Поднять хвост разбившегося самолета AirAsia не удается

  • 8 января 2015
Спасательное судно Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Плохие погодные условия препятствуют подъему хвостовой части

Сильное течение и плохая видимость препятствуют подъему со дна хвостовой части фюзеляжа самолета компании AirAsia, упавшего в Яванском море 28 декабря.

Эта часть фюзеляжа была обнаружена подводным роботом в среду; она стала первой крупной находкой после крушения.

Власти полагают, что хвост самолета находится в перевернутом положении и частично погружен в грунт.

В хвостовой части корпуса обычно располагаются "черные ящики", которые могут помочь выяснить причины катастрофы.

Рейс QZ8501 компании AirAsia следовал из Сурабайи в Индонезии в Сингапур в сложных погодных условиях и пропал с радаров 28 декабря.

Правообладатель иллюстрации BBC World Service

Найденный фрагмент корпуса имеет опознавательный знак компании и находится на глубине порядка 30 метров.

Водолазы пытались добраться до находки, расположенной примерно в 30 км от района первоначальных поисков, но не смогли приступить к погружениям из-за сильного течения.

Корреспондент Би-би-си Элис Будисатриджо находится на борту корабля ВМС Индонезии, который участвует в операции по подъему хвостовой части самолета. По ее словам, водолазы планировали привязать канат к хвостовой части, а затем использовать огромный поплавок, чтобы оторвать ее от дна.

Однако сильное течение помешало добраться до обломка.

В четверг власти подтвердили, что найдено еще одно тело погибшего пассажира; к настоящему времени извлечены тела уже 41 жертвы крушения.

Главная часть фюзеляжа самолета остается ненайденной и власти считают, что в ней могут оставаться тела оставшихся погибших пассажиров и членов экипажа.

В поисковой операции в Яванском море участвует более 30 судов из различных стран.

Новости по теме