Последнее обновление: понедельник, 1 февраля 2010 г., 13:18 GMT 16:18 MCK

Виталий Петров - первый русский пилот "Формулы-1"

Для проигрывания необходимо включить поддержку Java-скрипта и установить новую версию Flash

Запустить в Real Player или Windows Media Player

Команда Renault F1 представила в испанской Валенсии своего нового пилота - вице-чемпиона 2009 года второй по значимости гоночной серии Grand Prix 2 Виталия Петрова.

Петров - первый россиянин в "Формуле-1". Свою первую гонку за новую команду он проведет 14 марта на трассе в Бахрейне.

По словам менеджера Петрова Оксаны Косаченко, никто не ждет от россиянина быстрого успеха, но и не позволит ему просто "кататься по трассам "Формулы-1".

Эксперты считают, что вице-чемпион GP2 достаточно опытен, чтобы составить конкуренцию ведущим пилотам "Формулы-1".

Без спонсоров

По словам редактора отдела "Автомото" интернет-портала "Чемпионат.ру" Евгения Кустова, "было бы неправильно назвать это событие неожиданным - давно было известно, что Петров ведет переговоры с разными командами".

Члены команды Renault Формулы-1

Виталий Петров (второй слева) перешел в Renault F1 из команды Barwa ADDAX, выступающей в GP2

"Переговоры начались в начале сезона [2009 года], поскольку Виталий с самого начала был в тройке лидеров GP2", - сказала в интервью bbcrussian.com менеджер пилота Оксана Косаченко.

Кроме Renault интерес к Петрову проявили команды Campos Meta, Williams-Toyota, BMW Sauber и Toro Rosso.

Как сказала Косаченко, Петров попал именно в Renault по двум причинам.

Во-первых, "в команде в конце 2009 года сменился менеджмент. И руководителем команды стал Эрик Буйе, известный нам по GP2. Он руководил там одной из команд и [...] в течение двух лет делал предложения Петрову выступать за его команду".

Поэтому, говорит менеджер Петрова, "как только Эрик пришел в Renault, он сразу сделал нам предложение".

Виталий Петров

В 2009 году Виталий Петров стал вице-чемпионом второй по значимости серии гонок Grand Prix 2

Вторая причина связана со спонсорством. Одним из условий участия гонщика в "Формуле" - это наличие крупного национального спонсора за спиной.

"В России спонсоров нету. Ни одного за год поисков в России мы не нашли, - сказала Косаченко. - Команда Renault разделила с нами этот риск. И 50% необходимых средств на сегодня команда вкладывает сама".

Как сказала менеджер россиянина, "будет удивительно, если спонсоры быстрее найдутся на Западе".

"Весь день после того, как было объявлено, что Виталий становится пилотом "Формулы-1", у меня телефон не умолкает и мне звонят, в основном, представители западных компаний с вопросами о возможном сотрудничестве", - добавила она.

Контракт с Петровым подписан на 2010 год плюс опцион на два года. "Это связано с тем, что команда имеет план в 2011 году попытаться, а в 2012 году уже точно выиграть чемпионат", - пояснила Косаченко.

Плюс дождь, минус рост

По словам Евгения Кустова, Петров "довольно сильный пилот". "У него есть уровень, чтобы выступать в "Формуле-1". Звание вице-чемпиона GP2 - это показатель, это такая марка качества, что пилот готов выступать на этом уровне", - считает он.

Новый болид Renault

Виталий Петров (справа) поучаствовал в выкатке нового болида команды Renault F1

Эксперт отметил, что "конек" россиянина - мокрые трассы.

В одном из интервью российским СМИ Петров напомнил, что раньше участвовал в гонках на льду, а потому уверенно себя чувствует на скользком покрытии.

"На дождевой трассе он был одним из лучших в молодежной серии", - сказал Евгений Кустов.

Главная проблема на сегодняшний день, по мнению Кустова, состоит в том, что "до старта сезона Петров посидит за рулем машины дней семь. Это ничтожное число дней".

Однако быстрого успеха от россиянина не ждут.

"Естественно, никто не думает, что Виталий станет чемпионом "Формулы-1", но то, что ему нужно набирать очки, уже начиная с первых гран-при, прописано в контракте", - сказала Косаченко.

Минусом для Петрова может стать его высокий рост - 1,85 метра.

Послужной список Виталия Петрова

  • 2001-2002 - 1 место на "Кубке Лады"
  • 2003 - 4 место в Formula Renault 2000
  • 2004 - 2 место в "Лада Революшн"
  • 2005 - 1 место в "Формуле 1600"
  • 2006 - 3 место в "Евросерии 3000"
  • 2006 - начало участия в GP2
  • 2009 - 2 место в серии GP2
  • 2010 - начало участния в "Формуле-1"

Однако пример его партнера по команде поляка Роберта Кубины, который на сантиметр ниже Петрова и считается одним из самых перспективных пилотов серии, показывает, что рост для гонщика - не самое главное.

Отвечая на вопрос о главных конкурентах, Кустов сказал, что это, прежде всего, - Роберт Кубица.

"Это очень сильный пилот. Он очень ценится в "Формуле-1". По итогам сезона 2008 года его вообще считали чуть ли не лучшим пилотом", - сказал эксперт.

Что касается команды Renault , то она, по словам Кустова, "крепкий середняк с большими амбициями и планами вернуться в 2011 году в борьбу за титул".

Кто кроме?

Ранее российские гонщики пытались пробиться в "Формулу-1". Ближе всех несколько лет назад к ней подобрался Сергей Злобин.

Он заключил предварительный контракт с итальянской командой Minardi и получил поддержку "Газпрома".

"Обещали, что в 2004 году он выйдет на старт, но начались какие-то недомолвки между "Газпромом", Злобиным и самой Minardi. В итоге, спонсорская наклейка "Газпрома" оставалась на Minardi, а сам Злобин ограничился несколькими тестами", - рассказал Евгений Кустов.

BBC © 2014 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.