сотрудники служб безопасности делят пассажиров на категории высокого и низкого риска в соответствии с их возрастом, полом, этническим происхождением и другими критериями.

Пассажиры категории высокого риска, которые с большей вероятностью могут оказаться террористами, контрабандистами или шпионами, проходят более строгую проверку – от дополнительного досмотра багажа до полного обыска.

Представитель ассоциации немецких пилотов гражданской авиации Cockpit, пилот компании Lufthansa Йорг Хандверк сказал в интервью радио Deutsche Welle, что нынешние методы проверки не работают, и что здравый смысл диктует введение выборочного досмотра.

"Нынешние меры контроля – просто дурацкие, потому что мы тратим наши ресурсы на меры, создающие видимость безопасности, но на самом деле ее не обеспечивающие", - заявил Хандверк.

"Израильтяне уже давно очень успешно применяют психологический профайлинг. Они расспрашивают пассажиров о том, куда те направляются и следят за психологическими реакциями, например, за тем, не нервничают ли их собеседники", - объясняет пилот.

Страхи

Отвечая на вопросы газеты Frankfurter Rundschau, министр юстиции Германии Сабина Лойтхойссер-Шнарренберг предупредила об опасности навешивания ярлыков в случае, если пассажиров будут делить по их этническому происхождению или религиозной принадлежности.

Выборочный досмотр пассажиров, заявила министр юстиции, будет противоречить немецкому и европейскому антидискриминационному законодательству.

Представитель профсоюза полицейских Германии предупредил о невозможности механически перенести израильский опыт на европейскую почву с ее Шенгенской зоной и более прозрачными границами.

"Никто на самом деле не знает, как именно израильтяне выявляют потенциальных преступников", - добавил он.

Профессор конституционного права Берлинской школы экономики и права Мартин Куча говорит, что потенциальные проблемы, связанные с введением выборочного досмотра – слишком высокая цена за повышение уровня безопасности.

"Конечно, безопасность важна, но наше общество никогда не будет стопроцентно безопасным", - сказал он в интервью Deutsche Welle.

"[Выборочные проверки] будут подпитывать страхи, существующие в обществе, - утверждает профессор Куча. - Это опасно для страны, зависящей от иммиграции, какой является Германия".

Новости по теме