За затонувшую "Булгарию" ответят чиновники и владельцы

  • 7 июля 2014
  • kомментарии
Булгария Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption Теплоход, который до 2010 года назывался "Украина", был построен в 1955 году в Чехословакии

Гендиректора компании "АгроРечТур", в аренде у которой находилось теплоход "Булгария", Светлану Инякину, приговорили к 11 годам колонии общего режима.

Московский районный суд Казани признал её виновной в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности и нарушении правил охраны труда.

"К сожалению, трагическая гибель 122 пассажиров "Булгарии" стала закономерным итогом круговой поруки и чрезмерного желания обогащения обвиняемых. Полное недоумение вызывает то, какую недальновидность, отсутствие профессионализма и в то же время цинизм и алчность проявляли эти люди, выпуская в плавание такой корабль", - заявил представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

Бывший первый помощник капитана судна Рамиль Хаметов был осужден на 6,5 лет колонии общего режима за нарушение правил безопасности эксплуатации водного транспорта.

Двух чиновников местного управления Госморречнадзора Ирека Тимергазеева и Владислава Семенова признали виновными в злоупотреблении должностными полномочиями. Их приговорили к шести и пяти годам колонии общего режима соответственно.

Старший эксперт Камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов, приговоренный к 5 годам лишения свободы по этой же статье, был освобожден в зале суда по амнистии.

Как сообщает агентство Интерфакс, пострадавшие по этому делу с недовольством восприняли решение о его освобождении.

Гособвинение требовало более сурового наказания для подсудимых, будет ли обжалован приговор пока неизвестно.

Корабль, построенный в 1955 году

Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption Суд приговорил гендиректора компании "АгроРечТур", у которой в аренде находилось судно, Светлану Инякину, к 11 годам колонии общего режима.

Двухпалубный пассажирский дизель-электроход "Булгария" затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега.

На теплоходе в тот момент находился 201 человек. Из них погибли 122, в том числе 28 детей, спаслись 79 человек. Корабль, построенный в 1955 году в Чехословакии (до 2010 года назывался "Украина") , шел из города Болгар в Казань. Погодные условия были плохими: на Куйбышевском водохранилище бушевала гроза. Один из выживших пассажиров "Булгарии" рассказал, что теплоход внезапно накренился на правый борт и очень быстро пошел ко дну.

Позже представитель словацкой верфи в Комарно, где "Булгария" была построена, заявил, что срок эксплуатации подобных судов не превышает 20 лет, а дольше его можно использовать только при условии постоянного ремонта и модернизации.

Капитан "Булгарии" Евгений Миняев заявил, что арендаторы теплохода стремились извлекать прибыль при минимальных затратах на ремонт судна.

Но, по данным министерства транспорта России, судно было признано пригодным к эксплуатации, хотя генпрокуратура в ходе следствия сообщила о многочисленных нарушениях правил эксплуатации теплохода.