"Яку" под Ярославлем "не хватило скорости" для взлета

  • 9 сентября 2011
Цветы на месте крушения Як-42 Правообладатель иллюстрации AFP
Image caption Жители Ярославля продолжают нести цветы к месту трагедии

Замглавы министерства транспорта Валерий Окулов назвал возможной причиной крушения под Ярославлем Як-42 с хоккейной командой "Локомотив" на борту недостаточную скорость при разгоне самолета по полосе.

"Самолет набирал скорость, но, возможно, не в том темпе и не с той динамикой, как должно быть", - рассказал замминистра журналистам.

Похороны четырнадцати из 37 погибших в авиакатастрофе в среду хоккеистов и сотрудников клуба "Локомотив" состоятся в Ярославле в субботу.

Эта тема обсуждается на форуме Русской службы Би-би-си

Ранее Интерфакс приводил слова одного из членов комиссии по расследованию авиакатастрофы, который рассказал, что, набирая скорость, Як-42 выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и проехал по траве примерно 400 метров.

"При этом на газоне остались следы только от задних тележек. Это свидетельствует о том, что пилоты пытались поднять самолет в воздух", - заключил представитель комиссии, выразив удивление тем, что экипаж, невзирая на возникшие проблемы, продолжал процедуру взлета вместо того, чтобы предпринять экстренное торможение.

Силуэт из обломков

Сразу после катастрофы местные журналисты стали говорить о том, что у самолета для разгона была якобы только половина взлетно-посадочной полосы, так как вторая половина была перекрыта перед прилетом в Ярославль президента Дмитрия Медведева.

Вылет "Локомотива" совпал с началом в городе международного политического форума и прибытием в небольшой аэропорт значительного числа самолетов с участниками мероприятия.

В то же время, замминистра транспорта сообщил, что комиссия исключила звучавшую в первые дни после трагедии версию о том, что длина полосы в тот день была недостаточной для разгона самолета.

"Проверка показала, что самолет имел 2850 метров для взлета", - сообщил Валерий Окулов. По его словам, комиссия также отмела версию о том, что у самолета не был установлен во взлетное положение стабилизатор.

Чиновник рассказал, что в настоящее время специалисты занимаются выкладыванием силуэта самолета из обломков, найденных на месте происшествия. Эта работа может занять от семи до десяти дней. Она осложняется тем, что ряд важных элементов до сих пор не удалось найти.

Скорбные церемонии

Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Часть элементов управления разбившегося самолета все еще не найдена

На этот момент опознаны тела 40 жертв катастрофы под Ярославлем.

Близкие не смогли визуально опознать тела хоккеистов Павла Траханова и Роберта Дитриха, имеющего российское и немецкое гражданство, а также командира корабля Андрея Соломенцева, сообщили в региональном управлении МЧС.

Для их идентификации потребуется генетическая экспертиза.

Между тем, тела некоторых хоккеистов и членов экипажа, уже опознанных родственниками, в пятницу начали отправлять на родину.

В субботу 10 сентября в ледовом дворце "Арена-2000" в Ярославле состоится церемония прощания с хоккеистами "Локомотива".

На гражданскую панихиду, как ожидается, прибудут представители Континентальной хоккейной лиги.

Оценку поставит следствие

Информацией о ходе расследования обстоятельств крушения лайнера поделился в пятницу с журналистами и глава СКР по Ярославской области Олег Липатов.

Он рассказал, что в качестве основных версий катастрофы по-прежнему рассматриваются технические причины и человеческий фактор.

Media playback is unsupported on your device

По его словам, следствие даст оценку действиям пилотов, технических служб на земле, работников аэропорта.

"Все, кто виноват, будут привлечены к уголовной ответственности", - заверил Липатов.

Он сообщил также, что в пятницу днем из воды извлекли хвостовую часть самолета, в которой находилось багажное отделение. Все вещи опечатываются, их выдача родственникам начнется на следующей неделе.

Межгосударственный авиационный комитет, проводящий техническое расследование крушения лайнера, сможет назвать предварительные причины трагедии уже через три-четыре дня, сообщил Липатов.

До сих пор в числе приоритетных звучала версия об отказе двигателей. Очевидцы сообщали, что слышали два громких хлопка, после которых самолет начал падать.

Однако МАК, проведя предварительное изучение одного из самописцев Як-42, заявил, что двигатели самолета работали вплоть до его столкновения с препятствиями.

В самолете, рухнувшем сразу после взлета с аэродрома "Туношна" под Ярославлем, находился основной состав местного хоккейного "Локомотива", который летел на игру Континентальной хоккейной лиги с минским "Динамо".

Из 45 человек, находившихся на борту, выжили только двое - нападающий Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов.

В четверг оба в тяжелом состоянии были доставлены в больницы Москвы. В настоящее время они находятся в состоянии медикаментозной комы.

В пятницу в Ярославской области начался трехдневный траур по погибшим в крушении Як-42. В этот же день состоятся похороны некоторых игроков "Локомотива".

"Левитина в отставку"

Между тем, депутаты Госдумы от "Справедливой России" и КПРФ потребовали отправить в отставку министра транспорта Игоря Левитина.

Правящая партия не поддержала их заявления. Вместо этого Дума пригласила министра выступить с отчетом перед депутатами о причинах катастрофы. Спикер Госдумы Борис Грызлов не стал поддерживать и идею создания парламентской комиссии по расследованию крушения самолета. Для этого, по его словам, "нужны специальные решения", они могут быть приняты 20 сентября.

"Давайте подумаем – может быть, мы это решение примем, когда будет Левитин", - сказал Грызлов на утреннем заседании палаты в пятницу.

Новости по теме