ГИБДД: пьяных водителей просветят алколазерами

  • 17 июня 2011
Правообладатель иллюстрации RIA Novosti
Image caption Макет алколазера был представлен на выставке "Интерполитех" в Москве осенью 2010 года

На вооружение российских полицейских в скором времени поступит прибор для выявления нетрезвых водителей на расстоянии - так называемый алколазер, сообщил замминистра внутренних дел России Сергей Герасимов.

"Он позволит определять наличие паров алкоголя в салоне автомобиля во время движения транспорта, и это позволит осуществлять потенциальный отбор опасных участников дорожного движения", - сказал Герасимов на пресс-конференции в Киеве по окончании совещания представителей министерств внутренних дел стран СНГ.

В настоящее время проект находится на стадии проведения испытаний опытного образца, сообщили Русской службе Би-би-си в петербургской компании "Лазерные системы", которая разрабатывает алколазер.

За испытаниями должна последовать сертификация, поэтому о сроках поступления прибора на вооружение дорожных полицейских говорить рано, подчеркивают в компании.

Ранее ее генеральный директор Алексей Борейшо оценивал приблизительную стоимость мобильной версии аппарата в 10 тысяч долларов и более.

Эксперты приветствуют изобретательность российского МВД, но в конечном успехе этой лазерной инновации сомневаются.

Алколазер против алкотестера

Работа над проектом алколазера началась в 2008 году. В основе устройства - компактный диодный лазер. Он просвечивает поток автомобилей на уровне стекол и ловит отраженный сигнал. Предварительно прибор настраивается на какой-нибудь обертон спирта.

Лазер способен отличить одну молекулу вещества в миллионе частиц воздуха. Подобная концентрация паров спирта достигается в том случае, если человек, находящийся в салоне автомобиля, выпьет минимум один литр пива или 100 граммов водки.

Исследования в сфере применения лазеров для определения в воздухе частиц спирта велись в Институте общей физики РАН, рассказал bbcrussian.com заведующий лабораторией лазерной диагностики института Сергей Амплиев. По его словам, по точности и чувствительности эти приборы превосходят уже существующие алкотестеры.

Плюсы и минусы

Однако защитники прав автомобилистов и эксперты по автомобильной тематике восприняли идею алколазера довольно скептически.

Так, вице-президенту Федерации автовладельцев России, адвокату Константину Шутову алколазер кажется слегка неправдоподобным. В особенности - практика его применения.

"Предположим, алколазер установит, что в девяти из десяти автомобилей в воздухе присутствуют пары алкоголя - что делать полицейскому: останавливать все девять машин?" - удивляется адвокат.

Другие эксперты указывают на очевидные, по их мнению, минусы аппарата. Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков замечает, что пары этилового спирта могут исходить не только от водителя, но и от пассажира. Кроме того, спирт содержится и в стеклоочистительной жидкости, поэтому останавливать придется чуть ли не каждую машину.

На это авторы проекта отвечают, что в программном обеспечении алколазера будет заложена функция, позволяющая отличить пары алкоголя от спиртосодержащих жидкостей.

Кроме того, по словам Сергея Амплиева из Института общей физики РАН, прибор теоретически способен отличить переднее сиденье машины от заднего, "потому что лазер светит постоянно, а автомобиль двигается".

Нетрезвое вождение

Однако, по мнению ряда экспертов, министерству внутренних дел следовало бы заниматься не лазерами, а решением действительно насущных вопросов. Вячеслав Лысаков упоминает в их числе отмену "сухого закона" за рулем, а также ужесточение наказания за вождение в нетрезвом виде.

"У нас сейчас наказание за вождение в нетрезвом виде - три года лишения водительских прав, - напомнил эксперт в интервью bbcrussian.com. - Но одно дело, когда человек выпил 50 граммов водки - и совсем другое дело, когда он выпал из-за руля в бессознательном состоянии: а между тем в обоих случаях срок лишения прав одинаков".

Ежегодно на дорогах России гибнут тысячи людей. Только в 2010 году, по данным ГИБДД, жертвами ДТП стали 26 500 человек и еще 250 600 человек получили травмы.

Количество "пьяных" аварий, по данным госавтоинспекции, в 2010 году превысило 11 тысяч.

Новости по теме