Собянин считает, что новые дороги Москве уже не помогут

  • 19 октября 2011
Image caption В борьбе с пробками Собянин делает ставку на общественный транспорт

Строительство новых дорог и развязок в Москве не приведет к значительному улучшению транспортной ситуации, считает мэр столицы Сергей Собянин, который в среду отчитался перед депутатами Мосгордумы о проделанной за год работе.

При этом мэрия скорректировала план отвода выделенных полос под автобусы, которые вызвали в Москве много споров - их будет почти втрое меньше, чем планировалось.

"Просчеты в градостроительной политике поставили наш город в тяжелейшую ситуацию: самая высокая плотность застройки, самая низкая удельная площадь дорог на единицу территории, радиальная и моноцентричная структура города", - сказал Собянин, год назад сменивший Юрия Лужкова на посту градоначальника.

"Сегодня, наверное, мало кого интересует, кто в этом виноват: или Иван Грозный, или Владимир Ресин [первый вице-мэр Москвы], важнее понять, что надо делать", - добавил мэр.

Владимир Ресин, упомянутый Собяниным, работает его первым заместителем и находится на должности первого вице-мэра более десяти лет. При Лужкове Ресин курировал строительный комплекс Москвы.

Единственный выход из сложившейся ситуации, по мнению Собянина, - это приоритетное развитие общественного транспорта.

Выделенная полоса

Строительство автотрасс при этом будет продолжаться: в интервью сайту Лента.ru мэр заявил, что в будущем планируется проложить 400 километров дорог и увеличить масштабы ремонта уже имеющихся магистралей.

Однако основное внимание мэрия сконцентрирует на общественном транспорте. Выступая перед депутатами Московской городской думы, Сергей Собянин, в частности, заявил, что повсеместное внедрение выделенных полос уже принесло свои плоды.

"Скорость движения автобусов по ним [выделенным полосам] возрастает на 20-40%. Тысячи пассажиров реально экономят свое время при поездке по городу", - сказал он.

Впрочем, итоги этого эксперимента не все оценивают однозначно. Буквально накануне отчета градоначальника стало известно, что мэрия отказалась от запланированного в этом году выделения 228 километров полос под общественный транспорт, ограничившись планкой в 80 километров.

Заместитель мэра Москвы Николай Лямов сообщил журналистам, что там, где есть соответствующая разметка, но еще нет специальных знаков, легковой транспорт вполне может передвигаться.

"Здесь ничего такого нет, многие это и сейчас делают", - признал чиновник.

Новости по теме