Уэббер занял первое место на Гран-при в Сильверстоуне

  • 11 июля 2010
Mark Webber
Image caption У Уэббера и Феттеля непростые отношения, но сегодня enfant terrible Red Bull оказался быстрее партнера по команде.

Победителем Гран-при Великобритании в автогонках "Формулы-1" стал пилот Red Bull Марк Уэббер.

Австралиец преодолел дистанцию за 1 час 36,753 минут, опередив своих ближайших преследователей, Льюиса Хэмилтона из Maclaren (+1,3 с) и Нико Росберга из Mercedes (+21,3 с).

Российский гонщик Виталий Петров до последнего боролся за место в первой десятке, но в конечном итоге очков не заработал, завершив рейс на 13-ом месте. Россиянин стал одной из "жертв" Себастьяна Феттеля, совершившего блестящий марш-бросок с последнего места на седьмое, попутно обогнав, среди прочих, Массу, Альгерсуари, Шумахера и, на последнем круге, Сутиля.

Партнер Уэббера по команде начал гонку с поула, и на одном из поворотов пилоты Red Bull шли бок о бок, но немцу повезло меньше: подбирающийся сзади Хэмилтон задел его заднее колесо, и Феттель временно сошел с трассы после прокола шины.

"Избавившись" от одного конкурента, Хэмилтон продолжил сидеть на хвосте у Уэббера на протяжении первых шести кругов, но затем австралиец постепенно пошел в отрыв. Тем временем, Кубица, ворвавшийся в тройку лидеров, задерживал идущих следом Росберга и Алонсо, так что лидирующий тандем вскоре оторвался от группы преследователей.

Особенно разочаровал испанский пилот Ferrari, который не смог воспользоваться третьей стартовой позицией, обладая при этом вторым по скорости болидом в гонке, и завершил рейс на 14-ом месте. Не помогло ему то, что судьи признали его вину в инциденте с Кубицей, в котором испанец срезал поворот перед поляком и перекрыл тому путь.

В итоге Алонсо был вынужден проехать по пит-лейну и оказался на 16-ой позиции, а Кубица и вовсе завершил рейс досрочно из-за неполадок с мотором. Аналитик Би-би-си Мартин Брандл назвали это судейское решение “очень жестким”.

Стоит отметить, что испанец во втором Гран-при подряд теряет позиции из-за штрафных санкций.

Марк Уэббер, тем временем, без особого труда удержал лидерство в гонке и обошел своего партнера по команде в личном зачете. Австралиец был очень доволен результатом, особенно на фоне провала Феттеля, и по командному радио высказался весьма язвительно.

Язвительный Уэббер

"Неплохо для второго пилота команды", - заметил Уэббер.

Позже австралийский пилот добавил: "Сегодня я сделал все, что мог, и сработало неплохо".

Британец Льюис Хэмильтон, финишировавший третьим, отдал должное соперникам и их болидам.

"”Быки” очень быстры. Я знал, что не смогу угнаться за ними. На первых кругах я боролся, ехал полным ходом, но они все равно постепенно отрывались от меня", - признался Хэмилтон.

По поводу своего второго места англичанин заметил: "Не думаю, что это чудо, это результат всей тяжелой работы, проделанной нашей командой. Этот болид легко вести. Конечно, он не так быстр, как машины этих ребят [Уэббер и Феттель], но мы смогли выжать максимум из того, что было".

В списке вслед за тройкой лидеров идет другой британец, Дженсон Баттон, опередившей Рубенса Барикелло (Williams) и Кобаяси (BMW-Zauber).

Помимо Кубицы, с трассы сошел Альгерсуари, а также Ди Грасси и Де ла Росса; после его столкновения с Сутилем машинам безопасности пришлось расчищать трассу от мелких деталей и частей болида.

После Гран-при в Сильверстоуне тройка лидеров в Кубке Конструкторов осталась неизменной: на первой строчке с 278 очками идет Maclaren, у Red Bull 249, а у Феррари - всего 169.

Среди пилотов лидирует Хэмилтон (145), за ним следуют партнер по конюшне Баттон (133), и замыкает тройку Марк Уэббер с 128 очками.

Новости по теме

Ссылки

Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.