Керівництво аерпорту "Внуково" пішло у відставку

Внуково Копирайт изображения AFP
Image caption Керівництво аеропорту подало у відставку у зв'язку із авіакатастрофою, у якій загинув гендиректор Total

Гендиректор російського аеропорту "Внуково" Андрій Дьяков і його заступник Сергій Солнцев подали у відставку через авіакатастрофу, у якій загинув глава французької нафтової компанії Total Крістоф де Маржері.

Крім того, змінний директор аеропорту, начальник підрозділу експлуатації аеродрому і провідний інженер-керівник зміни відсторонені від виконання обов'язків, повідомляє прес-служба аеропорту.

Тим часом суд арештував на два місяці водія снігоприбиральної машини, зіткнення з якою стало причиною аварії літака. За даними слідства, водій машини міг бути напідпитку. Його адвокат і він сам заперечують факт алкогольного сп'яніння.

Раніше слідство затримало і допитало ще чотирьох працівників московського аеропорту "Внуково", підозрюваних у причетності до авіакатастрофи.

Приватний літак Falcon-50 розбився у ніч проти вівторка після зіткнення зі снігоприбиральною машиною на злітній смузі. У аварії загинув єдиний пасажир - голова ради директорів компанії Total Крістоф де Маржері, а також троє членів екіпажу.

Нетверезий чи ні?

У четвер Басманний суд Москви помістив до 21 грудня під арешт водія снігоприбиральної машини Володимира Мартиненка. На арешті наполягало слідство і прокуратура.

У суді слідчий заявив, що є підстави вважати, що у момент інциденту водій був напідпитку. При цьому дані експертизи, якими слідство могло б це підтвердити, будуть готові тільки за 5-7 днів.

Раніше адвокат пана Мартиненка Олександр Карабанов заявив, що не бачив документів про підтвердження сп'яніння водія, і припустив, що медекспертизу не проводили взагалі.

Копирайт изображения Reuters
Image caption Авіакатастрофа сталася через зіткнення літака із снігоприбиральною машиною під час злету

Напередодні слідство допитало Володимира Мартиненка, який зізнався, що не розуміє, як опинився на злітній смузі.

"Коли я втратив орієнтир, сам не помітив, коли я виїхав на злітну смугу... Літак йшов на зліт, я його практично не бачив і не чув, бо техніка працює, і немає ані ліхтарів, нічого... Вийшов удар", - заявив пан Мартиненко на допиті.

Його адвокат наполягає, що підзахисний суворо виконував настанови диспетчера. За словами адвоката, водій - простий технічний виконавець, на якого "комусь дуже вигідно звалити усю провину".

"Мартиненко не один виїхав на літне поле. Там було п'ять-шість машин. Але в якийсь момент Володимир пригальмував і відстав секунд на 40. У будь-якому випадку, він отримував чіткі інструкції від старшого диспетчера. Я припускаю, що диспетчер не звернув увагу, що машина Володимира просто наздоганяє колонну, і вирішив, що злітна смуга вільна", - зазначив юрист у ефірі радіо "Комсомольская правда".

Кримінальні справи у Франції і Росії

Поліція також допитала головного інженера аеродромної служби аеропорту Володимира Леденєва, який керував снігоприбиральними роботами, та керівника польотів Романа Дунаєва, диспетчера-стажера Світлану Крівсун і диспетчера Олександра Круглова, який керував повітряним рухом у момент катастрофи.

Слідчі припускають, що затримані не забезпечили дотримання вимог безпеки польотів і проведення наземних робіт, що призвело до катастрофи, повідомив представник СК Росії Володимир Маркін.

Копирайт изображения Reuters
Image caption Новина про загибель голови Total викликала шок у Франції

Кримінальні справи за фактом авіакатастрофи відкриті і в Росії, і у Франції.

У вівторок до Росії прибули троє слідчих французького Бюро із розслідування авіакатастроф, а також двоє технічних експертів авіакомпанії Unijet, якій належав літак, і представник компанії-виборника лайнера - Dassault Aviation.

Новини на цю ж тему