Россия и Франция подписали договор о покупке "Мистралей"

  • 17 июня 2011
Мистраль Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption В России "Мистрали" будут строить по французским технологиям

Контракт на поставку в Россию двух французских вертолетоносцев типа "Мистраль" подписан в пятницу в рамках Петербургского экономического форума в присутствии президента Медведева.

С российской стороны контракт подписал гендиректор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, итоговая сумма контракта составила 1,2 млрд евро. Из них непосредственно на строительство кораблей будет потрачено 980 млн, остальное пойдет на обучение экипажей, адаптацию документации и лицензирование передаваемых технологий.

Согласно подписанному договору, еще два аналогичных корабля будут построены в России.

Для этого, по словам представителей Объединенной судостроительной компании (ОСК), которой поручено строительство российских "Мистралей", Франция передаст российским военным технологии, необходимые для производства вертолетоносцев.

"Французская сторона пошла на беспрецедентный уровень сотрудничества по передаче технологий и передает технологии, в том числе исходные коды программного обеспечения по боевым информационно-управляющим системам, системам связи", - приводит Интерфакс слова главы ОСК Романа Троценко.

Троценко также добавил, что в проекте принимают участие и другие страны: Финляндия, Дания и Германия. "Этот проект в полном смысле слова международный", - сказал он.

Секретные технологии

Media playback is unsupported on your device

Переговоры о покупке российскими военными французских вертолетоносцев начались почти два года назад.

Главным камнем преткновения был как раз вопрос о передаче Москве военных технологий. Системы, используемые Францией, адаптированы под стандарты НАТО, и Россия рассчитывала получить лицензию на их производство.

Изначально высказывались предположения, что произведенные во Франции корабли будут оснащены как системой ZENITH-9, так и командной системой управления флотом SIC-21, однако сами технологии российской стороне переданы не будут.

Однако в итоге стороны согласились на компромисс. "Мы рассматриваем Россию как партнера", - сказал в интервью "Эху Москвы" госсекретарь по внешней торговле французского министерства финансов Пьер Лелюш, подчеркнув, что впервые страна НАТО безо всяких ограничений продает оружие России.

Первый вертолетоносец может быть сдан в эксплуатацию уже к 2014 году, второй корабль, по информации СМИ, будет построен ориентировочно к началу 2015 года.

Многие специалисты считают, что главной причиной, заставившей Минобороны обратиться к Франции, является упадок, который переживает российское кораблестроение.

Новые зарубежные технологии, как полагают в оборонном ведомстве, помогут поднять на ноги российскую военно-морскую науку и промышленность и завершить ряд собственных незаконченных проектов.

При этом некоторые военные эксперты ранее высказывали сомнения в том, что России нужны такие вертолетоносцы, и называли сделку чисто политическим шагом.

Новый корабль - новые проблемы?

Многоцелевой десантный вертолетоносец класса "Мистраль" предназначен для перевозки войск и грузов, высадки десанта, а также может использоваться как штабной корабль.

Планируется, что основу авиационной группировки "Мистралей" составят новые ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор" - для использования в качестве палубной авиации их предстоит немного доработать.

Несмотря на то, что корабли класса "Мистраль", безусловно, усилят военно-морскую мощь России, их появление в составе ВМФ дает оборонному ведомству не только повод для гордости.

Военные эксперты напоминают, что для обслуживания таких кораблей требуется развитая портовая инфраструктура - которая пока что оставляет желать лучшего.

С вводом в строй "Мистралей" остро встанет и вопрос о кораблях сопровождения, необходимых как для авианесущего, так и для десантного корабля: в программу строительства новых кораблей заложены единичные проекты.

А поскольку многие из старых надводных кораблей могут просто не выдержать длительный поход, о формировании полноценных экспедиционных групп, ядром которых, по идее, и должен стать "Мистраль", говорить пока трудно.

Новости по теме