Пресса России: Россия потеряла контракт века

  • 29 апреля 2011

В обзоре российских газет:

Слабое утешение?

Российская пресса

"Россия проиграла борьбу за крупнейший оружейный контракт", - этой новостью на первой полосе делится газета "Коммерсант". Речь идет о тендере на поставку Индии среднего многоцелевого боевого самолета, на который Россия выставляла свой МиГ-35.

Издания, которые пишут на эту тему, сообщают, что сделка предусматривала поставку 126 истребителей на сумму более 10 миллиардов долларов, и оценивают политические и экономические последствия ее срыва для России.

Как пишет "Коммерсант", дальнейшую борьбу за "контракт века" продолжат французский Rafale и Eurofighter Typhoon. "Утешением для Москвы может стать то, - отмечает издание, - что тендер проиграли также американские Boeing Co. и Lockheed Martin".

Но для МиГ-35, оговаривается газета, поражение критично, поскольку оно фактически означает, что эти истребители не получат и ВВС РФ, а также сильно снижает шансы продать их еще кому-нибудь в мире.

Шеф московского бюро индийского государственного информагентства Press Trust of India Винай Шукла объясняет одну из причин, почему Индия выбрала в финале именно европейских производителей боевых самолетов, а не российских.

"Ставка, которую индийская сторона сделала в итоге на европейских производителей, объясняется тем, что приобретение их истребителей позволит Индии получить технологию, оптимально подходящую для реализации собственной программы TEJAS по созданию индийского легкого истребителя", - цитирует его "Коммерсант".

Российская же технология, которую Индия могла получить в случае приобретения МиГ-35, для программы создания легкого истребителя TEJAS не подходит.

"России же вообще грех жаловаться, - приводит "Коммерсант" слова Шуклы.- Российские самолеты традиционно и так занимают значительное место в парке индийских ВВС".

С этим согласен и директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. "Это поражение - естественное порождение наших предыдущих побед", - считает он и добавляет, что потеря контракта не является для МиГа вопросом "жизни и смерти".

"Однако определенные вопросы "жизни и смерти" поражение МиГ-35 в тендере все-таки ставит", - считает "Коммерсант" и объясняет свое мнение тем, что, выиграй Россия индийский тендер, цены на новые самолеты на внутреннем рынке были бы значительно ниже.

"Теперь же целесообразность развертывания его производства ради относительно небольшого заказа для ВВС РФ становится крайне сомнительной, и, скорее всего, от этих планов придется отказаться", - допускает издание и добавляет, что проигрыш в Индии ставит под удар начатое продвижение самолета и на других рынках.

Деловой ежедневник "Ведомости" и вовсе не исключает, что выбывание из индийского тендера – это начало конца МиГа. "В течение 5-10 лет весьма вероятно слияние МиГа с "Сухим", - пишет издание со ссылкой на мнение эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко. – После 2015 года ожидается поглощение МиГа "Сухим".

Бензин стал невыездным

Как сообщает деловой ежедневник "Ведомости", российское правительство вводит заградительные пошлины на экспорт бензина и взяло с нефтяников обещание не вывозить его из страны. Эти меры направлены на решение топливного кризиса в стране.

Бензин уходил за рубеж, объясняет издание, поскольку экспортные поставки выгоднее внутренних. По итогам заседание президиума правительства премьер Владимир Путина поручил разработать проект постановления о повышении экспортной пошлины на нефтепродукты. По данным издания, премьер согласовал повышение пошлины примерно с 70 до 90%.

Пошлина должна выровнять доходность экспортных и внутренних поставок бензина, объясняет издание: как только мировая цена на нефть начнет снижаться, как было в 2008 г., придется отпустить цену и в итоге бензин может подорожать на 15%.

"Повышение пошлины до 90% - довольно радикальное решение, способное обеспечить равнодоходность экспорта и продаж на внутренний рынок по замороженным ценам, но в ответ нефтяники могут перенастроить НПЗ на снижение доли бензина и увеличение выпуска керосина и дизтоплива, вывоз которых окажется значительно выгоднее", - говорит по этому поводу на страницах "Ведомостей" управляющий директор IHS Cambridge Energy Research Associates Сергей Вакуленко.

Этой же теме посвящен и материал в "Российской газете". "Ситуация [с дефицитом бензина], надо надеяться, нормализуется, - пишет издание, - Минэнерго сообщило, что запасов бензина по стране в среднем хватит на три недели. К тому времени подтянется топливо, которое не пустили на экспорт".

Впрочем "РГ" отмечает, что без решения системных проблемах, которые существуют в отрасти бензиновый кризис может повториться. Тем более, что даже при нынешнем повышении цен экспорт остается выгоднее.

Убийца партий

Зарегистрировать новую политическую партию в России – немалая проблема. Этому вопросу посвящена статья на первой полосе свежего номера "Независимой газеты".

Поводом для материала послужила очередная попытка партий "Рот Фронт" и Партии народной свободы легализировать свою деятельность, которую они намерены предпринять в начале мая 2011 года. Как отмечает издание, первой в этом было отказано уже неоднократно.

"В стране выстроена система защиты от новых политических структур", - считает "Независимая".

Газета отмечает, что в России создавать политические партии разрешено, но на практике получить регистрацию от Минюста сейчас малореально.

Как рассказывает "НГ", партия "Рот Фронт" пыталась зарегистрироваться уже пять раз, и каждый раз неудачно. Сейчас она обратилась в Верховый суд и намерена получить 250 миллионов рублей за то, что российские суды даже не принимают жалобы на Минюст.

"У Минюста есть в запасе беспроигрышный повод для "убийства" партий, - пишет газета со ссылкой на слова лидера "Рот Фронта" Сергея Удальцова. - Небольшая неточность в тексте устава требует по нынешним законам созыва нового учредительного собрания. А как собрать народ из регионов? По этой причине многие партии отказываются от очередных попыток зарегистрироваться".

Как отмечает издание, закон о политических партиях в России корректируется как минимум два раза в год. И закон этот, по мнению "НГ" – самый жесткий в мире.

Как считает председатель партии "Родина: здравый смысл", директор Института проблем глобализации Михаил Делягин, политическая структура российского общества - в отличие от экономической и психологической - не соответствует современным реалиям.

А это значит, уверен политолог, что значительная часть граждан "в прямом смысле не имеет даже теоретической возможности иметь свое представительство в парламенте".

"У нас власть очень труслива и слаба. Она боится конкурентов и из-за этого полностью монополизирована. Вообще политическая система однопартийная – она убогая, воровская. Поэтому оппозицию и не регистрируют", - говорит по поводу отказов от регистрации новых политических структур сопредседатель Партии народной свободы Борис Немцов.

"Независимая" отмечает, что с оппозиционером согласен и глава Института современного развития Игорь Юргенс. "Власти вызывают на себя большую отложенную волну гнева и сопротивления, это неправильно. В настоящий момент зарегистрированные партии, конечно, будут иметь небольшой электорат, а вот создание им волны симпатий со стороны тех, кто считает их мучениками, очень непродуктивно и недальновидно", - считает аналитик.

По мнению гендиректора Центра политической информации Алексея Мухина, новые партии непредсказуемы, и, поэтому, могут иметь большой успех на выборах.

"[...] Я так понимаю, Минюсту официально или неофициально приказано просто затруднять доступ любых новых партийных образований в партийно-политическое поле. Что он с успехом и выполняет", - делится мнением на страницах "НГ" эксперт.

Обзор подготовил Олег Савин, Служба мониторинга Би-би-си