Пресса России: Меркель "пошутила" с Медведевым?

  • 20 июля 2011

В обзоре российских газет:

Кандидат несчастный

Российские газеты на первых полосах обсуждают российско-германские межгосударственные консультации на высшем уровне, которые прошли в Ганновере. Лидеры двух стран Дмитрий Медведев и Ангела Меркель поговорили обо всем, констатирует "Коммерсант".

Однако больше всего, как показалось корреспонденту издания, присутствовавших интересовало политическое будущее Медведева. "И по крайней мере у одного человека ясность в этом вопросе вчера наступила: Ангела Меркель заявила, что отныне будет называть президента РФ "господином кандидатом", - пишет газета.

Прямых вопросов о политическом будущем Медведева на форуме никто не задавал. Но по свидетельству корреспондента, эта тема неожиданно возникла во время обсуждения безобидного вопроса о непризнании Европой российских ученых степеней.

"Когда всех представляли, то говорили "доктор", "доктор", "доктор". А я вот - кандидат несчастный", - цитирует издание Медведева.

Ангела Меркель с готовностью подыграла: "Я теперь буду к вам обращаться "господин кандидат"!" - решила для себя немецкий канцлер, то ли признав научную степень гостя, то ли уточнив для себя его теперешний статус.

"Московский комсомолец" также пытается найти намеки на второй президентский срок Медведева. Издание пишет, что, открывая форум "Петербургский диалог", российский президент обещал, что они с Ангелой Меркель еще долго не будут председательствовать на нем. "Форум по традиции возглавляют бывшие главы государств или правительств", - уточняет газета.

"Нежелание Медведева становиться почетным политическим пенсионером публика, судя по реакции, трактовала как его намерение и дальше занимать президентский пост", - комментирует газета.

Эксперт "Ведомостей", директор Центра им. Бертольда Бейца при Германском совете по внешней политике Александр Рар, считает, что назвав президента РФ "господином кандидатом", Ангела Меркель недвусмысленно, пусть и в шутливой форме форме, поддержала Медведева на выборах. Рар также отмечает, что у немецкого канцлера с нынешним президентом РФ "действительно хорошее взаимопонимание".

Тормоз отпущен

"Независимая газета" на первой полосе обсуждает еще одну проблему, которая была затронута на форуме - безвизовый режим ЕС и России.

"Главной неожиданностью двухдневного общения президента Дмитрия Медведева и бундесканцлерин Ангелы Меркель в Ганновере, - пишет издание, - стала открывшаяся перспектива более динамичного продвижения к безвизовому режиму между Россией и ЕС. Глава правительства ФРГ публично признала, что ответственность за пробуксовку в этом вопросе лежит на ее стране, и пообещала исправить позицию Берлина", - констатирует газета.

"Надо сказать совершенно однозначно, что тормозом была Германия, а не Европа", -приводит газета слова Меркель и комментирует их.

"Покаянные признания политиков, да еще такого ранга, - вещь крайне редкая, и потому уже сам поступок канцлерин заслуживает уважения", - считает издание.

Также газета считает, что Меркель, делая заявление, учитывала и внутрироссийские обстоятельства, прежде всего предстоящие президентские выборы. "Достижение безвизового режима - одна из главных внешнеполитических инициатив президента Медведева, который последовательно добивался продвижения в этом вопросе на переговорах с европейскими партнерами. Российская общественность придает большое значение устранению визовых барьеров, так что успех в этом мог бы сослужить определенную пользу электоральным перспективам Медведева", - заключает "НГ".

Комментируя для издания ганноверские переговоры, эксперт по России Германского совета по внешней политике Штефан Майстер сказал, что в Германии сейчас нередко высказывается мнение о необходимости прорыва в визовом вопросе с РФ. По мнению собеседника, "Германия больше не будет блокировать переговоры ЕС с Москвой о переходе к безвизовому режиму, как Берлин делал это в прошлом".

Полис дорожает к выборам

Ряд изданий обращают внимание на то, что премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление, меняющее методику расчета полиса ОСАГО. "Коммерсант" подсчитал, что теперь из-за повышения ряда коэффициентов тарифов страхование гражданской ответственности для автовладельцев станет дороже - в отдельных случаях почти в два раза.

"Больше других рост цен коснется жителей крупных городов, а также молодых водителей возрастом до 22 лет. Удорожание также затронет владельцев автомобилей с двигателям мощностью от 70 до 100 л. с., самых распространенных в России. Минфин обещает поднять и лимит выплат по страховке, но соответствующий законопроект пока находится на стадии внутриведомственного согласования", - рассказывает газета.

Опубликованный документ незначительно меняет ряд коэффициентов, однако в сумме они обеспечивают заметный рост цен. Более других подорожание почувствуют на себе молодые жители крупных городов, управляющие не очень мощным автомобилем несколько месяцев в году.

"Повышение ряда коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО является важной и необходимой мерой, направленной на снижение убыточности и создание эффективного страхового рынка в России",- заявил изданию президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

По его словам, с момента вступления в силу закона об ОСАГО в 2003 году коэффициенты корректировались только в марте 2009 года, а базовая ставка по ОСАГО вообще ни разу не менялась (для легковых авто она составляет 1980 руб.).

"Инфляция за это время составила более 200%,- заявил Бунин.- В связи с этим ряд региональных страховых компаний оказались убыточными при выплате по ОСАГО".

Заместитель начальника отдела регулирования страховой деятельности Минфина Александр Ицелев пояснил, что при принятии решения об изменении коэффициентов "анализировалась статистика и объем выплат".

"Напрямую с ростом инфляции это не связано, однако объемы выплат растут в связи с ростом цен, поэтому требуется корректировка,- считает он.- В одних городах коэффициенты меняются больше, чем в других, отчасти это связано с высоким уровнем аварийности на дорогах".

"Ведомости" тоже приводят свои расчеты: "Полис начинающего водителя из Сибири может оказаться дороже страховки для столичного автовладельца со стажем", - пишет газета.

Правительство приравняло стоимость полисов ОСАГО для жителей Челябинска, Якутска, Перми, Казани, Тюмени и Сургута к автовладельцам из Москвы и Санкт-Петербурга и теперь базовую ставку тарифа все они должны умножать на два.

Постановление повышает территориальные коэффициенты для 169 из 299 городов России. Сильнее всего, с 1 до 1,3, - для Петрозаводска, Ухты и Йошкар-Олы, с 1,3 до 1,6 - для Омска, Сыктывкара и Ижевска, с 1,3 до 1,7 - для Барнаула, Иркутска и Новосибирска, с 1,3 до 1,8 - для Ростова-на-Дону, Иванова, Екатеринбурга.

Сборы страховщиков ОСАГО могут вырасти на 22%, подсчитал источник, близкий к РСА. В 2010 г. члены РСА продали полисов ОСАГО на 92,5 млрд рублей.

Сейчас в правительство также внесены поправки в закон об ОСАГО об одновременном увеличении лимитов выплат и тарифов: изменения предполагают увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью пострадавших в ДТП.

Но по мнению издания, сразу два проекта, предусматривающих нагрузку на автовладельцев, в предвыборный год точно не пройдут. Это подтвердили и неназванные чиновники министерств экономического блока.

"Новые Известия" также связывают ситуацию с выборами: "Накануне выборов страховщики снова забрались в карман автовладельцев".

Издание напоминает, что решение о подорожании полиса последний год активно лоббировали автостраховщики, которым и так грех жаловаться: доля страховых выплат по результатам первых шести месяцев не превысила 65%, хотя по закону она должна составлять 80%.

Крупные компании по-прежнему имеют сверхприбыли и продолжают их инвестировать в доходные для себя отрасли.

По мнению экспертов, критерии повышения коэффициентов для разных групп водителей находятся за гранью добра и зла. "Почему законопослушный водитель должен отвечать за систематические аварии нарушителей в своем городе?", - задает риторический вопрос "НИ" президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

"Пусть вводят повышающий коэффициент для постоянных участников ДТП адресно. Зачем устанавливать среднюю температуру по больнице", - недоумевает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.

Федерация автовладельцев России (ФАР) еще весной на основе статистических данных страховых компаний подсчитала, что они с 2005 по сентябрь 2010 годов получили почти 98,4 млрд. руб. сверхприбыли, которая пошла на собственные инвестиции. "Эти деньги постоянно инвестируются страховыми компаниями в различные высокоприбыльные сектора экономики. Такие, как недвижимость, энергетика. Но если вы хотите, чтобы эти компании навсегда закрыли перед вами дверь и перестали общаться, спросите их об инвестиционных прибылях", - посоветовал "НИ" независимый автоэксперт Сергей Асланян.

Обзор подготовила Ольга Караулова, Служба мониторинга Би-би-си