Что Сердюков сделает с российской авиацией?

  • 30 октября 2015
Анатолий Сердюков Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption Анатолий Сердюков был уволен с поста министра обороны осенью 2012 года из-за коррупционного скандала

Бывший министр обороны Анатолий Сердюков, назначенный индустриальным директором авиационного кластера государственной корпорации "Ростехнологии", не будет иметь отношения к управлению корпорацией. "Функциональные обязанности экс-министра обороны не предполагают участия в органах управления", - сказали в "Ростехе" Русской службе Би-би-си.

Сердюков был уволен с поста министра обороны России в результате скандала с хищением бюджетных средств. В отношении него было возбуждено дело о халатности, но потом его закрыли.

Назначением Сердюкова возмутились, в частности, депутаты Госдумы. "Будем соответствующий депутатские запросы в Генпрокуратуру, премьер-министру Дмитрию Медведеву и президенту Владимиру Путину направлять", - заявил ТАСС зампред ЦК КПРФ Валерий Рашкин. Его поддержали представители "Справедливой России" и ЛДПР.

Коррупционный скандал заработал для Сердюкова не самую лучшую репутацию в российском обществе, однако, как считают многие военные эксперты, на посту министра он проявил себя неплохим менеджером, решив многие задачи, которые перед ним стояли в рамках военной реформы.

В самом "Ростехе" рассказали, что Сердюков знаком с деятельностью корпорации: "С 2007-го по 2012 год Сердюков возглавлял наблюдательный совет "Ростеха", он хорошо знаком со спецификой деятельности корпорации. В последнее время Сердюков занимал должность советника первого заместителя генерального директора "Ростеха".

Институт отраслевых директоров был учрежден в корпорации "Ростех" минувшим летом. В их обязанности входит развитие вверенных им индустриальных комплексов. Таким образом, Сердюков теперь фактически отвечает за развитие всей российской авиапромышленности.

Как пояснили в "Ростехе", "к основным функциям индустриальных директоров будет отнесено формирование и развитие отраслевых компетенций по индустриальным комплексам, повышение управляемости и стоимости активов, рост их инвестиционной привлекательности, оптимизация капитальных вложений, управление рисками".

Активы

Российские авиастроители входят в состав Объединенной авиастроительной корпорации, а "Ростехнологии" владеют единственным крупным производителем летательных аппаратов - "Вертолетами России".

Большинство остальных холдингов, входящих в состав корпорации, так или иначе имеют отношение к авиации, поскольку выпускают комплектующие для летательных аппаратов: двигатели, системы управления, бортовую электронику.

Агентство РБК сообщило со ссылкой на собственные источники, что Анатолий Сердюков будет курировать три из них - Объединенную двигателестроительную корпорацию, "Вертолеты России" и "Технодинамику".

"Вертолеты России" - один из самых благополучных активов госкорпорации. В 2012 году они даже планировали публичное размещение акций на бирже в Лондоне, которое, правда, не случилось. Чистая прибыль компании в 2014 году составила более 20 млрд рублей.

ОДК объединяет, как следует из названия, крупнейшие предприятия по разработке и производству авиационных силовых установок.

"Технодинамика" выпускает широкий спектр авиационного оборудования, включая агрегаты и системы управления двигателями, системы жизнеобеспечения, управления летательными аппаратами, а также топливные и гидросистемы, вспомогательные силовые установки и много другое.

В последние полтора года импортозамещение стало главной задачей для многих отраслей российской промышленности, но в авиации оно оказалось особенно важным из-за разрыва связей с Украиной, а также западных санкций и экономического кризиса.

Для российского авиапрома предприятия, которые будет курировать Сердюков, чрезвычайно важны еще и потому, что именно двигатели и авионика, по мнению специалистов, являются самым слабым местом в российских летательных аппаратах.

Проблема с двигателями

Важность этой проблемы иллюстрирует тот факт, что главным экспонатом московского авиасалона в 2015 году стал прототип двигателя ПД-14, который сейчас проходит испытания.

Будущий флагман российского гражданского авиапрома самолет МС-21, для которого, в частности, создается ПД-14, будет также выпускаться, по крайней мере на экспорт, с двигателями американской компании Pratt & Whitney.

Определенные проблемы с разработкой новых двигателей испытывает и военная авиация. Для выпускающихся самолетов силовые установки уже разработаны, но прототипы истребителя пятого поколения пока летают на "переходных" двигателях АЛ-41Ф1. Новые пока находятся в стадии разработки.

Кроме того, Россия испытывает трудности в связи с производством двигателей для вертолетов, которые выпускались на украинском предприятии "Мотор-Сич".

Россия, как заявил в августе вице-премьер Дмитрий Рогозин, смогла наладить в Санкт-Петербурге производство двигателей для военных вертолетов, но зависимость от украинских моторов для гражданских машин все еще осталась.

Миссия Сердюкова

Точные полномочия индустриального директора "Ростех" не раскрывает, отмечая лишь, что вмешиваться в управление компаниями ему не дадут. Однако сектор, котрый доверили курировать бывшему министру - чрезвычайно ответственный.

Как рассказал РИА Новости первый замглавы экономического комитета Госдумы Михаил Емельянов, Сердюков был известен критикой российских систем вооружений.

"Его деятельность на посту министра была очень неэффективна. Он отличался тем, что активно замещал нашу продукцию импортом, именно он проводит по сути экспортозамещение, когда продукция многих наших предприятий искусственно не допускалась Военно-промышленной комиссией, а взамен завозилась импортная продукция по демпинговым ценам", - сказал Емельянов.

Между тем, как отмечает авиационный эксперт, обозреватель журнала "Взлет" Александр Велович, "сильной стороной Сердюкова все считают способность управлять финансовыми потоками, ведь он и на должности министра обороны занимался тем, что пытался навести порядок в финансах".

"Если менеджемент корпорации "Ростех" захочет провести финансовые расследования в своих многочисленных холдингах, то видимо Сердюков - это тот человек, который сможет в этом разобраться", - предположил Велович.

Правда, по его мнению, новое назначение бывшего министра все-таки более всего напоминает почетную ссылку, а не попытку улучшить управление госкорпорацией назначением опытного управленца.

Новости по теме