Трагедія "Боїнга": авіакатастрофа, що зникає

Поки влада самопроголошеної "Донецької народної республіки" не може домовитися з владою в Києві про те, куди відправляти тіла загиблих внаслідок катастрофи "Боїнга-777" Малайзійських авіаліній, сліди катастрофи поступово зникають. Зникають - у прямому сенсі слова.

Все на місці загибелі рейсу МН17 моторошно: і з огляду на жахливість самої події, і з огляду на розслідування цієї трагедії.

Літак з 298 людьми на борту - незалежно від того, хто його збив в небі над містом Торезом за 60 км від Донецька - падав з величезної висоти в 10 тисяч метрів, тому не дивно, що уламки і тіла загиблих знаходять на великій території, яка завдовжки сягає 15 кілометрів.

Виділяються два основних місця падіння частин "Боїнга".

Перше - околиці невеликого села Грабове, розташованого за десять кілометрів від Тореза, практично на кордоні з Луганською областю.

Сюди впали великі фрагменти хвостової частини, крил і шасі, причому найбільша частина фюзеляжу літака впала буквально за 30 м від крайньої хати Грабова.

Друге місце розташоване приблизно за вісім-десять кілометрів звідси в селищі Розсипна - названому за ім'ям тутешньої шахти. Там виявили залишки кабіни пілотів.

Трохи далі - в селі Петропавлівка - ще один великий і не згорілий фрагмент фюзеляжу з уламками візків, в яких стюардеси під час польоту розвозять пасажирам їжу і напої.

Білі прапорці

І, звичайно, тіла загиблих. Ще в суботу з ранку - через більш ніж 30 годин після падіння літака - вони були всюди.

Частини тіл просто лежали в полях, на дорогах, в уламках літака. Нічим не прикриті і лише позначені імпровізованими білими прапорцями - білими ганчірками, пов'язаними на встромлені в землю палиці або на найближчі до тіла кущі.

Очевидно, що оточити всю 15-кілометрову зону падіння "Боїнга" було б неможливо не те, що в охопленій війною східній Україні, а й у більш спокійній державі.

Однак на третій день після катастрофи ми - знімальна група Російської служби Бі-бі-сі - з подивом виявили, що на місці катастрофи не охороняють і не роблять (якщо не зважати на прапорці) взагалі нічого.

Спочатку присутність, якщо не влади, то хоча б офіційних осіб, виражалася лише в чотирьох наметах, поставлених Державною службою України з надзвичайних ситуацій прямо посеред поля неподалік від Грабова. Жодних видимих ознак слідчих робіт помітно не було. Поруч з наметами МНС на узбіччі дороги - дві явно рукотворні гірки особистих речей пасажирів.

Наскільки правдивими є чутки про те, що всі цінні речі, включно з грошима, розграбували з місця падіння літака в перші ж години після катастрофи? На разі відповісти на це питання не видається можливим.

Співробітник ДСНС пояснив мені, що місцевим жителям наказали приносити знайдені особисті речі пасажирів рейсу МН17 в один з наметів, де знахідки ретельно описують і охороняють. Проте вигляд двох куп речей під відкритим небом наводить на висновок, що навіть самі рятувальники не надто стежать за дотриманням цього припису.

Під охороною?

Про те, як на місці загибелі літака "Малайзійських авіаліній" зберігають докази для подальшого аналізу фахівцями, красномовно говорить картина, яку я побачив, приїхавши в Розсипну.

Кілька міліціонерів тупцюють біля поля, на якому розкидані залишки кабіни пілотів. До них протоптали стежку і навіть влаштували імпровізований меморіал, куди місцеві жителі приносять квіти та запалені свічки. Частини тіла пілота, за словами очевидців, прибрали ще в п'ятницю, але ніхто і не подумав виставити охорону цього фрагмента літака.

Навколо розкидані залишки бортових приладів і речі пасажирів з багажного відділення: валізи, сумки і чомусь вінілові пластинки із записами класики. Кажуть, що в цьому районі, де частина фюзеляжу не вибухнула при падінні, в перші години після катастрофи було видно добре збережені тюки вантажу, перетягнуті авіаційної сіткою, яку використовують в багажному відділенні лайнерів.

Чи справді це так (а якщо так, то куди подівся цей багаж), тепер сказати неможливо. Яку функцію виконували міліціонери, які демонстративно стояли у віддаленні від уламків, так і залишилося для мене невідомим.

На відміну від місцевих міліціонерів, які в умовах контролю над цією територією самопроголошеної Донецької народної республіки є правоохоронним органом з не зовсім зрозумілими повноваженнями, сили самооборони ДНР проявляють в охороні залишків літака велике завзяття - правда, лише тоді, коли з'являються біля них.

Перші озброєні люди в камуфляжі прибули в суботу до Грабового близько десятої години ранку - кілька журналістських груп, включно з нашою, до того часу вже встигли оглянути і зафільмувати місце великого згарища на місці падіння крил літака. У крилах лайнера розташовуються баки з гасом, тому при падінні вибух, за словами місцевих жителів, був такий, "ніби одночасно вибухнули десять снарядів "Граду".

Температура горіння була настільки високою, що метал фюзеляжу розплавився і подібно лаві застиг на нерівностях ґрунту. Від нещасних, що опинилися в цьому пеклі, залишилися тільки фрагменти скелета. Навіть на третій день над згарищем подекуди піднімався димок, хоча пожежники кілька разів заливали все це місце зі шлангів.

Слідчі дії

Близько одинадцятої ранку сили самооборони так званої ДНР раптово вирішили відігнати всіх журналістів від уламків літака, пояснивши це тим, що тут починаються слідчі дії.

Слідчі дії полягали в тому, що 30 або 40 співробітників ДСНС нарешті почали упаковувати тіла загиблих в чорні мішки і виносити з полів до дороги.

Дівчина, що фіксувала кожне тіло в спеціальному списку, кричала хлопцям у формі МНС, щоб вони не барилися і швидше робили свою роботу. Таким чином буквально за кілька годин "оформили" кілька десятків тіл - пізніше представник МНС України уточнив, що сьогодні їх було 65.

До першої години дня велика частина співробітників ДСНС залишили місце і поїхали так само раптово, як і з'явилися. Можливо, це було збігом, але якраз після цього до Грабового нарешті доїхали спостерігачі з ОБСЄ, які другий день намагалися почати інспекцію місця аварії "Боїнгу-777".

За наказом кулеметника Карло

Візит представників місії ОБСЄ перетворився у відвертий фарс. Незважаючи на те, що більша частина тіл вже була описана і прибрана з полів, прилеглих до дороги на Грабове, уздовж неї раптово з'явилися два ланцюжки автоматників у блакитний уніформі з написом "Беркут".

Ватажок загону сил самопроголошеної "ДНР" категорично відмовився пропускати машини ОБСЄ (які самі приїхали під ескортом озброєних людей "ДНР"), наказавши всім співробітникам ОБСЄ вийти з машин і пройти далі пішки - з суворою забороною виходити за межі дорожнього полотна.

На бейджику, що висів на грудях у ватажка, було написано: "Ілля Карло, співробітник генеральної прокуратури ДНР".

Виглядав він досить грізно: перед приїздом спостерігачів ОБСЄ встиг змінити звичайний "Калашников", з яким ходив до цього, на значного розміру ручний кулемет, а в інтерв'ю журналістам заявляв, що сам він ніколи не складе зброї і жоден компроміс з "фашистської київською хунтою" неможливий.

Пан Карло міняв свої вказівки буквально кожні п'ять хвилин: спочатку заявив, що у нього "наказ не пускати ОБСЄ", потім висунув умову йти пішки, трохи пізніше заборонив підходити до села і згарища, але врешті-решт дозволив і це, і навіть сам організував спілкування представників ОБСЄ з місцевими жителями.

Спостерігачам ОБСЄ натомість довелося визнати, що в суботу доступ до місця аварії "Боїнгу" їм все ж таки забезпечили - нехай і не без проблем. Вони змогли поспостерігати, що вздовж дороги складені кілька тіл загиблих (ті, які до того моменту ще не встигли вивезти) і поспілкуватися з господарем будинку, в який ледь не потрапив уламок лайнера.

А наприкінці візиту голова делегації - статечний і високий швейцарець Александер Хуг - нагадав журналістам, що в обов'язки наглядової місії ОБСЄ взагалі не входить оцінка проведеного слідства, тому жодних коментарів з цього приводу він дати не може.

Вивезення тіл

Відразу ж після від'їзду представників ОБСЄ ополченці втратили інтерес до суворої охорони уламків: "Беркут" поїхав, оточення зняли, а трохи пізніше журналісти знову отримали можливість спокійно пересуватися і знімати на місці катастрофи лайнера.

Вдень, коли над околицями Грабова вийшло сонце, трупний запах став майже нестерпним, тому якою би не була якість слідчих дій, евакуація останків до моргу здалася логічною і необхідною справою. Але куди саме відвезли тіла - досі невідомо.

Як заявив Російській службі Бі-бі-сі так званий прем'єр-міністр "ДНР" Олександр Бородай, поки що тіла будуть зберігатися в Донецьку.

Рядові бійці ополчення "ДНР" в приватних розмовах кажуть, що тіла розвезли по різних моргах в Торезі і інших сусідніх містах.

А українська влада, як і раніше, чекає на них у Харкові, де, за твердженням Києва, все готово для їхньої незалежної експертизи та ідентифікації.