Во Владивосток привезли "фонящие" автомобили

  • 8 апреля 2011
Радиационный счетчик на фоне авто
Image caption На "фонящих" автомобилях превышение нормы незначительное

Специалисты Роспотребнадзора решают, что делать с четырьмя японскими автомашинами с повышенным радиационным фоном, поступившими во Владивосток. Пока автомашины стоят в изолированной зоне таможенного контроля.

Незначительное превышение естественного радиационного фона было обнаружено на автомобилях, доставленных из Японии теплоходом "Еруслан", во вторник. "Фонили" Toyota Vitz, портовый погрузчик и кузов легкового автомобиля. Замеры показали радиационный фон на машинах в пределах 19-20 мкр/ч. Это не превышает порогового значения в 30 мкр/час. В четверг повышенный уровень радиации был зафиксирована Subaru Impreza, которую доставил теплоход "Ligulao".

Все машины и кузов доставлены в отдельное место в зоне таможенного контроля, где установили знаки радиационной опасности. Поскольку превышение фона было незначительным, при транспортировке машин не использовали специальных средств защиты. На расстоянии метра от машин радиационный фон соответствует норме.

Обычно радиационный фон ввозимых на Дальний Восток автомобилей контролирует установка "Янтарь". Датчики радиации установлены на дороге, по которой едут машины. Это был оптимальный метод радиационного контроля, когда в день поступало около тысячи автомашин. Сейчас радиационный фон также контролируют инспекторы во время осмотра машин.

Само пройдет?

Как рассказали корреспонденту Би-би-си в Приморском управлении Роспотребнадзора, в начале следующей недели задержанные автомобили еще раз проверят дозиметрами на наличие радиации. Есть основания полагать, что радиационный фон придет в норму. В противном случае будет принято решение – либо провести дезактивацию, либо отправить машины обратно в Японию.

Именно так поступили в порту Ванино, когда на теплоходе "Сергей Данилов" обнаружили металлический бак и воздушный фильтр турбины двигателя с повышенным радиационным фоном. Их поместили в наскоро сваренный из толстой листовой стали ящик и вывезли обратно в Японию.

"Если радиационный фон будет превышать обычный на 0,3 миллизиверта, то придется проводить дезактивацию", - рассказала заместитель руководителя Управления Роспотребнадзора по Приморскому краю Марина Полякова.

Во Владивостоке есть возможность повести дезактивацию автомашин. Хотя специалисты не считают это целесообразным, так как металлические поверхности плохо поддаются "очистке", а сама процедура затратная.

"Сначала нужно знать, чем обусловлено загрязнение - йодом-131, цезием или другими веществами, - считает Виталий Алданов, начальник службы радиационной безопасности компании "Примтехнополис", которая занимается ликвидацией техногенных аварий. - У йода-131 период полураспада - восемь суток, у цезия - 30 лет. Установить, каким изотопом загрязнены машины, можно с помощью спектрометра. Также после дезактивации нужно как-то утилизировать радиоактивные отходы, то есть воду, которой будет промываться автомобиль".

Виталий Алданов, как и владельцы автомашин, надеется, что загрязнение все-таки вызвано йодом-131, а значит спустя несколько дней оно пройдет само собой.

На Дальний Восток японские машины везут с Ближнего

На крупнейшем российском авторынке "Зеленый угол" во Владивостоке по-разному отнеслись к появлению в регионе машин с повышенным радиационным фоном. "Если уровень на машине в пределах нормы, то есть не превышает 30 микрорентген/час, то, наверное, неправомерно ее задерживать и дополнительно проверять. На рудниках и шахтах радиация тоже повышенная, и ничего", - считает автодилер Игорь.

Image caption На Дальний Восток автомобили из Японии везут целыми пароходами

Андрея эта проблема не интересует, так как он уже несколько лет возит японские машины из Южной Кореи и Объединенных Арабских Эмиратов. "Это леворульные автомобили, но собранные в Японии. Конечно, они дороже по сравнению с обычными японскими, но это объясняется их достоинствами – качеством сборки и отсутствием проблем с регистрацией. А теперь еще и с радиацией", - говорит Андрей.

Почти все опрошенные автомобилисты считают безопасным ездить на машине, если ее радиационный фон не превышает 20 микрорентген/час. Считается, что в быту достаточно много предметов, у которых радиационный фон значительно выше. Например, часы для водолазов, покрытые специальной светящейся в темноте краской, создают фон в 1200 микрорентген/час.

Сейчас в Приморье ежегодно поступает несколько сотен автомобилей из Японии. Пока у контролирующих органов нет четкого плана действий насчет машин с повышенным радиационным фоном. Скорее всего, решения будут приниматься по обстоятельствам, с учетом каждого случая регистрации превышения фона.

Новости по теме