МАК заявил о приостановке сертификатов на Boeing-737

  • 5 ноября 2015
"Победа" Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption Воздушный флот лоукостера "Победа" полностью состоит из самолетов типа Boeing-737

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил о приостановке действия сертификата на эксплуатацию самолётов Boeing-737 российскими авиакомпаниями.

Письмо, в котором МАК объясняет свое решение беспокойством по поводу безопасности эксплуатации Boeing-737, опубликовано на сайте комитета.

"Авиарегистр МАК, как уполномоченный орган в области нормирования летной годности и типовой сертификации, вынужден приостановить действие в Российской Федерации всех выданных им в процессе валидации сертификатов типа на самолеты семейства Boeing-737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что находящиеся в эксплуатации в России самолеты типа Boeing-737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию", - говорится в письме МАК представителям авиационных властей России и США.

МАК указывает на то, что он дважды в 2015 году получал обращение от Росавиации о необходимости срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing-737.

В Росавиации Интерфаксу заявили, что в пятницу состоится совместное с руководителями МАК совещание, на котором будет обсуждаться вопрос дальнейшей эксплуатации "боингов" российскими авиакомпаниями.

По информации ТАСС, аналогичное совещание проведет министерство транспорта России.

Помощник председателя МАК Артур Мурадян назвал сообщение об отзыве лицензии на эксплуатацию Boeing-737 "невероятной информацией".

"Никакой информации о подобном отзыве я не слышал, в МАКе такая информация не проходила на сегодняшний день, по крайней мере, официально", - цитирует Мурадяна ТАСС.

Никаких других официальных разъяснений позиции МАК пока не появилось.

Популярный самолет

Boeing-737 является одним из самых используемых в мировой авиации пассажирских самолетов.

С начала выпуска в 1967 году эта модель прошла несколько модернизаций, очередная запланирована на 2017 год.

Если полеты Boeing-737 в России действительно будут запрещены, это станет сильнейшим ударом по нескольким российским авиакомпаниям.

По данным РБК, в летном парке "Аэрофлота" - десять таких "Боингов", 16 - у "Оренбургских авиалиний", 13 - у S7, 12 - у "Победы" (лоукостер "Аэрофлота") и больше 30 - у UTair.

В российской прессе особо отмечается тот факт, что парк "Победы" целиком состоит из таких самолетов, а значит, запрет на них приведет к остановке работы компании.

Председатель МАК Татьяна Анодина ранее владела 3% акций компании "Трансаэро", которая в сентябре была переведена под управление "Аэрофлота" и позже попала под процедуру ликвидации.

Сыну Анодиной Александру Плешакову, владевшему еще большим пакетом акций "Трансаэро", так и не удалось продать компанию и спасти ее от банкротства, а его супруга Ольга Плешакова по-прежнему остается председателем совета директоров "Трансаэро".

"Аэрофлот" при этом подал иск на "Трансаэро" на 3 млрд рублей.

Вечером в четверг ситуацию вокруг Boeing-737 прокомментировал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

"В Кремле в курсе решения МАК о приостановке эксплуатации самолетов Boeing-737 в Российской Федерации и считают, что профильные ведомства и кабмин сделают необходимый анализ ситуации", - сообщил Песков.

Новости по теме