SpaceX и частный бизнес в космосе: прогнозы эксперта

  • 22 декабря 2015
Ракета Falcon 9 Правообладатель иллюстрации Reuters
Image caption Американская космическая компания SpaceX сумела успешно посадить первую ступень ракеты-носителя "Фалькон 9"

Впервые в истории освоения космоса частной компании удалось успешно запустить ракету-носитель и вернуть ее на землю.

Речь идет об американской технологической компании SpaceX, которая посадила свою многоразовую ракету "Фалькон-9" всего в нескольких сотнях метрах от места старта во Флориде.

Компания SpaceX выиграла контракт с НАСА на 1,6 млрд долларов, чтобы доставлять грузы на МКС.

_____________________________________________________________________

Читайте и смотрите:

_____________________________________________________________________

В целом он проходит успешно, однако в июне этого года одна из управляемых ракет SpaceX взорвалась вскоре после старта.

Компания заявляет, что ее целью является разработка многоразовых ракет, которые упростят изучение космоса и резко снизят затраты.

Сейчас компания работает над модификацией существующей ракеты-носителя с тем, чтобы осуществлять пилотируемые полеты.

Джерри Гилмор – профессор прикладной философии в Кембриджском университете и ведущий специалист астрофизической экспедиции "Гайя" Европейского космического агентства, задачей которой является создание трехмерной карты Млечного Пути.

Би-би-си: Все это является мечтой многих мальчишек: запустить ракету в космос и чтобы она еще потом приземлилась, но ведь чаще всего получается, что ракета при возвращении на Землю сгорает. Как изменит космическое освоение эта новая ракета "Фалькон-9"?

Д.Г.: Космос – это большой бизнес. Каждый год по всему миру проходит до сотни запусков ракет разных размеров. Для частных компаний, конечно, основной целью является обойти госпредприятия и делать на этом деньги.

Примерно четверть стоимости ракеты уходит на системы управления, поэтому все компании по всему миру – и в Европе и в Штатах – хотели бы, чтобы это, достаточно дорогостоящее, оборудование к ним вернулось, чтобы они могли его еще два-три раза использовать.

Би-би-си: Почему НАСА не запустила такую ракету, почему удалось частной компании? Означает ли это, что частный бизнес успешнее в этой сфере работает?

Д.Г.: НАСА тоже запустила свой космический челнок, только он не приземлился как надо. На самом деле они не обязательно должны возвращаться на землю именно в вертикальном положении.

Есть, например, проект, разрабатываемый американской военной компанией: там ракета-носитель должна упасть в сеть, которая будет свисать с большого вертолета. А европейский проект намерен сажать свою ракету на взлетно-посадочную полосу, как самолет.

Так что существует много разных технологий, хотя все они возникли на базе финансируемых правительствами проектов, и они, безусловно, могут оказаться успешными в финансовом смысле, что, собственно, и является целью.

Это уже индустрия, на которую расходуются многие миллиарды ежегодно, и развивается она стремительно, так что потенциально здесь есть где развернуться большому бизнесу.

Би-би-си: Но если частные компании по всему миру строить такие ракеты, затраты на их производство существенно снизятся и все смогут осуществлять такие запуски, то как тогда быть с безопасностью?

Д.Г.: Чтобы запустить ракету в космос, нужно получить лицензию, а их выдает правительство, просто так свою взять и пустить нельзя.

Львиную долю запусков осуществляют русские. Китайцы и американцы идут следом, более-менее бок о бок, затем европейцы [Европейское космическое агентство], японцы, следом Индия, так что по всему миру в этой отрасли оперирует достаточно большое число космических агентств, сейчас нет доминирования одного-двух игроков.

Но это коммерческая сфера, и они [частные компании] могут сократить на четверть расходы и - что очень важно - отходы производства, а это очень большое преимущество.

Новости по теме