Odbrojavanje do najdužeg leta bez zaustavljanja

Singapur Erlajns će koristiti A350-900 Image copyright SIA
Natpis na slici Danas poleće najduža avionska linija

Borba za najduži let bez zaustavaljanja danas se zahuktava, uzletanjem aviona na novoj liniji Singapur - Njujork.

Singapur Erlajns ponovo pokreće ovu liniju, pet godina nakon što ju je ukinuo jer je postala preskupa.

Posada i putnici će preleteti više od 15.000 kilometara, a let bi trebalo da traje nešto manje od 19 sati.

Kvantas, australijska aviokompanija, lansirala je novu 17-časovnu liniju od Perta do Londona početkom ove godine, dok Katar leti 17,5 sata između Oklanda i Dohe.

Da li su karte razgrabljene?

Avion će sa aerodroma Čangi za Nevark međunarodni aerodromu u Nju Džersiju uzleteti uz mnogo pompe i sa jednim rezevnim mestom.

Singapur Erlajns saopštio je da je postoji potražnja za uslugama letova bez zaustavljanja, koji skraćuju putovanje u odnosu na letove sa zaustavljanjem.

Kompanija je za BBC saopštila da je biznis klasa rasprodata.

Međutim, ostao je „vrlo ograničen broj" slobodnih mesta u premijum ekonomskoj klasi.

Kompanija nije planirala da ponudi rezervaciju ekonomskih mesta na ovoj relaciji.

Putnici u biznis klasi dobiće dva obroka i mogućnost da izaberu kada žele da im se serviraju, kao i osveženje između njih. Imaće i krevet za spavanje.

Oni sa premijum ekonomskim kartama će dobiti tri obroka u tačno određeno vreme, kao i osveženje između.

Da li ljudi žele da putuju 19 sati?

Image copyright EPA
Natpis na slici Kvantas je početkom godine uveo liniju do Londona

Novi Erbas avion koji će koristiti Singapur Erlajns ima 161 mesto - 67 u biznis klasi i 94 u premijum ekonomskoj.

„Ovo je let između dva velika finansijska centra, pa će tako mesta u avionu popuniti poslovni ljudi, ili imućni putnici koji žele udobnost neprestanog leta", kaže avijatičarksi ekspert Geof Tomas, koji će biti u avionu koji danas poleće.

Takođe je dokazano da kada prevoznici uvedu novu dugačku rutu, saobraćaj na toj relaciji se povećava trostruko."

Tomas, urednik sajta Airlineratings.com, je bio na nekoliko ovakvih dugih letova, uključujući liniju kompanije Kvantas od Perta do Londona i kaže da želi da bude deo istorije.

„Let za London bio je veliki događaj. Bili smo na nogama tokom čitavog leta, bilo je neverovatno uzbudljivo. Gotovo žurka u avionu."

Kojom rutom će leteti?

Od dve moguće rute na ovoj relaciji, kompanija je izabrala NOPAC, odnosno rutu Severni Pacifik.

Tomas kaže da će avion preći distancu od 15.341 kilometar, ali podseća da dok rastojanje između destinacija ostaje konstantno, vreme letenja može da se razlikuje zbog vetrova i potrebe za vremenskim preusmeravanjem.

„Letećemo preko Japana, a zatim preko severnog Pacifika, možda dodirujući Aljasku, a onda kroz Kanadu do Nevarka."

Trenutne procene aviokompanije su da će let trajati oko 18 sati i 25 minuta.

Image copyright SIA
Natpis na slici Na ovom letu neće biti ekonomskih mesta

Da li je ovo budućnost dugotrajnog putovanja?

Avion A350-900 ULR, koji će leteti danas od Singpura do Nevarka pripada Erbasovoj porodici dalekosežnih aviona sa dva motora.

Avion je napravljen da zameni Boingovu staru seriju 777 i koristi između 20 i 30 odsto manje goriva od njega - što je dobra stvar s obzirom na to da cene goriva rastu.

Singapur Erlajns je uveo istu neprekidnu liniju između ova dva aerodroma od 2004, ali je njegava karijera prekinuta 2013. Avion A340-500 koji je tada korišćen trošio je mnogo goriva, pa je verovatno linija postala preskupa za održavanje.

Nekoliko prevoznika već koristi novi A350-900 ULR na drugim rutama. On ima više plafone, veće prozore i osvetljenje dizajnirano da smanji džet leg - što su sve dobre stvari za zauzete poslovne putnike.

Ali verzija aviona ultra-dugog dometa koju je ova aviokompanija kupila od Erbasa ima najdužu mogućnost letenja, zahvaljujući delimično malom modifikovanom sistemu goriva.

Može da leti 20 sati bez prestanka, a većina vazduhoplovnih eksperata će reći da je to budućnost dugotrajnih putovanja - kako poslovnih, tako i onih za uživanje.

Tomas kaže da se iznova i iznova dokazuje da ljudi sve više žele da lete bez zaustavljanja „tako da su ove vrste aviona napravljene kako bi stekle sjajnu brzinu".

„Zaita smo ušli u novu eru putovanja."

Više o ovoj priči