Исламисты заявили об ответственности за подрыв поезда

  • 2 декабря 2009
Один из вагонов поезда "Невский экспресс"
Image caption Катастрофа "Невского экпресса" стала крупнейшим ЧП на российских железных дорогах

Группа северокавказских исламистов взяла на себя ответственность за подрыв поезда "Невский экспресс", в результате которого погибли 26 человек.

На сайте "Кавказ-центр", который считается трибуной чеченских сепаратистов, опубликовано письмо неких "Кавказских моджахедов", утверждающих, что нападение 27 ноября осуществлено по указанию их лидера Доку Умарова "в рамках запланированных еще в начале этого года и успешно проведенных диверсий".

Проверить достоверность этого заявления не представляется возможным. В российских федеральных силовых структурах публикацию "Кавказ-центра" не комментируют.

В то же время в МВД Чечни сомневаются в возможностях Умарова "устраивать крупномасштабные теракты как в самой Чечне, так и в других регионах".

В чеченском ведомстве корреспонденту ИТАР-ТАСС сказали, что Умаров прячется в горах. По словам собеседника агентства, "сейчас рядом с Умаровым небольшая группа боевиков, он не может отдавать приказы и координировать действия разрозненных бандгрупп, так как боится выходить на связь".

Ранее на "Кавказ-центре" появлялись сообщения о причастности исламистских боевиков к организации аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Однако после расследования российские власти заявили, что трагедия на электростанции имела исключительно техногенные причины.

Руслан Мартагов, специальный корреспондент газеты "Северный Кавказ", говорит, что не сомневался в том, что моджахеды "возьмут на себя" подрыв "Невского экспресса".

"Мы помним, что были Салман Радуев, Басаев, которые за каждый чих брали на себя ответственность. Это повышает их рейтинг, показывает их дееспособность. Но кто на самом деле совершил теракт, мы не очень скоро получим ответ на этот вопрос - слишком много внутри России сил, которые заинтересованы в дестабилизации ситуации", - сказал журналист в интервью bbcrussian.com.

Image caption Умарова следствие считает одним из организаторов подрыва "Невского экспресса" в 2007 году

Но группировка Умарова, по мнению эксперта, сама по себе вряд ли обладает возможностями для организации нападений, подобных подрыву "Невского экспресса".

"Но слишком много сил, заинтересованных в дестабилизации ситуации, и для них группа Умарова это инструмент, который будет выполнять террористического рода задачи. Но нельзя и заявлять, что он сам здесь ни при чем. Под инструментом я имею в виду, что среди людей, связанных с этой группой, легко найти исполнителей - главное обеспечить их документами, прикрытием и деньгами, и они пойдут на все, что угодно", - полагает Мартагов.

В среду президент Кадыров заявил, что вне зависимости от того, причастен "международный террорист" Умаров к трагедии 27 ноября или нет, его "достанут, где бы он ни был".

Тактика подрыва пассажирских поездов

Версия о причастности к подрыву "Невского экспресса" боевиков с Северного Кавказа зазвучала практически сразу после катастрофы.

Глава компании "Российские железные дороги" Владимир Якунин отметил в интервью Би-би-си, что характер нынешнего подрыва "Невского экспресса" схож с тем, который произошел в 2007 году на тех же путях (тогда 30 человек получили ранения). По делу о том взрыве предъявлены обвинения двум выходцам из Ингушетии.

В то же время Якунин не стал выдвигать предположения о том, кто может стоять за нынешним подрывом поезда Москва-Петербург.

На следующий день после крушения экспресса, на путях разорвалась еще одна бомба - в непосредственной близости от следователей, осматривавших место ЧП. Они предполагают, что бомба была приведена в действие дистанционно при помощи мобильного телефона. В связи с этим в Следственном комитете заявили, что тактика организаторов нападения совпадает с методами боевиков на Северном Кавказе.

Главный редактор сайта "Кавказский узел" Григорий Шведов в интервью bbcrussian.com прокомментировал предположения насчет "кавказского следа" в подрыве поезда.

"Я считаю, что в этом году на Северном Кавказе были воссозданы структуры, которые в состоянии проводить такие действия за пределами самого региона, - сказал эксперт. - Но при этом нельзя быть уверенным, что конкретный взрыв произвели именно они".

Шведов отмечает, что "в целом ряде случаев публиковались сведения об ответственности за разные подрывы и убийства, которые явно не соответствовали действительности – это два резонансных убийства в Махачкале и Владикавказе, и мы также помним довольно странные свидетельства о взрыве на Саяно-Шушенской ГЭС. Сама публикация не является гарантией того, что именно [боевики] произвели эти действия".

Буквально через два дня после крушения "Невского экспресса" прогремел взрыв на пути следования пассажирского поезда в Дагестане, после чего премьер Владимир Путин назвал эту попытку диверсии "аналогичной" подрыву поезда Москва-Петербург, напоминает эксперт.

"Но обращает на себя внимание то, что взрыв в Дагестане - это не характерная для северокавказского региона диверсия, - указывает Шведов. - Пассажирские поезда не являются основной мишенью боевиков". По его словам, на протяжении многих лет подрывам на Северном Кавказе подвергается, как правило, автотранспорт.

"После намаза"

Image caption В Петербурге прошли первые похороны погибших в результате катастрофы поезда

В причастности исламистов к подрыву "Невского экспресса" сомневается первый вице-спикер Совета Федерации Александр Торшин. Он предположил, что за крушением поезда стоят некие "местные диверсанты". "Это не силы внутренней оппозиции, а диверсанты, речь идет о людях, которые проживают в этой местности, хорошо ее знают и ничем от остальных жителей не отличаются", - сказал Торшин агентству Интерфакс.

Политик считает, что если бы речь шла об исламистских боевиках, то организаторам нападения на поезд было бы проще посадить в поезд смертника.

"Обращает внимание на себя то, что взрыв произошел в пятницу - время после намаза и в священный для всех мусульман праздник Курбан-байрам, - добавляет Торшин. - Ну не получается даже для религиозного фанатика".

В результате катастрофы "Невского экспресса" в минувшую пятницу погибли 26 человек, ранения получили около 100 пассажиров поезда и железнодорожников.

По данным петербургского управления МЧС, 23 человека погибли в момент крушения. В российских больницах остаются 95 пострадавших, состояние 13 из них оценивается как тяжелое.

В Петербурге 1 декабря прошли первые церемонии прощания с погибшими: состоялись похороны бывшего сенатора, главы госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергея Тарасова и главы Росрезерва Бориса Евстратикова.

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.