Пресса Британии: Евросоюз готовится к худшему

  • 12 сентября 2014

В обзоре британских газет:

Запасы на черный день

Правообладатель иллюстрации BBC World Service

"Все 28 государств-членов ЕС запаслись газом в рекордных количествах: они готовятся к тому, что Россия, возможно, перекроет жизненно важные для континента поставки газа", - пишет Independent.

Как выяснила газета, европейские газохранилища впервые в истории заполнены практически под завязку.

Сейчас в них содержится почти 80 млрд кубометров газа, это почти пятая часть годового объема потребления Евросоюза.

"ЕС также разрабатывает план на случай чрезвычайной ситуации, который, в частности, предусматривает введение запрета для компаний на продажу сжиженного газа танкерами за пределы Европы, а также распоряжение о прекращении использования газа в промышленных целях", - сообщает Independent.

"Никто не берется предсказать, что произойдет в ближайшие месяцы. Однако Россия настолько доминирует в европейских газовых поставках, что сколь либо значительное их сокращение может привести по меньшей мере к серьезному дефициту газа в Восточной Европе и стремительному росту цен на энергоносители", - констатирует издание.

По мнению Independent, вариант введения Россией полного эмбарго на поставки газа в Европу сегодня представляется маловероятным.

Тем не менее, как считают опрошенные газетой эксперты, это может рано или поздно произойти, если война санкций между Западом и Россией будет идти по нарастающей.

Тем временем Daily Telegraph публикует материал о том, как новый пакет западных санкций ударит по российской нефтедобывающей отрасли.

Издание предполагает, что очередные санкции, в числе прочего, "практически парализуют" совместные проекты "Роснефти" с Exxon Mobile в Арктике и с ВР на Волге и Урале.

При этом, как отметил в интервью Daily Telegraph аналитик Standard Bank Тим Эш, наибольшую угрозу для Кремля сейчас представляет продолжающееся падение цен на нефть.

С июня нынешнего года, по словам газеты, цена барреля нефти в мире упала на 20 долларов. Неочищенная нефть марки Brent сегодня стоит уже 96 долларов 72 цента за баррель - это двухлетний минимум.

"Падение цены на один доллар означает сокращение доходов российского государства на 2,8 млрд долларов", - отмечает Daily Telegraph, по словам которой со снижением стоимости нефти до уровня 80 долларов за баррель у Кремля "начнутся большие проблемы".

Неизбежный тренинг

Times сообщает, что Россия планирует перевести часть программы подготовки космонавтов в оккупированный Крым.

По сведениям издания, тренировки на случай приводнения на море Роскосмос планирует проводить на военной базе под Севастополем.

Это означает, что иностранным астронавтам, возможно, придется ездить в Крым без украинских виз.

"Отказ от тренинга, согласно существующим правилам, означает его несдачу и автоматическую дисквалификацию космонавта. Не будет поездки в Крым - не будет полета в космос", - заявил Джим Оберг, бывший специалист центра управления полетами НАСА.

Европейское космическое агентство и НАСА, отмечает Times, в значительной степени полагаются на российские власти в вопросах подготовки своих астронавтов к космическим миссиям.

Кроме того, доставляют астронавтов на МКС все те же российские космические корабли "Союз".

По мнению Оберга, западные космические агентства могут вскоре столкнуться с серьезной дилеммой: закрыть глаза на поездки своих сотрудников в Крым без украинских виз, что, как пишет газета, будет явным молчаливым признанием нового дипломатического статуса региона, либо пересмотреть свое участие в программе полетов на МКС.

Представители НАСА по такому случаю распространили заявление, в котором, в частности, говорится: "Мы не будем комментировать рассуждения и домыслы, появившиеся в прессе. Россия обеспечивала существенную поддержку миссии МКС, и мы ожидаем, что это продолжится в будущем".

Однако тут же в заявлении, выдержки из которого приводит Times, содержится немаловажное дополнение: "Наши усилия сосредоточены на возобновлении запусков пилотируемых космических кораблей из США".

Споры в Высоком суде

Financial Times отмечает беспрецедентный рост числа рассматриваемых в Лондоне судебных тяжб, в которых фигурируют владельцы супердорогих яхт, в том числе и из России.

Раньше, по словам газеты, большинство споров собственников яхт с агентами, верфями и юридическими фирмами проходили без лишнего шума за закрытыми дверями и решались во внесудебном порядке.

Однако времена изменились, в немалой степени благодаря недавнему финансовому кризису, отмечает Financial Times.

В качестве одного из примеров судебной баталии подобного рода издание рассказывает об иске, вчиненном брокером из Флориды Moran Yacht & Ship российскому девелоперу недвижимости Кириллу Писареву.

Брокер, как выяснила Financial Times, требовал от Писарева комиссионные за яхту 4YOU, которая была продана его деловому партнеру Александру Милявскому, утверждая, что сделка состоялась при посредничестве Moran Yacht & Ship.

Высокий суд в Лондоне, однако, отклонил претензию брокера к Писареву, посчитав, что однозначных распоряжений о продаже яхты компания от россиянина не получала.

Еще один из многочисленных случаев аналогичных судебных разбирательств в Лондоне - громкий спор, который в 2010 году вел Борис Березовский с брокерской компанией Edmiston по поводу своей 100-метровой яхты Darius, стоимость которой оценивалась в 148,5 млн долларов.

Дело, по словам Financial Times, также касалось невыплаченных комиссионных, однако тогда проиграл Березовский.

Как заявил газете Квентин Баргейт из юридической компании Bargate Murray, сегодня мультимиллионеры разных стран "готовы сражаться за пенни", не стесняясь выставить свои споры напоказ публике и прессе.

"По некоторым оценкам, в мире на сегодня насчитывается не более шести тысяч яхт, длина которых превышает 40 метров", - информирует читателей Financial Times.

Одними из самых известных и крупных из них являются Eclipse российского олигарха Романа Абрамовича и Octopus совладельца компании Microsoft Пола Аллена.

Daily Mail, в свою очередь, напоминает, что "погонный метр" таких яхт при строительстве оценивается примерно в 1 млн долларов.

Численность обслуживающего персонала на борту, по данным газеты, может достигать 70 человек, а жалованье матроса или стюардессы, как выяснила Daily Mail, начинается от 1000 долларов в неделю.

Обзор подготовил Дмитрий Полтавский, bbcrussian.com

Новости по теме