Начальника приморской ГИБДД наказали условно

  • 21 июня 2012
Эвакуация автомобиля во Владивостоке
Image caption Ежемесячно авторы "эвакуационной кампании" во Владивостоке получали 30 млн рублей

Бывший начальник ГИБДД Приморья полковник Александр Лысенко за избиение водителя осужден условно. Пострадавший намерен обжаловать приговор.

Председатель Советского районного суда Владивостока Дмитрий Пархоменко, оглашая приговор, сказал, что учел положительные характеристики, раскаяние, награды и состояние здоровья Лысенко. Государственный обвинитель запрашивал 4 года условно. Статья, по которой обвинялся Лысенко, – превышение должностных полномочий с применением насилия - предусматривает лишение свободы от 3 до 10 лет.

"Я не могу понять, почему условно?! Почему Лысенко все всегда прощается?" - возмущается пострадавший от полицейского водитель Ярослав Горбенко. Он намерен подать апелляцию, гражданский иск о компенсации за моральный ущерб и судебные издержки.

Лысенко, покидая зал суда, сказал, что сожалеет и раскаивается в том, что произошло.

"Я зла ни на кого не держу. В ту ночь (25 мая 2011 года) я и мои коллеги, возможно, предотвратили ряд правонарушений, а также спасли жизни людей, может быть даже самого Ярослава Горбенко. Потерпевший меня должен понять, не исключено, что тогда я спас ему жизнь", - сказал осужденный офицер.

Неожиданное раскаяние

В мае 2011 года Александр Лысенко по дороге домой остановил машину Ярослава Горбенко и вызвал по рации подкрепление.

По его мнению, Горбенко участвовал в гонках, а значит ехал с превышением скорости. На подмогу водителю приехали друзья, которые сняли на видео, как Лысенко несколько раз ударил задержанного им водителя.

Несмотря на то, что находившиеся рядом подчиненные Лысенко пытались препятствовать съемке, на кадрах хорошо видно, как именно начальник ГИБДД бьет водителя.

Спустя два месяца в отношении Лысенко было возбуждено уголовное дело, но вскоре было прекращено. Лысенко воспользовался моментом и прошел переаттестацию. По требованию Приморской прокуратуры дело было возобновлено. В январе 2011 года дело опять было прекращено. Старший помощник руководителя Следственного комитета по Приморского краю Аврора Римская отказалась называть причины, по которым дважды дело в отношении начальника ГИБДД прекращалось.

В прошлом году Ярослав Горбенко сообщил, что ему от имени Лысенко предлагали "большие деньги" за отказ от заявления. Но он не согласился на предложение, настаивая на уголовном преследовании полковника милиции.

Пока шло следствие, Лысенко отрицал свою вину, но за две недели до суда неожиданно во всем признался и раскаялся. Это позволило провести заседание без привлечения свидетелей и не изучать детально материалы дела. В этом случае подсудимый, как правило, получает наказание ниже минимального срока.

Лучшая защита – нападение

Полковник Лысенко второй раз удачно избежал уголовной ответственности. В мае 2002 года он стоял в оцеплении у офиса компании "Дальморепродукт", работники которой требовали выдачи зарплаты. Тогда он руководил ГАИ Владивостока и лично участвовал в сдерживании возмущенных рыбаков.

Он подошел к рыбообработчице Светлане Демидовой, у которой был на руках ребенок, и после словесной перепалки дважды ударил женщину по лицу.

По крайней мере, так показалось очевидцам и всем, кто видел видеозапись.

Однако, адвокаты убедили тогда следствие в том, что "контакта кулака с лицом не было". Вынося решение об отказе в возбуждении уголовного дела, представители прокуратуры отметили, что движения рук Лысенко имели защитный характер.

Этот инцидент никак не сказался на карьере милиционера - он остался в системе МВД, спустя некоторое время стал заместителем, а затем и начальником Приморской ГИБДД.

Не за то осудили

Обсуждая решение Советского суда, многие блогеры заявляют, что Лысенко судят "не за то". По их мнению, в Приморье, где автомашин больше, чем в любом другом регионе России, работники ГИБДД давно создали коррумпированную систему, оборот которой превышает 2 миллиарда рублей.

Например, несколько лет назад во Владивостоке активно работали эвакуаторы. По некоторым данным, каждый день они увозили на штрафстоянки не менее 40 автомашин, выкуп обходился от 3,5 до 5 тысяч рублей. Спустя полтора года прокуратура признала действия некоторых компаний-эвакуаторов незаконными, но деньги автомобилистам никто не вернул. Согласно подсчетам правозащитников, прибыль авторов "эвакуаторной кампании" составляла около 30 миллионов рублей в месяц.

Немалых сил и денег стоило приморским водителям пройти ежегодный техосмотр. Автовладельцев вынуждали пройти техосмотр в так называемых "магазинах" или коммерческих пунктах, в которых за 3500 рублей ставили отметку о прохождении осмотра, порой даже на заглядывая под капот. В официальных пунктах ТО под любыми предлогами водителям отказывали в осмотре.

В городах Приморья коммерческий техосмотр вынуждены были проходить даже государственные машины – "скорой помощи", местных администраций, школьные автобусы.

Еще одной "денежной жилой" приморских гаишников стала регистрация ввезенных из Японии автомашин. За взятки было возможно зарегистрировать "распил" - привезенные половинки одной машины, сваренные местными умельцами.

При незначительном ударе такие машины разваливались по шву сварки.

Время от времени прокуратура, ФСБ или служба собственной безопасности УВД по Приморскому краю пресекали противоправную деятельность гаишников, но не надолго.

Так, в октябре 2009 года командира полка ДПС ГИБДД УВД по Владивостоку Николая Старинца арестовали прямо на рабочем месте и вывели из кабинета в наручниках на глазах личного состава. Однако масштабные махинации со стороны полицейских не прекратились.

Новости по теме