BBC navigation

В США испытывают машины, общающиеся друг с другом

Последнее обновление: четверг, 23 августа 2012 г., 09:40 GMT 13:40 MCK
автомобили на дороге

Специальные устройства будут обмениваться данными друг с другом, а также отправлять данные в центры обработки информации

В городе Энн-Арбор (штат Мичиган) начались тестовые испытания новой системы обеспечения безопасности на дорогах: сотни автомобилей оснастили устройствами, позволяющими транспортным средствам обмениваться информацией.

Технология позволяет информировать водителей о потенциально опасных ситуациях на дороге. Таким образом можно предотвратить значительное число аварий и несчастных случаев на дорогах, полагают власти американского штата Мичиган.

Эксперимент, рассчитанный на год, были инициирован министерством транспорта США.

В случае если система продемонстрирует свою эффективность, в законодательство могут быть внесены изменения, требующие оборудовать все транспортные средства такими устройствами.

"Эта новейшая технология дает реальную надежду на повышение как эффективности, так и безопасности дорожного движения", - считает министр транспорта США Рэй Лахуд.

Жертвами аварий на дорогах за 2011 год в США стали более 32 тысяч человек.

В реальных условиях

Как рассчитывают в правительстве, технология позволит предотвратить около 80% несчастных случаев, не связанных с употреблением наркотиков, алкоголя и иными факторами, влияющими на физическое состояние водителя.

Эксперимент обойдется бюджету страны в 25 млн долларов. Компании Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota и Volkswagen предоставили для него свои автомобили.

Около 500 транспортных средств (преимущественно грузовиков и автобусов) оснащены устройствами связи, объединенными в сеть, напоминающую wi-fi. К началу октября число автомобилей, участвующих в эксперименте, увеличится до 2,8 тысяч единиц.

Специальные устройства будут обмениваться данными друг с другом, а также отправлять данные в центры обработки информации.

в кабине авто

Чтобы система работала, ее придется установить на все машины, считают эксперты

Водитель будет получать предупреждение, если система оценит, что высок риск столкновения с другим транспортным средством. Например, на поворотах, где обзор местности ограничен.

Также тревожные сигналы будут раздаваться, если какой-либо автомобиль будет менять полосу движения или находящаяся впереди машина внезапно затормозит.

По словам Дэвида Стрикленда, представителя Национального управления по безопасности на дорогах, цель эксперимента – понять, как эта технология может работать в реальных условиях.

Альтернатива

На рынке уже есть альтернативные варианты тестируемой технологии. Например, компания Bosch предлагает ультразвуковой прибор, способный сигнализировать о появлении какого-либо объекта в трех метрах от автомобиля, когда водитель может еще не замечать его.

Компания Nissan также представила свое устройство, помогающее предотвратить столкновение: эта технология позволяет оценивать ситуацию на дороге и в случае опасности автоматически включать тормоза.

Власти США пытаются создать общую систему, которая не зависит от работы отдельного устройства. Однако, как замечают эксперты, система не будет работать, пока все транспортные средства в обязательном порядке не будут оснащены необходимым оборудованием.

"Потребуется некоторое время для того, чтобы эта технология получила широкое распространение. Успех будет зависеть от того, насколько эта технология эффективна, и от того, будет ли правительство настаивать на обязательном оснащении транспорта этими устройствами. Если власти не будут принимать активных усилий, то система, вероятно, заработает лишь через 30–40 лет", - говорит эксперт по рынку автомобилей, профессор Дэвид Бейли.

По словам эксперта, можно говорить о том, что потребители готовы тратиться на подобное оборудование для обеспечения безопасности, однако, чтобы использование технологии стало повсеместным, требуется внести изменения в законодательство.

Volvo сейчас работает над созданием альтернативной беспроводной технологии, которая позволит управлять автомобилем, ориентируясь на движение одного транспортного средства. При наличии оборудования на всех автомобилях, находящихся на дороге, эта технология позволит фактически без участия водителя сформировать колонну, которая будет двигаться, ориентируясь на движение головной машины.

Эта технология может быть успешно использована на автомагистралях, она позволит водителю отвлечься от управления автомобилем и отдохнуть во время пути.

На ту же тему

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.