Под Торжком разбился ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор"

  • 13 марта 2012
На месте крушения военного вертолета Ка-52 в Торжке
Image caption Место падения Ка-52 обнаружили только утром

В районе российского города Торжок разбился новейший российский ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор". В результате катастрофы погибли оба члена экипажа.

Это первая катастрофа вертолета Ка-52, созданного на основе известного вертолета Ка-50 "Черная акула" во второй половине 1990-х годов.

В Торжке находится Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России, где готовят пилотов для армейской авиации.

Пока о возможных причинах катастрофы говорить рано, но, исходя из того, что полеты Ка-52 не были приостановлены, а уголовное дело было возбуждено по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним), вероятно, основной версией является все-таки ошибка экипажа.

Известно также, что летчики не воспользовались средствами спасения - Ка-52 оснащен катапультными креслами.

В российской прессе уже появилась информация о том, что вертолетом управлял пилот первого класса, имеющий и боевой опыт. Штурманом в экипаже был молодой летчик, недавно окончивший училище.

Катастрофа

12 марта вертолет выполнял плановый учебный полет, когда примерно в 21:00 с ним прервалась связь.

Поиски обломков машины и экипажа были приостановлены из-за плохих погодных условий.

Утром они возобновились, и примерно в 8:45 Ка-52 нашли в 10 км от аэродрома, около деревни Малая Кисиленка.

На месте выяснилось, что штурман погиб до прибытия спасателей, командир экипажа выжил. Однако спасти его врачам не удалось.

"Черные ящики" Ка-52 были найдены на месте катастрофы. Их уже доставили специалистам для расшифровки.

В настоящее время о причинах катастрофы ничего не сообщается. Однако, как отмечают эксперты, косвенные признаки указывают на то, что в качестве основной версии рассматривается ошибка пилотирования.

Ударный вертолет

Ка-52 - сравнительно новый вертолет, хотя он и является по сути модификацией ударного одноместного Ка-50.

Image caption Вертолеты Ка-52 предназначены для огневой поддержки ВДВ, а также они будут размещаться на вертолетоносцах "Мистраль"

Первые серийные вертолеты этого типа стали поступать в Торжок в конце 2010 года.

Как рассказал Би-би-си военный эксперт Илья Крамник, "в ВВС России место Ка-52 уже определено - это будут вертолеты огневой поддержки спецназа ВДВ".

"Ранее говорили, что их будет выпущено сравнительно немного - считанные эскадрильи, но теперь уже речь идет о том что их будет больше сотни, и, возможно, их применение будет более широким", - уточнил эксперт.

Осенью 2011 года Ка-52 испытали на Северном флоте - вертолеты садились на палубу военного корабля. В будущем они составят ударную группу десантных кораблей, в частности - типа "Мистраль".

Слабое место?

Уникальной особенностью Ка-52, как и многих других вертолетов КБ Камова, является соосная схема расположения несущих винтов.

У такой схемы есть немало противников, которые отмечают ее слабые стороны - громоздкость, вес, и склонность к так называемому "схлестыванию" или "соударению" лопастей.

Такие аварии происходили с другими вертолетами "Камова", причем две из них - с Ка-50, который стал базовой машиной для Ка-52.

Многие считают это неизлечимым недостатком, однако сторонники такой схемы отмечают, что аварии, вызванные "соударением" лопастей происходили только когда пилот выполнял маневры, не предусмотренные руководством по летной эксплуатации вертолета.

Более того, в КБ, как отмечают специалисты, уже давно разрабатывают вертолеты подобной схемы и там были созданы особые системы, призванные снизить риск подобного явления.

Новости по теме