Дзен-Toyota: деревянный автомобиль как семейная реликвия

  • 29 апреля 2016
Прототип Toyota Setsuna Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Image caption Toyota Setsuna - сочетание современных технологий, ремесленных традиций и философии

Изысканный концепт-кар от концерна Toyota, получивший при рождении имя Setsuna, практически полностью сконструирован из деревянных деталей и собран с помощью ремесленных приемов, традиционных для японских столяров. Как выяснил корреспондент ВВС Autos, создатели автомобиля надеются, что с годами он будет становиться только лучше.

С точки зрения промышленности, которая ценит такое понятие, как "плановое устаревание", прототип несерийного автомобиля Toyota Setsuna, построенный почти полностью из дерева, выделяется среди своих собратьев как секвойя в лесу из карликовых сосен.

Двухместный родстер Setsuna, дебютировавший в этом году в Италии на Миланской неделе дизайна, представляет собой редчайшее явление в мире автомобилей.

Его суть заключается не в том, чтобы следовать за эфемерными веяниями стиля и моды, а в том, чтобы благодаря своей эстетике обрести качества, присущие семейной реликвии.

Этот автомобиль рассчитан не на пять и даже не на пятьдесят лет, а на многие поколения вперед.

Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept

Даже само название модели, Setsuna, означающее по-японски "момент" или "мгновение", дает понять, что речь идет чем-то большем, чем о сиюминутной моде.

Символом этой идеи в духе дзен-буддизма служит счетчик столетий на приборной панели (из настоящего дерева!), который показывает не только минуты и часы, но и годы владения автомобилем.

По сути, этот прибор ведет летопись мгновений, совместно прожитых машиной и ее владельцем.

Автопроизводители давно оценили привлекательность дерева и уже не впервые применяют этот материал в конструкции автомобилей - от такой американской классики, как модель Town & Country 1947 года c деревянным кузовом от Chrysler, до современных Rolls-Royce и Bentley, декорированных великолепными вставками из шпона экзотических сортов дерева.

Впрочем, конструкторы Setsuna сумели найти этому материалу куда более яркое и смелое применение.

Теперь это не просто отделка типовых машин слоями полированного дерева, а автомобиль, почти полностью состоящий из древесины.

Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept

Дорогой материал не имеет ничего общего со стремлением к пошловатой роскоши.

Непритязательная красота Setsuna свидетельствует о бережном отношении к истокам, и подобно деревьям, из которых получено сырье для ее производства, эта машина создана для долгой жизни.

Воплощением мастерства авторов этого родстера стала его прочная рама из белой японской березы.

Вырезанные с ювелирной точностью детали соединены между собой с помощью традиционных приемов японского столярного ремесла, известных как "окури ари" и "кусаби", при которых не используются гвозди, винты или шурупы.

Эти сочленения носят названия "ласточкин хвост", "слепой двойной клин" и "врезка шипом в гнездо".

Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept

Все 86 деталей внешней оболочки вырезаны вручную из японского кедра; рамы кресел, обтянутых полосами простой кожи, выточены из древесины аралии высокой, которую в Японии традиционно используют для изготовления столовой посуды.

В результате внешне Setsuna больше напоминает морское судно, чем автомобиль: изящные обводы и высокая "талия" родстера навевают воспоминания о чувственном стиле и налете роскоши, присущих американским классическим яхтам Chris Craft конца 1940-х годов.

Почему именно дерево? Как подчеркивает Toyota, при надлежащем уходе этот материал переживет не одно поколение и, как в случае с коллекционной антикварной мебелью, его внешний вид с годами будет становиться только лучше - дерево приобретет более богатый оттенок и глубину, а цвет и текстура даже могут меняться.

Вот что говорит Кендзи Цудзи, дизайнер компании Toyota, руководивший разработкой концепта: "Мы хотели бы, чтобы зритель мог представить себе, как Setsuna с годами приобретает все более уникальный характер".

При запасе хода в 25,7 километра и максимальной скорости, составляющей 45 километров в час, работающая от аккумуляторной батареи Setsuna явно не создана для побед в 24-часовых автогонках на выносливость в Ле-Мане.

Правообладатель иллюстрации Toyota Setsuna Concept
Image caption Toyota Setsuna - детище не только японских инженеров, но и столяров

Ее предназначение совершенно иное - установить между машиной и ее владельцем такие отношения, при которых они будут стремиться к долгому совместному сентиментальному путешествию, а не мгновенному пересечению финишной черты.

Новости по теме