Капитан "Коста Конкордии" умоляет суд о снисхождении

  • 11 февраля 2015
Франческо Скеттино Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Франческо Скеттино считает, что его сделали "козлом отпущения"

Капитан потерпевшего крушение итальянского круизного лайнера "Коста Конкордия" Франческо Скеттино разрыдался во время своего последнего слова перед вынесением приговора.

В ходе слушаний основной обвиняемый заявил, что его сделали "козлом отпущения" в этом деле.

В январе 2012 года 32 человека погибли, когда судно напоролось на рифы у берегов острова Джильо.

Обвинение требует для капитана Скеттино 26 лет лишения свободы за множественное убийство по неосторожности, но подсудимый отвергает выдвинутые против него обвинения.

Выступая в последний день судебных слушаний, он заявил, что его голову "приносят в жертву" ради экономических интересов.

"Последние три года я провел в медийной мясорубке, - сказал Скеттино. – То, что я перенес, трудно назвать жизнью".

"Всю ответственность взвалили на меня безо всякого уважения к истине и памяти погибших", - добавил он.

Франческо Скеттино не смог закончить свое выступление, сказал "достаточно" и уселся в кресло.

"Капитан трус"

В среду судьи на продолжавшемся 19 месяцев процессе взяли перерыв, чтобы обдумать приговор.

Следователи резко критиковали решения, принимавшиеся Франческо Скеттино в ходе инцидента. Они обвинили капитана в том, что он направил 290-метровое судно слишком близко к скалистому берегу тосканского острова Джильо.

Суд проходит в городе Гроссето. На слушаниях было в подробностях рассказано о том, как огромный круизный лайнер был вспорот острыми рифами и как более 4 тысяч пассажиров были вынуждены в спешном порядке эвакуироваться с судна.

По мнению обвинения, отягчающим обстоятельством в действиях капитана явилось то, что, спасая себя, он покинул судно в момент, когда его пассажиры находились в опасности.

За это в итальянской прессе Скеттино получил прозвище "Капитан трус".

Коллективная ответственность

Обвинение бывшему капитану "Коста Конкордия" предъявлено за множественное убийство по неосторожности, за действия, приведшие к кораблекрушению, и за оставление терпящего бедствие судна, на борту которого оставались пассажиры и команда.

Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption "Коста Конкордия" села на рифы совсем рядом с берегом

В ходе судебных слушаний адвокаты обвиняемого заявили, что крушение "Коста Конкордия" – следствие коллективных ошибок и часть вины за произошедшее лежит на других людях.

Скеттино заявил в ходе слушаний, что он подвел судно близко к берегу "по коммерческим причинам": он якобы пытался доставить удовольствие пассажирам лайнера и людям, находившимся на берегу.

Он отмел слухи о том, что он пытался впечатлить свою подругу, молдавскую танцовщицу Домнику Чемортан, которая была в тот момент рядом с ним на капитанском мостике.

Признание вины

Компания-оператор судна Costa Crociere после заключения сделки о признании вины была оштрафована на миллион евро.

Некоторые из пассажиров, пережившие крушение, до сих пор считают, что фирма так и не ответила на некоторые вопросы, в частности о том, насколько подготовленным был экипаж судна и насколько грамотными были инструкции на случай нештатных ситуаций.

Пять старших членов команды "Коста Конкордия" в июле 2013 года были приговорены к различным срокам лишения свободы по обвинению в непредумышленном убийстве.

Два офицера, рулевой, член команды, отвечавший за обслуживание пассажиров, а также руководитель кризисной команды получили до двух лет и 10 месяцев лишения свободы после заключения сделок о признании вины.

Капитану Скеттино было отказано в возможности заключения такой сделки с судом.

Новости по теме