Украина закрыла для России небо и отказалась от газа

  • 25 ноября 2015
Арсений Яценюк Правообладатель иллюстрации AP
Image caption Яценюк подчеркнул, что не Россия отключила газ Украине, а Украина перестала покупать газ у России

Правительство Украины объявило о введении запрета на транзитные полеты через воздушное пространство Украины для всех российских авиаперевозчиков.

"Российские авиакомпании и российские самолеты больше не имеют права использовать украинское авиапространство", - заявил премьер-министр Арсений Яценюк на заседании правительства в среду.

Другим распоряжением украинского кабмина стал запрет "Нафтогазу Украины" закупать российский газ.

Ранее в среду стало известно, что "Газпром" прекратил поставки газа Украине до поступления новых платежей от "Нафтогаза".

По словам председателя правления "Газпрома" Алексея Миллера, в 10 часов утра "Нафтогаз" выбрал предоплаченные объемы российского газа, и новых заявок на поставку газа не поступало.

"Россия перепутала: это не они нам не поставляют газ, это мы у них не покупаем, - уточнил Яценюк. - Сделано это в связи с тем, что ценовые предложения, поступающие от наших европейских партнеров, намного лучше, чем от нашего северного соседа", - сказал украинский премьер.

Окольным путём

В Росавиации на закрытие воздушного пространства Украины отреагировали спокойно, сказав, что запрет на воздушный транзит малоактуален для российской гражданской авиации.

"После катастрофы под Донецком абсолютное большинство российских авиакомпаний отказалось в целях безопасности от выполнения транзитных полетов через воздушное пространство Украины", - отмечает Росавиация.

Как пояснил Русской службе Би-би-си заместитель генерального директора группы компаний "Регион" Анатолий Ходоровский, маршруты облёта существуют, и по-настоящему серьёзные проблемы могут возникнуть лишь на одном направлении.

"Очень сильно может пострадать путь в Молдавию, который облетать достаточно тяжело - через пол-Европы. По сути, сейчас над Украиной из крупных компаний выполняют рейсы только S7 - в Молдавию, Болгарию, - да чартерники в Турцию, все остальные так или иначе её облетают", - сказал эксперт.

Украина, чьи воздушные суда не могут летать над территорией России, испытывает аналогичные проблемы. "У украинских авиакомпаний нет экономии по целому ряду маршрутов - например, на Баку, на страны Средней Азии, на Казахстан украинские самолёты вынуждены летать через Чёрное море и Турцию".

Впрочем, что касается экономической составляющей, то, как напоминает Ходоровский, сейчас топливо, расходы на которое составляют около 30% себестоимости работы авиакомпаний, подешевело, и перевозчики могут позволить себе при необходимости делать крюк.

"Когда цена нефти была 120 долларов, любые полчаса облёта были ощутимы для авиакомпаний, сегодня при цене нефти чуть больше 40 актуальность этого значительно меньше. По сути, Украина совершила некое ритуальное действие, потому что над её территорией сейчас проходит очень маленький российский транзит. Говорить о серьёзных, масштабных потерях не приходится - это, скорее, политический акт, а не экономический", - считает эксперт.

В целом Анатолий Ходоровский оценивает экономический ущерб России и Украины от закрытия воздушного пространства примерно одинаково - и те, и другие страдают, но больше всего, по его словам, будут потери доходов авиадиспетчерской службы "в силу того, что невозможно убрать лишних диспетчеров".

Новости по теме