开车打电话与车祸数量“无关”

开车
Image caption 开车打电话与车祸数量之间的关系似乎并不像人们想得那样。

英美两家名校的研究发现,在美国边打电话边开车的人数、和交通事故数量两者之间没有任何联系。

由美国卡耐基梅隆大学和伦敦商学院组成的研究小组对美国八个州、总共800万起车祸伤亡事故进行了分析。

这个研究小组对2002年至2005年三年间晚九点前、后的事故数据分别进行了检测,但并不包括由于开车时发短信、或上网引发的事故。

之所以选择晚九点作为研究的分水岭,是因为很多美国手机公司都向用户提供周中晚九点后电话免费的服务。

分别来自两家名校的布哈格瓦教授(Saurabh Bhargava)、和帕德尼亚教授(Vikram Pathania)发现,尽管晚九点后用手机打电话的人数明显增加,但相应的交通事故数量并没有同时攀升。

帕德尼亚教授向BBC表示,他们都对这一结果“非常惊讶”。

他说:“我们一开始还以为把数儿弄错了呢,后来我们又重做了一次,并且对每一环节都进行检查,但我们的分析并没有出现任何偏差。”

他接着说:“我们仅仅发现拿手机打电话的人(在晚九点后)突然陡增,但这个变化对于车祸事故率来讲,没有任何影响。”

继续跟进

帕德尼亚教授紧接着表示,他们于日前在《美国经济期刊》(American Economic Journal)上发表这篇调查结果时,特地加注了多个警示,以提醒读者注意。

他说:“我们此次调查只针对开车打电话,并不包括开车发短信、和上网。或许,由于晚九点后的路况有了很大改善,所以稍微打个电话,并不会产生什么危害。”

他补充说,他们接下来的研究将更加着眼于智能手机的使用对开车的影响,以及不同驾驶人群整体手机使用的状况。

他说:“如果我们专门研究边开车边打电话的年轻小伙子、或新手的话,得出的结果可能就会不同。”

他指出:“开车毛躁的人总有借口分散他们的注意力。”

英国禁令

自2003年起,除非拨打紧急救援电话外,英国全面禁止在开车时使用手机。

英国高速公路规则明文规定,尽管在开车时使用免提是合法的,但“如果警察认为注意力已被分散的话”,驾驶员同样会受到至少扣三分、和罚款60英镑的处罚。

在英国皇家事故预防学会(Royal Society for the Prevention of Accidents)负责道路安全的克林顿(Kevin Clinton)警告说:“开车打电话出现车祸的风险将比正常高出四倍。”

他说:“很遗憾,虽然大家都知道开车打手机违法,但还是有很多人喜欢一边开车、一边玩儿手机。”

(编译/责编:孙晨)

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