Прокуратура требует уволить начальника московского метро

  • 14 декабря 2010
Дмитрий Гаев
Image caption Дмитрий Гаев заявил, что узнал о претензиях прокуроров из радиорепортажей

Генеральная прокуратура России по результатам продолжавшейся шесть недель проверки потребовала от московской мэрии уволить начальника столичного метрополитена Дмитрия Гаева.

"Установлены обстоятельства, которые свидетельствует о ненадлежащем исполнении руководством предприятия должностных полномочий, а в ряде случаев и об их личной заинтересованности", - сообщила во вторник пресс-секретарь генпрокуратуры Марина Гриднева.

Гаева, в частности, обвиняют в том, что он оформил ряд технических разработок, внедренных силами и за счет московского метрополитена, как свои личные изобретения, и с 1999 года незаконно получил в виде авторского вознаграждения 112 млн рублей (около 3,7 млн долларов по нынешнему курсу).

С 2000 года московский метрополитен незаконно сдавал в аренду нежилые помещения, а также отбирал организации, оказывающие ему различные услуги, без проведения открытых тендеров.

Хотя метрополитен, как объект особой важности, подлежит государственной охране, предприятие заключило договор с созданным им же самим частным охранным предприятием.

Кроме того, за последние два года травматизм в метро вырос на 12%. В 2010 году в два с половиной раза увеличилось количество случаев, когда машинисты засыпали в своих кабинах.

Ничего не знаю

Дмитрий Гаев заявил агентству ИТАР-ТАСС, что услышал о претензиях Генпрокуратуры по радио.

"Я ничего не комментирую. Я не получил до сих пор никаких справок по итогам этой работы [прокурорской проверки]", - заявил он.

На вопрос, являлся ли он автором изобретений, Гаев ответил: "А разве это незаконно?".

Деятельность менеджмента московской подземки проверяет также Счетная палата РФ. Ожидается, что о результатах будет объявлено 28 декабря.

Не дрова везете

Общество защиты прав потребителей не только "всячески приветствует" предложение уволить Гаева, но и призывает возбудить против него уголовное дело.

"Структура абсолютно непрозрачна, никому не подконтрольна, отгораживается стеной от всех, вследствие этого возникают разные коррупционные схемы", - заявил во вторник "Интерфаксу" председатель общества Михаил Аншаков.

"Жалоб на метрополитен поступает достаточно много, а метрополитен занимает глухую оборону, - продолжил он. – Стоимость проезда постоянно возрастает, а сервис остается на крайне низком уровне. В метро жарко, душно, шумность превышает санитарные нормы".

"Если у метрополитена будет новый руководитель, нам бы хотелось, чтобы он понимал, что метрополитен перевозит не дрова, а людей", - заключил Аншаков.

"Что это за нормативы?"

59-летний Дмитрий Гаев возглавляет московский метрополитен с 1995 года.

При нем были введены в эксплуатацию 24 новые станции и оплата проезда смарт-картами.

В свое время экс-мэр Юрий Лужков предложил Гаеву "слезть с пьедестала" и больше заниматься ремонтом и профилактикой во вверенном ему хозяйстве.

Новый мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения 23 ноября строящейся станции метро "Новокосино" в присутствии многих людей резко поговорил с Гаевым.

Собянин раскритиковал темпы строительства и его стоимость, составляющую в данный момент около 5 млрд рублей (более 160 млн долларов) за километр подземного перегона.

Когда Гаев пообещал "вместо 36 месяцев завершить за 24", мэр возмутился еще сильнее.

"Это что за нормативы, которые можно уменьшить на треть, и почему до сих пор не пересмотрены сроки строительства, если это возможно?" - спросил он.

Новости по теме