Клиенты турфирмы "Лабиринт" просят вызволить их

  • 4 августа 2014
  • kомментарии
Российские туристы в Болгарии Правообладатель иллюстрации AFP

Застрявшие в заграничных отелях россияне, ставшие жертвами финансовых затруднений турфирмы "Лабиринт", звонят в Москву "пять раз в минуту", заявили в ассоциации "Объединение туроператоров в сфере выездного туризма "Турпомощь".

По словам представителей "Турпомощи", менеджеры ассоциации "работают день и ночь", пытаясь забронировать пострадавшим места на других авиарейсах.

Около 27,5 тысяч человек, преимущественно в Болгарии, Египте и Тунисе, не могут вылететь домой после того, как "Лабиринт" неожиданно прекратил свою деятельность из-за финансовых затруднений и оказался не в состоянии оплатить их обратные билеты.

В компании объясняют случившееся резким падением доходов из-за снижения курса рубля и запрета работникам российских силовых структур отдыхать за границей, что привело к уменьшению количества приобретаемых туров, а также общей неблагоприятной политической и экономической ситуацией.

В июле разорился другой крупный российский туроператор, фирма "Нева".

Media playback is unsupported on your device

Наблюдатели отмечают, что западные санкции в отношении России, введенные в связи с присоединением Крыма и поддержкой Москвой донбасского сепаратизма, уже начали сказываться на российской экономике и качестве жизни граждан, порой неожиданным образом.

Миллиардер Геннадий Тимченко, которого СМИ называют близким другом Владимира Путина, сообщил, что не может использовать свой бизнес-джет "Гольфстрим" из-за того, что фирма-производитель прекратила его навигационное обслуживание, а также на всякий случай обзавелся китайской кредитной карточкой Union.

Берлин заблокировал сделку между фирмой Rheinmetall и Минобороны РФ на поставку оборудования для военного тренировочного лагеря стоимостью в 100 миллионов евро.

Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption "Добролет" больше не летает

Российская авиакомпания-лоукостер "Добролет" вынуждена была приостановить свою деятельность после того, как западные владельцы эксплуатируемых ею воздушных судов аннулировали договоры лизинга.