智能手机伴你愉快通勤!没它怎么办?

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无论是乘坐公共汽车还是地铁,你都会发现周围的上班族埋头专注于手上的电子设备。相比其他场所,公共交通的方寸之地成为科技大展身手的地方。

但我们中的许多人却对手机依赖症感到不安,认为这种依赖是有害的。这就是为何诸如“抬头看”之类倡导“脱机”的视频会走红的原因,也解释了为什么很多人看到推特上“没有手机的人”图片时,都会会心一笑。

然而,如今很少有人坐地铁不玩手机了。

2009 年,英国广播公司BBC《新闻杂志》撰稿人(现在是英国广播公司网站Future专栏的副主编)斯特芬▪道林(Stephen Dowling)在伦敦地铁上与没有听 iPod 或没有看报的乘客进行交谈,询问他们如何度过乘车时间。答案各式各样,有人练习瑜伽呼吸,有人担忧生病住院的姐妹等。

但五年后的今天,情况又如何呢?像这样的人还有吗?如果还有,那么他们又在思考些什么呢?

一个多云的周四早晨,虽然乘车高峰期已过,但伦敦地铁大都会线上的上班族仍在前往市区办公室的途中。此次采访从地面上的温布利公园站开始。温布利公园 (Wembley Park) 是一处一望无际的城市景观园,但绝大多数乘客却埋头看手机,对自然美景视而不见。

38 岁的乘客拉胡尔▪吉里 (Rahul Giri)并不在此列。他一个人独坐,静静地看着窗外飞驰而过的风景,望着远处的世界。“我从事信息技术工作,每天有九个小时坐在屏幕前,”他说,“我不想一天到晚都盯着屏幕!”除了偶尔用黑莓手机收发邮件,其他时候吉里都在享受地铁上的放松时光。

66 岁的迈克▪迪尔曼 (Mike Deerman) 也是如此。“我一直在等电话,”他拍拍夹克口袋解释道。虽然大都会线最后一段路程在地下,但仍有一些路段有可能接收到信号。

“信号一直断断续续。这的确是个问题,”从事电信基础设施工作的迪尔曼表示。但由于他乐意与人沟通,所以智能手机或平板电脑就对他没有什么吸引力;他对在车上听音乐也因此而不感兴趣。

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“我对那些塞着耳朵的人感到失望。他们从来不读书,不关心时事,只是听听音乐什么的,”他说。

在贝克街站,大都会线与伦敦地铁网最古老的线路交汇。该站早在1863年就开始营运。这段路程是54岁的乔纳森▪汉姆 (Jonathan Ham) 每日必经之路;他在途中也自得其乐。

“有时我会听音乐,但更多时候会陷入沉思或观察周围的人,”他说。作为一名生物学家,汉姆偶尔也会在地铁上阅读科学论文。“但今天早晨感觉有点单调!”他承认。

在他看来,与自己截然不同的那些乘客认为地铁是摆弄各种电子设备的绝佳场所,“好像人们被手机和平板电脑俘虏了。”

他说:“实际上我有点担心。我很保守。我对此态度也比较谨慎。我甚至在家都不接收电子邮件。虽然家里有电脑,但没有联网,只在工作时使用。

“需要接收电子邮件的时候,我当然可以通过手机接收,但我坚持自己的原则,所以做起来有点困难。”

分心文化

那些忧虑手机令人分心,并倡导“下线”的人最近有了志同道合的朋友。汤姆▪蒙哥马利▪费特 (Tom Montgomery Fate)是其中之一。他是一位作家,同时也是芝加哥杜帕奇学院的英语系教授。

“我见证了越来越多的学生正在丧失阅读能力,同时我也注意到这种势头随着掌上科技的发展在不断攀升,”他表示,“令人痛心的是,我们如今都不面对面地交流。如果全神贯注地低头玩手机,沉溺于其中,那么你就无法感受这个真实的世界。”

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Image caption 1968 年,顾客在牛津环岛站使用新安装的电话通话(图片来源:Tim Graham/Fox Photos/Getty Images)

费特对这种“日新月异的分心文化”常会哀叹,可最近他的态度有所动摇,而且还购买了他的第一部智能手机,以便和在马德里留学的女儿视频对话。

的确会有一个信念和少数例子会支撑费特的这种观点,而且“活在当下”的理念让我们活得更好;但正如乘坐地铁的上班族所说,手机也可以让我们活得更好。

“在地铁上,我需要做些什么来打发时间。很显然,看 iPlayer 视频或者听音乐较令人松弛、舒适,”当列车停靠巴比肯站 (Barbican) 时,29 岁的凯蒂▪沃克 (Katie Walker) 对我解释。此时,她一直在看的节目刚好结束;她关掉设备下了车。

另外一位乘客说道,玩“粉碎糖果”(Candy Crush,一款手机游戏) ,在生命值耗尽时会稍事休息,除此之外她会一直玩手机。

当然,科技有时也会驱使我们审视周围环境。24 岁的西尼▪丹尼格 (Sinead Dennig) 说起为何一直坐着却不玩手机时,不禁笑了。“我的手机关机了!”在地铁抵达距终点倒数第二站的利物浦街站时,她解释说。“我一直在想如何能弄到充电器。我要先回家,拿到充电器充一会电,然后再返回……我要和朋友见面。如果不回家充电的话,现在应该已经见面了。”

突然这样两手空空不摆弄手机,使得丹尼格有机会感受周围的环境。“就这样坐着,感觉挺好,”她说,“我本来准备带本书看的,但太累了。我就想这样坐着。一直坐着,什么也不干!”

在她周围,整车厢的低头族对身边发生的一切都丝毫没有感觉。在某种程度上,这正好可以享受独处时光。

珍妮▪戴维斯 (Jenny Davis) 是弗吉利亚州詹姆斯麦迪逊大学 (James Madison University) 的社会学助理教授。她认为,在列车上使用和不使用科技的两类人相互对立,这个观点是一个伪命题。

“城市里每天都会发生许多新鲜刺激的事,我们虽身处大众群体,但始终是独立孤单的个体,”她解释道,“每人都有自己的消遣工具,不管是一份报纸或其他东西,也无论那是否体现我们所思所想。在城市这个大空间里,我们虽聚在一起,却各自独立。”

她的看法与上世纪四五十年代流行的上班族车厢照片所展示的内容不谋而合,那时,每个人都两耳不闻身边事,一心只读手中报。“科技令我们反社交”!如此的标题醒目骇人。

“我们从未真正处在‘当下’,”戴维斯说。“当我们与他人交流时,经常会忆起自己的故事经历,并畅想未来。”

所以,或许我们永远无法得出定论。但可以肯定的是,大都会线上的上班族无论在地铁上做什么,似乎都有自己简单实在的理由。23岁的尼努▪阿加德 (Ninu Arghard) 拿着手机,屏幕却是黑的。“我只想看看周围,”她淡淡的说,“人不能时刻都在玩手机。有时确实会感到厌烦。”

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(责编:郱书)

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