Фоторепортаж: парусник "Катти Сарк" опять как новый

Самый быстроходный в мире парусник, клипер "Катти Сарк", превращенный в музей и пострадавший от пожара в 2007 году, отреставрирован и снова принимает посетителей.

Подпись к фото,

Восстановленный после пожара 2007 года знаменитый чайный клипер "Катти Сарк", считавшийся самым быстроходным парусником мира, снова принимает посетителей. В ходе реконструкции парусник был поставлен на опоры, поддерживающие его на весу, а пространство под ватерлинией помещено в конструкцию из металла и стекла, по форме напоминающую волну. Корреспондент Русской службы Би-би-си Марк Григорян побывал на "Катти Сарк" и сфотографировал корабль с любезного разрешения Royal Museums Greenwich.

Подпись к фото,

Судовой штурвал "Катти Сарк". В ходе одной из знаменитых гонок с клипером "Фермопилы" "Катти Сарк" в шторм потерял руль. Восемь дней корабль управлялся при помощи плавучего якоря, пока на борту корабля не изготовили ему замену. В результате этой задержки "Катти Сарк" пришел в Англию с недельным опозданием. И несмотря на это, многие моряки мечтали постоять у этого штурвала.

Подпись к фото,

Как во многих музеях, есть магазинчик и под кормой "Катти Сарк". Там продаются разнообразные сувениры, в том числе десятки моделей самого парусника.

Подпись к фото,

Корабельный колокол - или рында - "Катти Сарк". Это не оригинальная рында, которая была украдена с борта клипера в 1902 году, когда он принадлежал португальской компании. Увидев, что рынды нет, экипаж украл колокол с соседнего корабля - им оказался барк "Шекспир". Когда в 1922 году "Катти Сарк" был выкуплен, рынду вернули. Она сейчас выставляется в музейной части клипера, расположенной под верхней палубой.

Подпись к фото,

Личные вещи капитана Вуджета, командовавшего клипером в 1880-х годах. Под его началом судно перевозило шерсть из Австралии в Англию. Вуджет командовал "Катти Сарк", когда корабль побил рекорд скорости, официально зарегистрированный в конторе Ллойда: за 67 дней корабль дошел от Австралии до Темзы, обогнав средние клиперы на 18-20 дней.

Подпись к фото,

Носовое украшение "Катти Сарк" было снято с корабля. Сейчас на носу клипера красуется его копия. Но оригинал не пропал. Знаменитую ведьму "короткая рубашка" (так переводится с шотландского диалекта словосочетание "катти сарк") сохранил в своей коллекции капитан Джон Камберс по прозвищу "Длинный Джон Сильвер". Сейчас его коллекция выставляется в музее.

Подпись к фото,

На палубе Катти Сарк можно увидеть различные приспособления, в том числе лебедки, при помощи которых в трюм спускали тюки с чаем или шерстью. Канаты, составляющие важную часть такелажа, необходимы паруснику. Они всегда должны быть аккуратно сложены.

Подпись к фото,

Заголовок газеты, приведенной в музее, гласит: "Катти Сарк" продали португальской компании и переименовали в "Феррейру". С 1895 по 1922 годы корабль под новым именем перевозил, главным образом, уголь из Англии в США и Канаду.

Подпись к фото,

Последний рейс парусника был коротким: от места стоянки в Фалмуте в Гринвич, где клипер и остался. Напротив, на северном берегу Темзы, куда некогда пришвартовывалось судно, возвращаясь из Китая или Австралии, сейчас вырос один из деловых центров Лондона Canary Wharf.

Подпись к фото,

Этот макет носового украшения судна поставлен в музей специально для того, чтобы слепые посетители могли ощупать его.

Подпись к фото,

В музее можно увидеть маршрут, которым "Катти Сарк" ходила из Китая.

Подпись к фото,

Можно и посмотреть на Темзу с носа корабля. А также, встав напротив, представить, как могла выглядеть знаменитая "Катти Сарк" на воде.