Водитель разбившегося в Эйлате автобуса осужден на 8 лет

  • 24 февраля 2014
Автобус после катастрофы

В Израиле вынесен приговор Эдуарду Гельфанду – водителю туристического автобуса, признанному виновным в тяжелой аварии в декабре 2008 года, в результате которой погибли 24 человека, свыше 30 получили тяжелые травмы.

Все погибшие были российскими туроператорами, направлявшимися в ознакомительную поездку на южный израильский курорт в Эйлате.

Авария была признана крупнейшей автокатастрофой в истории Израиля.

Согласно приговору окружного суда города Беэр-Шева, Гельфанд получил восемь лет тюрьмы плюс два года условно. Его пожизненно лишили права управлять автобусом и другим тяжелым транспортом, а также ближайшие 25 лет он не сможет получить водительские права на легковой автомобиль.

Без права на ошибку

Ранее, в сентябре прошлого года, суд признал 44-летнего Гельфанда виновным в непредумышленном убийстве 24 пассажиров автобуса.

Image caption До этой аварии Эдуард Гельфанд считался образцово-показательным водителем.

По мнению судей, причиной аварии послужила халатность водителя. На большой скорости он пошел на обгон на опасном участке дороги недалеко от Эйлата. Автобус вылетел с дороги и рухнул в 60-метровую пропасть. Падая с обрыва, машина несколько раз перевернулась.

Как показала последующая экспертиза, выжить удалось только тем пассажирам, которые были пристегнуты ремнями безопасности.

"Эдуард Гельфанд - опытный водитель и должен был понимать, что своими действиями он подвергает непосредственной опасности жизни пассажиров" – отметили в своем вердикте судьи.

Автокатастрофа под Эйлатом 16 декабря 2008 года стала самой крупной в истории Израиля. В спасательной операции принимали участие несколько военных вертолетов и свыше 30 карет скорой помощи.

Сразу после трагедии соболезнования российскому народу выразил президент Израиля Шимон Перес.

Image caption Падая с обрыва, автобус перевернулся несколько раз

На фото тех дней отчетливо видно, что осталось от туристического автобуса. По словам бывшего следователя дорожной полиции Израиля, ныне адвоката Юрия Бранта, следственный эксперимент, проведенный на месте аварии, он помнит до сих пор.

"Автобус настолько покорежило, что полиции с трудом удалось восстановить записи бортового компьютера, - говорит Юрий. – Полученные данные однозначно указывали на превышение скорости на столь сложном участке дороги".

И действительно, как показало следствие, Гельфанд двигался со скоростью 98 километров в час, при разрешенных 80.

Сторона защиты при этом настаивала, что срыв автобуса в пропасть стал возможен из-за технических ошибок, допущенных при строительстве дороги. В частности, специальные металлические ограждения по обочине шоссе не соответствовали необходимым стандартам и в нужный момент не удержали автобус от падения.

Юридическая дилемма

По мнению адвоката обвиняемого, известного в Израиле юриста Шимона Мизрахи, на Эдуарда Гельфанда свалили ошибки всей системы. На протяжении процесса Мизрахи пытался обратить внимание судей на технические проблемы, которые были выявлены на данном участке дороги. Тем более, что ранее Гельфанд не был замешан в каких либо авариях и считался образцово-показательным водителем.

Известно, что Мизрахи общался с выжившими пассажирами и буквально по частицам собирал всю картину за несколько минут до аварии.

"Он сейчас живёт как в аду. После аварии вся его жизнь изменилась. Он был востребованным шофёром, а стал ночным кладбищенским сторожем", – отметил сразу после вынесения приговора суда адвокат Мизрахи.

Сразу после оглашения приговора Гельфанду в местных СМИ многие задались вопросом, насколько приговор в 8 лет тюрьмы соответствует тяжести произошедшей трагедии.

С одной стороны, речь идет о халатных действиях водителя. С другой, в пользу Гельфанда говорит тот факт, что на протяжении всего процесса судьи неоднократно слышали от знакомых и коллег водителя исключительно положительные отзывы о нем.

Image caption Автобус был так искорежен, что записи бортового компьютера восстанавливали <br>с большим трудом

Впрочем, по мнению близких Эдуарда, учитывая, что максимальный срок по статье "непредумышленное убийство" в Израиле составляет 20 лет, вынесенный Гельфанду приговор выглядят не худшим вариантом.

"Это, безусловно, хорошая работа адвокатов водителя. И в данном случае я считаю, что победила защита Гельфанда" – говорит адвокат Брант.

Со своей стороны, представители прокуратуры отметили, что на данном этапе еще не приняли решения, относительно дальнейших юридических шагов.

"Мы внимательно изучим доводы судей и лишь после этого примем окончательное решение о подаче апелляции в Верховный суд", - заявил в воскресенье прокурор Вадим Сигал.

Пока же бывший водитель Гельфанд получил 45 дней свободы. Уже в начале апреля ему предписано прибыть в одну из тюрем Израиля и начать отбывать наказание.

К тому моменту представители государственного обвинения точно решат, стоит ли вообще апеллировать к израильской фемиде и просить для виновного водителя еще более длительный тюремный срок.

Новости по теме