Автомобилистов задержали за синие ведерки

  • 20 апреля 2010
Милиционер на акции "синих ведерок" 18 апреля - фото Оттенки Серого
Image caption Акция "синих ведерок" в Москве прошла уже во второй раз (фото Оттенки Серого в Live Report)

Акция протеста московских автомобилистов против спецсигналов закончилась провалом. Двое активистов задержаны, а остальным не дали выехать на Кутузовский проспект.

Утром 20 апреля у здания "Бородинской панорамы" в Москве собрались активисты Федерации автовладельцев России (ФАР). Они собирались выехать на Кутузовский проспект и сигналить встречным машинам с "мигалками" в случае, если те будут нарушать правила дорожного движения.

Однако акция оказалась "фактически сорванной", сообщил руководитель московского представительства ФАР Сергей Канаев.

"Не успели мы собраться, как нас окружили 16 автомобилей ДПС и блокировали все движение", - сказал Сергей Канаев в интервью Русской службе Би-би-си.

Ваше мнение

Двоих активистов ФАР - Андрея Орла и Андрея Филина - обвинили в неподчинении сотруднику милиции и задержали.

Оба задержанных были отпущены мировым судьей без каких бы то ни было последствий.

Андрей Орел рассказал в эфире радиостанции "Эхо Москвы", чем мотивировал свое решение судья.

По словам Орла, в постановлении сказано, "возвратить материал об административных правонарушениях в связи с неполнотой и противоречиями предоставленных материалов и невозможностью их восполнения при рассмотрении дела судьей".

Кроме того, автомобилисты обещают подать жалобы в Общественную палату и правительство.

Почему нужнымигалки?

Сейчас в России право на спецсигналы имеют около тысячи автовладельцев. Однако на практике их гораздо больше, полагают эксперты: многие пользуются "мигалками" незаконно.

Заместитель председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Сергей Гончаров считает, что количество "привилегированных" машин следует резко сократить.

"У Федеральной службы охраны есть список охраняемых лиц, и там их не так много. Вот этим кругом и надо, наверное, ограничиться", - считает Гончаров.

Однако есть эксперты, которые убеждены в необходимости мигалок для особо важных чиновников. Павел Евдокимов, директор Института проблем терроризма и локальных конфликтов, признает мигалки злом - но злом неизбежным. Иначе, считает эксперт, по Москве передвигаться невозможно.

Евдокимов полагает, что в последние годы, развивая так называемую точечную застройку, власти российской столицы забыли о строительстве необходимых городу развязок и транспортных магистралей.

"Транспортные артерии просто закупорены. Поэтому в этой ситуации мы без мигалок просто не обойдемся", - сказал Павел Евдокимов в эфире Би-би-си.

Вопрос о спецсигналах особенно остро встал после аварии с участием машины вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова.

В результате столкновения его "Мерседеса" с другой машиной, погибли две женщины, в том числе известный врач-гинеколог Вера Сидельникова. В "Лукойле" утверждают, что у автомобиля Баркова не было спецсигналов.

Предыдущая акция протеста "Ведерки против мигалок" прошла 18 апреля без видимого противодействия со стороны милиции. Тогда около 50 машин проехали по центру Москвы.

Новости по теме

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.