Автосалон в Лос-Анджелесе за 90 секунд: самое-самое

  • 22 ноября 2016
Alfa Romeo Stelvio Правообладатель иллюстрации Alfa Romeo Stelvio

BBC Autos представляет главных героев прошедшего автошоу в Лос-Анджелесе - самых эффектных, самых ожидаемых и самых устрашающих.

Наверно, мы не ошибемся, если предположим, что промерзшие до костей гости Детройтского автосалона в январе этого года не раз мечтали оказаться где-нибудь подальше от морозного Мичигана. На этом фоне солнечный Лос-Анджелес с его автосалоном с каждым годом становится не только привлекательнее, но и престижнее в глазах представителей автомобильной индустрии.

Из региональной кунсткамеры, в которой серийные машины были перемешаны с безумными поделками, существующими в единственном экземпляре, это некогда незаметное на фоне Международного североамериканского автосалона шоу превратилось в нечто большее - по-настоящему глобальную платформу для серьезных премьер концептуальных и готовых к запуску в производство моделей.

В этом году мы увидели здесь первый кабриолет Mercedes-Maybach, первый внедорожник Alfa Romeo и первый Jaguar с электромотором.

Предлагаем вашему вниманию краткий путеводитель по главным премьерам Лос-анджелесского автошоу 2016 года.

Alfa Romeo Stelvio

Правообладатель иллюстрации FCA US LLC
Правообладатель иллюстрации FCA US LLC

Первый внедорожник итальянского производителя: довольно сексапильный кузов и гораздо больше мощности, чем необходимо (в топовой комплектации битурбированный V6 от Ferrari выдает 503 л. с.).

Эта модель пойдет на конвейер, хотя при подготовке к дебюту Alfa Romeo почему-то забыла упомянуть такие детали, как расход топлива, цена и дата начала продаж.

Jaguar I-Pace Concept

Правообладатель иллюстрации Neilson Barnard
Правообладатель иллюстрации Jaguar I-Pace Concept

Этот ошеломляюще красивый 400-сильный псевдокроссовер с характеристиками спорткара, технологиями космического корабля и типично британским переизбытком кожи и декоративных строчек в салоне - первый полностью электрический автомобиль Jaguar.

Как и Alfa Romeo, I-Pace тоже должен стать серийным, и шеф-дизайнер Jaguar Йен Кэллам обещает, что в шоу-румах дилеров мы увидим точно ту же версию, что и на выставочном стенде.

Jaguar 'New Original' XKSS

Правообладатель иллюстрации Nick Dimbleby
Правообладатель иллюстрации Jaguar ‘New Original’ XKSS
Правообладатель иллюстрации Nick Dimbleby

Перед вами - первая из девяти восстановленных в мельчайших подробностях копий того самого суперкара 1957 модельного года, который был дорожной версией героя гонок на выносливость, непобедимого D-Type.

Одним из владельцев этой модели когда-то был Стив Маккуин. Теперь она может стать вашей - за головокружительную сумму в миллион фунтов стерлингов.

Volkswagen Atlas

Правообладатель иллюстрации Volkswagen Atlas
Правообладатель иллюстрации Volkswagen Atlas

Этот удлиненный, рассчитанный на американский рынок трехрядный кроссовер Volkswagen был создан, чтобы бросить вызов могучим Toyota Highlander и Honda Pilot, способным перевозить до 360 кг груза.

Красавцем его не назовешь, зато в американском модельном ряду VW Atlas закрывает очевидный пробел между Tiguan, в который большинство покупателей не влезают, и Touareg, который остальным просто не по карману.

Subaru Viziv 7 SUV Concept

Правообладатель иллюстрации Subaru Viziv 7 SUV Concept
Правообладатель иллюстрации Subaru Viziv 7 SUV Concept

Концепт Viziv 7 станет (или, по крайней мере, должен стать) для Subaru тем же, чем Atlas стал для Volkswagen: долгожданным семиместным кроссовером с тремя рядами сидений.

Когда начнутся продажи (а они начнутся, не сомневайтесь), Viziv 7 станет самым большим и тяжелым Subaru в истории компании, а также, если не считать спортивного купе BRZ, самым нетипичным Subaru с точки зрения стиля.

Mercedes-AMG E63 S

Правообладатель иллюстрации Mercedes-Benz USA
Правообладатель иллюстрации Mercedes-Benz USA
Правообладатель иллюстрации Mercedes-Benz USA

Самая "горячая" версия флагманского немецкого седана с пышным названием Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ оснащена 603-сильным битурбированным V8 и хитрой системой полного привода с режимом дрифта.

Быстрее, чем суперкар Mercedes AMG GT-R, но при этом имеет задний ряд кресел для перепуганных детей или родителей жены - беспроигрышная комбинация! E63 S и его несколько менее свирепый вариант без буквы S появятся в британских автосалонах в январе по цене от 83 тысяч фунтов стерлингов и выше. Три месяца спустя мы увидим и вариант с кузовом универсал.

Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet

Правообладатель иллюстрации Global Communications Mercedes-Benz Cars
Правообладатель иллюстрации Global Communications Mercedes-Benz Cars
Правообладатель иллюстрации Global Communications Mercedes-Benz Cars

Специально для тех, кто считает открытый Mercedes S-класса чересчур банальным, был создан этот супер-гипер-мега-шикарный четырехместный кабриолет с 621-сильным битурбированным V12, пушистыми ковриками и фирменным комплектом чемоданов в багажнике.

Этот колоссальный, малотиражный (всего 300 экземпляров) и вопиюще роскошный кабриолет ценой свыше 260 тысяч фунтов стерлингов вряд ли можно будет встретить за пределами фешенебельных кварталов Лос-Анджелеса и Лондона - или парковки перед штаб-квартирой Daimler во время заседаний совета директоров. Честно говоря, нас это вполне устраивает.

Заднеприводный Lamborghini Huracán Spyder

Правообладатель иллюстрации Lamborghini
Правообладатель иллюстрации Lamborghini

Название говорит само за себя, это действительно ураган.

Машина для фанатов-пуристов, которые совершенно уверены, что даже стандартный полный привод Lamborghini Huracán не отвечает экстремальным потребностям их стиля жизни, и готовы поступиться (да-да, именно так!) несколькими десятыми долями секунды и километрами в час, чтобы настоять на своем праве ездить так, как они хотят.

Porsche 911 RSR

Правообладатель иллюстрации Porsche
Правообладатель иллюстрации Porsche
Правообладатель иллюстрации Porsche

Безумный среднемоторный 911, созданный для чемпионата FIA по гонкам на выносливость, включая "24 часа Ле-Мана".

Вполне возможно, что в июне следующего года мы увидим один или даже оба Porsche RSR из заводской команды во главе пелотона на трассе Сарта.

Aston Martin Vanquish S

Правообладатель иллюстрации Aston Martin
Правообладатель иллюстрации Aston Martin

Астоновский флагман с углепластиковым кузовом "разозлили" до 600 л. с. и украсили богатым аэрообвесом.

Vanquish S за 200 тысяч фунтов стерлингов сам по себе полон соблазна, но для Aston Martin он лишь временное решение, попытка напомнить об истинном лице флагмана марки, несколько потускневшем с появлением DB11. Для текущего поколения суперкара это - лебединая песня, за которой последует совершенно новый и гораздо более экстремальный 800-сильный Vanquish.

Mazda RT24-P

Правообладатель иллюстрации Linhbergh LLC
Правообладатель иллюстрации Ignite Media- Linhbergh Nuygen

Новый спортивный прототип Mazda с 600-сильной 2-литровой "четверкой" предназначен для гоночной серии WeatherTech SportsCar Championship 2017 года, проходящей под эгидой американской Международной ассоциации автоспорта (IMSA).

Он просто потрясающий. Великолепен и как гоночный автомобиль, и просто как машина. Не пропустите судьбоносный дебют RT24-P на "24 часах Rolex" в Дейтоне в январе следующего года.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Autos.

Похожие темы

Новости по теме