Эксперты: авиакатастроф стало меньше, жертв больше

  • 10 марта 2015
МН 370 Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Безуспешные поиски рейса МН370 Malaysia Airlines продолжаются уже больше года

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) назвала 2014 год "годом контрастов": несмотря на уменьшение числа фатальных крушений лайнеров по сравнению с 2013 годом, число жертв авиакатастроф увеличилось.

По официальным данным, которые приводят эксперты IATA в ежегодном докладе по вопросам безопасности полетов, в результате 12 авиакатастроф, которые произошли в 2014 году, погиб 641 человек.

В эту статистику не включены 298 пассажиров и членов экипажа потерпевшего крушение на востоке Украины рейса MH17: самолет, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, предположительно, был сбит ракетой, а такие случаи ассоциация не относит к числу летных происшествий.

Таким образом, по версии IATA, самым трагическим эпизодом 2014 года стало загадочное исчезновение рейса MH370 Malaysia Airlines, на борту которого находились 238 человек. Судьба самолета, который направлялся из Куала-Лумпур в Пекин, до сих пор не известна.

В среднем за последние пять лет жертвами авиакатастроф в мире ежегодно становились 517 человек. В 2013 году было 210 жертв при 16 фатальных крушениях.

Как отслеживать самолеты?

По словам генерального директора IATA Тони Тайлера, общие показатели по индустрии свидетельствуют о том, что уровень безопасности полетов в мире стал выше.

"Для авиапутешественников трагедия в воздухе является трагедией вне зависимости от того, как она классифицируется [экспертами], - сказал Тайлер. - Однако в 2014 году число фатальных крушений оказалось ниже, даже если бы мы включили в этот список MH17".

Международная ассоциация воздушного транспорта, которая объединяет 250 авиакомпаний, совместно с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) занимается разработкой стандартов безопасности полетов.

ИКАО после исчезновения рейса MH370 выступила с предложением ко всем авиаперевозчикам докладывать о местонахождении бортов в воздушном пространстве каждые 15 минут вместо традиционных 30-40 минут.

Глава IATA Тони Тайлер сообщил на брифинге в Гонконге, что такая система будет введена к ноябрю 2016 года. Авиакомпании, по словам Тайлера, отказались вводить новые правила уже к декабрю 2015 года, как того хотел регулятор.

"Такие вещи не происходят за одну ночь, - сказал Тайлер, - На данный момент нет технологий, который позволяют отслеживать расположение самолетов по всему миру в подобной динамике".

В дальнейшем, как говорит представитель авиаиндустрии, отслеживать самолеты в режиме реального времени помогут новейшие устройства космического базирования, однако этого не следует ждать в ближайшие два-три года.

Новости по теме