В Москве запустят "беспилотные" трамваи. Но они будут с водителями

В Москве будут испытывать первый в России трамвай с системой интеллектуальной помощи водителю. От результатов испытаний зависит, появятся ли реагирующие на препятствия и контролирующие скорость трамваи на московских дорогах.

Российский разработчик беспилотных систем Cognitive Technologies и производитель транспортных средств "ПК Транспортные системы" разработали первый в России трамвай с системой помощи водителю. Его в ближайшее время начнут тестировать на маршруте 17 (Останкино - Медведково), сообщила в понедельник газета "Ведомости". Трамвай сделан на базе модели "Витязь-М".

В статье назвали новые трамваи беспилотными, однако позже в "Мосгортрансе" пояснили РИА Новости, что новая интеллектуальная система в трамвае подразумевает присутствие водителя, и ее внедрение станет "лишь шагом на пути к внедрению беспилотных разработок".

В предприятии Русской службе Би-би-си уточнили, что трамваи, о которых идет речь в статье "Ведомостей", будут работать с водителем.

Сейчас состав испытывают на площадке депо имени Н.Э. Баумана и в ближайшие месяц-два выпустят на линию без пассажиров, чтобы опробовать его в условиях уличного трафика, писало издание.

Так станет ли трамвай беспилотным?

Отвечая на вопрос журналиста Би-би-си о том, будет ли водитель присутствовать в кабине и после начала эксплуатации, в пресс-службе "Мосгортранса" сказали, что "вагон работает с водителем".

Там уточнили, что "пока речь идет только об испытаниях". "Дальше будем смотреть, что будут предлагать производители и разработчики систем. Мы открыты для предложений", - отметили в "Мосгортрансе".

"Мы как компания-производитель трамваев изучаем возможность и проектируем полностью беспилотный трамвай, но это не значит, что он появится в ближайшее время", - пояснил в беседе с Русской службой Би-би-си Феликс Винокур, президент компании "ПК Транспортные системы", производящей модель "Витязь-М".

По его словам, пока неясно, когда трамвай с системой интеллектуальной помощи водителю появится на московских дорогах и появится ли вообще.

"Мы будем делать выводы по итогам испытаний", - заявил Винокур. Он добавил, компания разработала и готова внедрить ряд систем, таких как круиз-контроль и контроль скорости, но процесс от изобретения до внедрения в эксплуатацию может занять много времени, что обусловлено в том числе отсутствием законодательной базы для беспилотного транспорта.

В 2016 году "Мосгортранс" заключил контракт на поставку 300 трамваев "Витязь-М", писали "Ведомости" со ссылкой на компанию-производителя и "Мосгортранс". Из них более 230 уже поставлено, но это серийные, типовые модели, пояснил Винокур.

"Система сможет вмешиваться в его [водителя] действия в двух случаях: она автоматически затормозит, если обнаружит на пути движения посторонний объект, и снизит скорость, если водитель слишком быстро двигается на опасном участке дороги или в плохих погодных условиях", - рассказал "Ведомостям" руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Technologies Юрий Минкин.

Как рассказали изданию в компании, система включает в себя до 20 видеокамер и до 10 радаров, которые позволяют распознавать людей, машины и другие объекты даже во время тумана, дождя, при ослеплении светом или ночью.

"С помощью стереокамер технология может распознавать движущиеся объекты, сигнализировать об этом водителю, замедлять или корректировать скорость движения", - рассказали РИА Новости в "Мосгортрансе".

При торможении будет учитываться и то, реагирует ли на препятствие водитель, пояснил Феликс Винокур Русской службе Би-би-си.

Именно водитель при нынешнем законодательстве будет ответственным за принятие решений. Поэтому испытания и ввод в эксплуатацию беспилотного транспорта без водителя без изменения законов пока не представляются возможными, отмечает эксперт "Ведомостей".

В прошлом году минпромторг объявил о проекте испытаний беспилотных автомобилей с 1 марта 2019 года по 1 марта 2022 года на дорогах Москвы и Татарстана. "За время проведения эксперимента необходимо определить экономическую модель использования высокоавтоматизированных транспортных средств, понять коммерческое использование и дальнейшее развитие рынка умной мобильности", - заявляли в НТИ "Автонет".

Ездить эти машины будут в сопровождении водителей, и все их действия будет фиксировать регистратор. Данные об испытаниях компании, тестирующие беспилотники, передадут в институт "НАМИ", занимающийся разработками беспилотных автомобилей.

Эксперты института, в свою очередь, сформируют требования к беспилотным автомобилям, которые затем передадут в Минпромторг и МВД.

В 2014 году Владимир Путин поручил правительству разработать Национальную технологическую инициативу (НТИ) - план поддержки перспективных отраслей экономики.

Одним из направлений НТИ стали беспилотные автомобили. Правительство уже утвердило план "по совершенствованию законодательства" в этой области, который предусматривает в том числе внесение поправок в Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года.